Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-3A0-H820-M2

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-3A0-H820-M2?

Sterownik poduszek powietrznych 77960-3A0-H820-M2 koordynuje w systemie bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojeździe Honda pracę poduszek powietrznych i napinaczy pasów. Sygnały czujników zderzeniowych zbiegają się właśnie tam, a w razie uderzenia urządzenie w ciągu milisekund decyduje, które elementy zadziałają. Usterki zgłasza przez kontrolkę poduszek powietrznych.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Jest jednym z najważniejszych podzespołów systemu, ponieważ wszystkie pozostałe elementy zależą od jego decyzji.

Urządzenie nadzoruje cały system podczas pracy, także wtedy, gdy pojazd tylko stoi i nikt nim nie jedzie.

Dlaczego sterownik 77960-3A0-H820-M2 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są zapisane dane zderzenia, nawet bez zadziałania poduszki; zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie skasuje. Dalszymi przyczynami są zestarzałe podzespoły elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub podłączeniu rozruchu z obcego źródła.

Zapisane dane zderzenia powstają, gdy urządzenie zarejestruje wypadek. Brak zadziałania poduszki nie wyklucza zapisu danych, dlatego warto zajrzeć do pamięci nawet wtedy.

Pozostałe przyczyny mają charakter ogólny. Elektronika się starzeje, luty mogą osłabnąć, a wilgoć i korozja działają na złącza. Skoki napięcia pojawiają się na przykład przy słabym akumulatorze lub przy podłączeniu rozruchu.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-3A0-H820-M2?

Usterka objawia się kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci stale lub przerywanie, komunikatem o błędzie w zestawie wskaźników, brakiem połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem albo pamięcią błędów, której nie da się wyczyścić. W takim przypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.

Kontrolka jest najwyraźniejszym sygnałem, ponieważ system przez nią zgłasza usterki. Gdy ją widać, jest to jasna wskazówka, że system wykrył zakłócenie.

Jeśli urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje kontaktu ze sterownikiem albo nie da się wyczyścić pamięci błędów, warto dokładniej sprawdzić to przez odczyt.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-3A0-H820-M2?

Sterownik 77960-3A0-H820-M2 zamontowany jest w pojazdach: Honda CR-V 6 (od 2022).

Poniższa lista podaje pojazdy, dla których ten numer jest u nas zapisany:

• Honda CR-V 6 (od 2022)

Z jednej strony warto porównać numer części z etykiety zdemontowanego urządzenia z tą stroną, co potwierdzi właściwe urządzenie. Z drugiej strony odczyt pamięci błędów należy wykonać przed demontażem, bo dopiero protokół pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód.

Jak przebiega naprawa sterownika 77960-3A0-H820-M2?

Najpierw odczyt pamięci błędów z dołączeniem protokołu, potem odłączenie akumulatora i dopiero następnie demontaż sterownika. Zlecenie naprawy tworzy się online, a urządzenie wysyła zapakowane. Airbag24 sprawdza urządzenie, naprawia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny; trwa to zwykle 3–4 dni robocze.

Kolejność chroni przy demontażu, dlatego należy ją zachować. Dopiero po odłączeniu akumulatora następuje demontaż.

Po teście funkcjonalnym własne urządzenie wraca pod adres, z którego przyszło.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.

Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 77960-3A0-H820-M2 do Airbag24?

Urządzenie trafia do nas paczką albo przy umówionym odbiorze UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy wkłada się do paczki, a urządzenie pakuje odpornie na wstrząsy.