Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-3D5-A810-M2

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-3D5-A810-M2?

Sterownik airbag 77960-3D5-A810-M2 jest centralną jednostką systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w Honda. Sprawdza sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku w milisekundach decyduje o uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz nadzoruje system bez przerwy. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i się blokuje.

Usterkę urządzenie zgłasza kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Aby system działał niezawodnie w razie wypadku, nieprzerwanie sprawdza przewody i stopnie końcowe.

Dlaczego sterownik 77960-3D5-A810-M2 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, także wtedy, gdy żadna poduszka się nie uruchomiła. Zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usunie. Obok tego wchodzą w grę starzejąca się elektronika, zimne luty, wilgoć na złączach i skoki napięcia.

Dane zderzenia pozostają po wypadku w pamięci, nawet jeśli poduszka w ogóle nie zadziałała. Przy tym urządzeniu Airbag24 usuwa je w trakcie naprawy.

Obok tego działa sama elektronika. Podzespoły się starzeją, luty mogą być zimne, a wilgoć lub korozja psują kontakt w złączach.

Także skoki napięcia wchodzą w grę, na przykład przy osłabionym akumulatorze lub po rozruchu z obcego źródła.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-3D5-A810-M2?

Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo, a w zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie. Dodatkowo urządzenie diagnostyczne nie dociera do sterownika, a pamięć błędów nie daje się wyczyścić. Poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą wtedy w razie wypadku nie zadziałać.

Kontrolka jest pierwszą wskazówką, którą Państwo zauważą, i bezpośrednio pokazuje usterkę.

Jeśli świeci się tylko okresowo, należy to traktować równie poważnie jak światło stałe, bo także wtedy system nie pracuje prawidłowo.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-3D5-A810-M2?

Sterownik 77960-3D5-A810-M2 jest montowany w tych pojazdach: Honda CR-V 6 (od 2022).

Chodzi o następujące pojazdy, zgodnie z naszymi danymi:

• Honda CR-V 6 (od 2022)

Są dwa oddzielne kroki. Pierwszy to porównanie numeru części z etykiety urządzenia z tą stroną, które wyjaśnia tylko, czy to właściwe urządzenie. Drugi to wcześniejszy odczyt pamięci błędów, który pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy usterkę powoduje wtyk lub przewód.

Jak przebiega naprawa sterownika 77960-3D5-A810-M2?

Najpierw odczytaj pamięć błędów i dołącz protokół, następnie odłącz akumulator, a dopiero potem zdemontuj sterownik. Protokół wraz z urządzeniem wysyłają Państwo. Zlecenie naprawy utwórz online i wyślij dobrze zapakowane urządzenie. Realizacja w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze.

Airbag24 sprawdza urządzenie, naprawia uszkodzone podzespoły, usuwa dane zderzenia i wykonuje test funkcjonalny. Te prace stanowią główną część naprawy.

Bezpieczeństwo wymaga, by demontaż nastąpił dopiero po odłączeniu akumulatora. Test funkcjonalny kończy prace, a następnie własne urządzenie wraca do Państwa.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 77960-3D5-A810-M2 do Airbag24?

Urządzenie trafia do Airbag24 jako paczka albo za dopłatą umawiają Państwo odbiór przez UPS. Airbag24 odsyła je po naprawie przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy trafia do kartonu, a urządzenie musi być zapakowane tak, aby wstrząsy mu nie zaszkodziły.