Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 5N0 959 655 AE
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 5N0 959 655 AE w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „5N0 959 655 AE” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 5N0 959 655 AE?
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 5N0 959 655 AE to centralna jednostka sterująca systemami ochrony pasażerów w różnych modelach Volkswagena, zwłaszcza w Tiguanie Allspace BW2. Odpowiada za monitorowanie wszystkich istotnych czujników oraz precyzyjne sterowanie poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów w razie wypadku.
Jako centralny sterownik jest kluczowym elementem, który na bieżąco analizuje dane z czujników przyspieszenia i prędkości kątowej w pojeździe. Rozpoznaje siłę zderzenia i w ciągu milisekund decyduje, które systemy zabezpieczające należy uruchomić, aby jak najlepiej chronić pasażerów.
Główne zadanie sterownika polega na zapewnieniu sprawności całego systemu poduszek powietrznych – od czujników, przez obwody zapłonowe, aż po same moduły poduszek. Przy każdej jeździe wykonuje on autotest i natychmiast sygnalizuje wszelkie zakłócenia za pomocą kontrolki w zestawie wskaźników.
Dlaczego sterownik 5N0 959 655 AE ulega awarii?
Usterki sterownika 5N0 959 655 AE są często spowodowane dwiema głównymi przyczynami. Po wypadku dane zderzenia zapisywane są w pamięci wewnętrznej, która blokuje urządzenie i nie daje się ich usunąć. Kolejną częstą przyczyną jest wewnętrzna usterka elektroniczna, sygnalizowana często kodem błędu B2000.
Zapisywanie danych zderzenia to funkcja bezpieczeństwa przewidziana przez producenta. Po uruchomieniu poduszek powietrznych lub napinaczy pasów sterownik zostaje zablokowany, aby zapobiec dalszej jeździe z nie w pełni sprawnym systemem bezpieczeństwa. Tę blokadę można zdjąć wyłącznie za pomocą specjalnego przeprogramowania.
Wewnętrzne usterki objawiają się często kodem błędu B2000 (sterownik uszkodzony). Wskazuje on na problem na płytce drukowanej, na przykład w układach pamięci lub innych elementach elektronicznych. Takie błędy mogą wystąpić także bez wypadku i powodować, że system nie kończy już poprawnie autotestów.
Po czym poznać defekt sterownika 5N0 959 655 AE?
Defekt sterownika 5N0 959 655 AE objawia się przede wszystkim stale lub sporadycznie świecącą kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Często dodatkowo nie da się nawiązać komunikacji ze sterownikiem za pomocą urządzenia diagnostycznego lub zapisany jest kod błędu, którego nie da się skasować, np. B2000.
Najbardziej oczywistym objawem jest aktywna kontrolka poduszek powietrznych. Sygnalizuje ona kierowcy, że bierny system bezpieczeństwa nie działa lub działa tylko w ograniczonym zakresie i w razie wypadku może nie zadziałać.
Kolejnym wyraźnym objawem jest niemożność skasowania pamięci błędów przez warsztat. Nawet gdy nie są zapisane dane zderzenia, wewnętrzna usterka uniemożliwia zresetowanie błędu. W niektórych przypadkach sterownik w ogóle nie jest już dostępny dla urządzeń diagnostycznych, co wskazuje na poważną wewnętrzną usterkę lub przerwanie komunikacji.
W jakich pojazdach zamontowany jest sterownik 5N0 959 655 AE?
Sterownik poduszek powietrznych 5N0 959 655 AE jest stosowany przede wszystkim w modelach marki Volkswagen. W Airbag24 ten numer części jest przypisany konkretnie do Volkswagena Tiguana Allspace serii BW2 oraz jego wersji po liftingu. Naprawa jest w tych generacjach pojazdów oferowana profesjonalnie.
W Airbag24 naprawa tego numeru części jest oferowana dla następujących konkretnych modeli i serii:
Volkswagen: Tiguan Allspace (BW2) roczniki 2018–2021 oraz Tiguan Allspace po liftingu (BW2) roczniki 2021–2024.
Jak profesjonalnie naprawiany jest sterownik 5N0 959 655 AE?
W Airbag24 naprawa sterownika 5N0 959 655 AE przebiega według znormalizowanego procesu. Po przesłaniu nieotwartego urządzenia następuje dokładna analiza. W zależności od objawów usterki dane zderzenia są usuwane, urządzenie zostaje przeprogramowane lub uszkodzone podzespoły są zastępowane oryginalnymi komponentami. Końcowe testy zapewniają pełne działanie, objęte 2-letnią ustawową rękojmią.
Aby naprawa była skuteczna i objęta rękojmią, kluczowe jest, by sterownik został przesłany nieotwarty. Własne próby naprawy mogą prowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń płytki drukowanej.
Proces naprawy obejmuje fachowe usunięcie danych zderzenia lub przeprogramowanie jednostki sterującej. W przypadku uszkodzeń sprzętowych wykorzystuje się wyłącznie oryginalne podzespoły, które są również montowane fabrycznie. Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu i ponad 20 000 wykonanych napraw fachowa naprawa jest zapewniona.
Po udanej naprawie sterownik jest ponownie w pełni sprawny i może zostać zamontowany w pojeździe bez dalszego programowania czy kodowania (plug and play).
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
