Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 65.77-5A1FC39-01
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 65.77-5A1FC39-01 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „65.77-5A1FC39-01” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 65.77-5A1FC39-01?
Sterownik poduszek powietrznych 65.77-5A1FC39-01 należy do systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla BMW i stanowi jego centralną jednostkę sterującą. Analizuje czujniki zderzeniowe, w ciągu milisekund przy uderzeniu ustala uruchomienie poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz nadzoruje cały system. Wykryty błąd sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych.
Ten nadzór działa podczas eksploatacji. Wartości czujników są przy tym na bieżąco porównywane z wartościami zadanymi.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Dlaczego sterownik 65.77-5A1FC39-01 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane dane zderzenia, nawet jeśli nie zadziałała żadna poduszka powietrzna. Dane te nie dają się usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym. Do pozostałych przyczyn należą starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowia, wilgoć i korozja na połączeniach wtykowych oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia to zdarzenia, które sterownik sam rejestruje. Brak uruchomienia poduszki nie wyklucza więc wpisu w pamięci.
Elektronika sama może z czasem słabnąć. Lutowia mogą pozostać zimne, a wilgoć działa na połączenia wtykowe. Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła, dodatkowo obciążają urządzenie.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 65.77-5A1FC39-01?
Usterkę sygnalizuje kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci się stale lub od czasu do czasu. Równie typowe są komunikaty o błędach w zestawie wskaźników oraz brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem. Wtedy poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
- Kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale.
- Kontrolka świeci się tylko od czasu do czasu.
- W zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie.
- Urządzenie diagnostyczne nie łączy się ze sterownikiem.
- Pamięci błędów nie da się wyczyścić.
Mehrere z tych objawów razem wskazują wyraźnie, że w systemie coś jest nie tak. Pojedynczy objaw również wystarcza do sprawdzenia. Jaka przyczyna za nim stoi, pokaże dopiero pamięć błędów.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 65.77-5A1FC39-01?
Sterownik 65.77-5A1FC39-01 jest zamontowany w tych pojazdach: BMW X3 G01 (2017-2021) i G01 LCI (od 2021); BMW X5 G05 LCI (od 2023) i G05 (2018-2023). Decydujące jest, czy numer części jest przypisany do Państwa pojazdu.
Lista pokazuje pojazdy, dla których ten numer jest przypisany.
- BMW X3 G01 (2017-2021)
- BMW X3 G01 LCI (od 2021)
- BMW X5 G05 LCI (od 2023)
- BMW X5 G05 (2018-2023)
Przed demontażem należy porównać numer części z etykiety z tą stroną; to potwierdza tylko, że urządzenie jest właściwe. Odczyt pamięci błędów należy natomiast przeprowadzić, bo tylko on pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 31989059901, 5A1FC39, 65.77-9474810-01, 65779474812, 65779890595, 9474810.
Jak przebiega naprawa sterownika 65.77-5A1FC39-01?
Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają Państwo akumulator i dopiero wtedy demontują sterownik. Zlecenie naprawy tworzą Państwo online, a urządzenie wysyłają dobrze zapakowane.
Demontaż zaczyna się dopiero po odłączeniu akumulatora. Urządzenie należy następnie starannie zapakować, zanim wyruszy w drogę.
W Airbag24 urządzenie jest sprawdzane na stanowisku testowym, a uszkodzone podzespoły są wymieniane. Airbag24 usuwa następnie zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Realizacja trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze, potem własne urządzenie wraca do Państwa. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 65.77-5A1FC39-01 do Airbag24?
Urządzenie można wysłać jako paczkę albo umówić odbiór przez UPS za dopłatą. Zwrot po naprawie odbywa się przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zapakować odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
