Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-S9V-A013-C1
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-S9V-A013-C1 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-S9V-A013-C1” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaka funkcja pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-S9V-A013-C1?
Sterownik o numerze części 77960-S9V-A013-C1 jest centralną jednostką sterującą systemem SRS (Supplemental Restraint System) w Hondzie Pilot trzeciej generacji. Analizuje dane z czujników zderzeń i decyduje o uruchomieniu poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa, chroniąc pasażerów podczas wypadku.
Jako mózg systemu bezpieczeństwa pasywnego ten moduł stale monitoruje wszystkie podłączone komponenty, w tym poduszki czołowe, boczne i głowowe, napinacze pasów, czujniki zajętości fotela oraz zewnętrzne czujniki zderzeń. Rejestruje ich stan i zapewnia bezawaryjne działanie całego systemu w sytuacji kryzysowej. Jego głównym zadaniem jest szybka i niezawodna analiza sytuacji zderzeniowych, aby precyzyjnie uruchomić środki zabezpieczające.
Numer części 77960-S9V-A013-C1 to sprawdzony oryginalny numer OEM dla Hondy Pilot. Istnieją bardzo podobne wersje, takie jak 77960-S9V-A013-M1 czy 77960-S9V-A512-C1; należą one do tej samej rodziny sterowników, choć mogą różnić się wewnętrznie lub homologacją dla danego pojazdu.
Dlaczego sterownik 77960-S9V-A013-C1 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną awarii jest zapis danych zderzeniowych po wypadku. W celu bezpieczeństwa sterownik blokuje się sam i zgłasza wewnętrzny błąd. Inne uszkodzenia wynikają z wad wewnętrznej elektronice, np. uszkodzonych układów pamięci, regulatorów napięcia lub korozji spowodowanej wilgocią.
Po wypadku, nawet jeśli żadne poduszki nie zostały uruchomione, w pamięci sterownika zostają nieodwracalnie zapisane dane zdarzenia. Ten zapis służy dokumentacji incydentu i powoduje, że kontrolka poduszek powietrznych zaczyna świecić, a system zostaje oznaczony jako „wadliwy” lub „zablokowany”. Usunięcie tych danych nie jest możliwe przy użyciu standardowych testerów warsztatowych.
Co więcej, awarię mogą wywołać również defekty sprzętowe na płycie drukowanej. Uszkodzone elementy SMD, takie jak układy sterujące, procesory czy układy pamięci, prowadzą do wewnętrznych błędów. Również wpływy zewnętrzne, np. uszkodzenia spowodowane wilgocią, które powodują korozję i przerwania ścieżek przewodzących, mogą zakłócać pracę sterownika.
Po czym poznać, że 77960-S9V-A013-C1 jest wadliwy?
Awaria sterownika 77960-S9V-A013-C1 objawia się przede wszystkim niegasnącą kontrolką poduszek powietrznych (lampą SRS) w tablicy rozdzielczej. Często nie da się już usunąć błędów takich jak „Dane zderzeniowe zapisane” czy „Sterownik wadliwy”, a urządzenie staje się niedostępne dla testerów diagnostycznych.
Najbardziej charakterystycznym objawem jest stale włączona lampka ostrzegawcza SRS. Nie gasnie po uruchomieniu pojazdu, co wskazuje na stały, istotny dla bezpieczeństwa błąd w systemie.
Podczas diagnozy w warsztacie odczytane są specjalistyczne kody błędów. Zapisy takie jak „Crash recorded” lub inne, wskazujące na wewnętrzny błąd sterownika, są wyraźnym wskaźnikiem problemu. Te błędy nie dają się naprawić standardowym testerkami diagnostycznymi.
W bardziej poważnych przypadkach, np. gdy wystąpią uszkodzenia wewnętrznej zasilania, komunikacja z urządzeniem przez interfejs OBD staje się niemożliwa. Moduł nie odpowiada na żądania diagnostyczne, co utrudnia dokładną analizę awarii w pojeździe.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-S9V-A013-C1?
Sterownik poduszek powietrznych SRS 77960-S9V-A013-C1 został zaprojektowany specjalnie dla samochodów marki Honda. W Airbag24 naprawiamy ten moduł w przypadku Hondy Pilot trzeciej generacji, w tym modeli YF2 i YF4 oraz wersji faceliftingowych, co gwarantuje precyzyjne dopasowanie i skuteczną naprawę.
Usługa naprawy tego sterownika w Airbag24 dostępna jest dla następujących modeli i serii:
Honda: Pilot III generacji (2015–2018), Pilot III generacji z faceliftem (2018–2022), Pilot YF2, Pilot YF4
Jak przebiega naprawa w Airbag24?
Proces naprawy skonstruowany jest tak, aby efektywnie i bezpiecznie przywrócić poprawną funkcję urządzenia. Po demontażu w wyspecjalizowanym warsztacie sterownik jest przesyłany do Airbag24. Tam dokonujemy elektronicznej naprawy, w tym kasowania danych zderzeniowych i końcowej kontroli działania, przed ponownym odesłaniem do klienta.
Na początku w kwalifikowanym warsztacie należy przeprowadzić dokładną diagnozę, by upewnić się, że problem tkwi w samym sterowniku, a nie w zewnętrznych komponentach, takich jak czujniki czy instalacja elektryczna. Wyjęty sterownik, zwykle bezpiecznie zamontowany w środkowym tunelu, jest następnie starannie zapakowany do transportu.
Po odesłaniu do Airbag24 nasi technicy przeprowadzają kontrolę wstępna i analizują zgromadzone błędy. Kluczową częścią naprawy jest resetowanie modułu, podczas którego całkowicie usuwane są zapisane dane zderzeniowe. Jeśli konieczne, dodatkowo naprawiane lub wymieniane są uszkodzone elementy elektroniczne na płycie drukowanej.
Po tym etapie sterownik przechodzi ostateczny test funkcjonalności na specjalnym stanowisku diagnostycznym, aby zweryfikować poprawną komunikację i bezawaryjne działanie. Po pomyślnym przeprowadzeniu testu urządzenie jest przygotowywane do zwrotu. Na każdą naprawę udzielamy 12-miesięcznej gwarancji.
Jakie opcje wysyłki oferuje Airbag24?
Airbag24 zapewnia elastyczne i bezpieczne rozwiązania wysyłkowe. Możesz samodzielnie wysłać uszkodzony sterownik za darmo lub zlecić wygodny odbiór kurierem UPS z wybranego miejsca. Do zwrotu dostępne są bezpłatne standardowe opcje, a także szybsze usługi ekspresowe oraz płatność przy odbiorze przez UPS.
W przypadku wysyłki wsteczne możesz samodzielnie nadać przesyłkę do nas lub osobiste dostarczyć ją osobiście. Alternatywnie możesz zamówić odbiór kurierem UPS, który odebrałby paczkę bezpośrednio u Ciebie w domu lub w warsztacie.
Do zwrotu naprawionego sterownika masz następujące możliwości:
Bezpłatna wysyłka standardowa UPS z typowym czasem dostawy 1–3 dni roboczych. Opcjonalnie dostępny jest szybszy przewóz ekspresowy UPS (dostawa w 1–2 dni robocze). Obie te opcje mogą być połączone z płatnością przy odbiorze, jeśli preferujesz rozliczenie podczas dostawy. Alternatywnie możesz również odebrać naprawione urządzenie osobiście u nas.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
