Niemiecki specjalistaWysyłka od 12,90 €Szybka dostawa20.000+ napraw · 10.000+ ocen
Airbag24

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 5K0959655

Tak wygląda sterownik 5K0959655

  • Sterownik poduszek powietrznych 5K0959655, Etykieta
    Etykieta
  • Sterownik poduszek powietrznych 5K0959655, Złącze
    Złącze

Nie ma Twojego pojazdu na liście?

Numer części „5K0959655” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 5K0959655?

Sterownik poduszek powietrznych 5K0959655, nazywany także modułem SRS, jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego w pojazdach takich jak Volkswagen Golf 6. Przetwarza sygnały z różnych czujników, aby w razie wypadku precyzyjnie i we właściwym momencie wyzwolić poduszki powietrzne i napinacze pasów.

Ten sterownik stale monitoruje wszystkie elementy systemu zabezpieczeń, od czujników zderzeniowych w przedniej części pojazdu i po bokach, aż po czujniki zajętości siedzeń. W razie zderzenia analizuje dane wejściowe w milisekundach i decyduje, które elementy bezpieczeństwa należy aktywować, aby jak najlepiej chronić pasażerów.

Ten sterownik produkowany jest często przez firmę Bosch i należy do serii urządzeń, takich jak 5WK44285 lub 5WK44286. Jego prawidłowe działanie jest nie tylko kluczowe dla bezpieczeństwa pasażerów, ale także wymogiem niezbędnym do zdania przeglądu technicznego (TÜV).

Dlaczego sterownik 5K0959655 ulega awarii?

Awaria sterownika 5K0959655 jest zwykle spowodowana wewnętrznymi usterkami sprzętowymi. Do częstych przyczyn należą starzenie się podzespołów elektronicznych, takich jak kondensatory elektrolityczne, błędy w pamięci wewnętrznej lub wahania napięcia w instalacji pokładowej, które prowadzą do trwałych, nieusuwalnych wpisów błędów.

Jedną z głównych przyczyn jest wewnętrzna usterka sprzętowa, która objawia się kodami błędów takimi jak 65535 lub B2000. Ta usterka może wystąpić nagle i bez działania z zewnątrz, często z powodu starzejących się podzespołów lub zimnych lutowań na płytce. Naprawa na poziomie komponentów jest tu rozwiązaniem właściwym.

Kolejną częstą przyczyną są zapisane w pamięci dane zderzenia. Po wypadku sterownik blokuje się automatycznie, aby zapobiec dalszemu użytkowaniu. Tej blokady często nie da się usunąć zwykłymi urządzeniami diagnostycznymi i wymaga ona specjalnej ingerencji w oprogramowanie sterownika.

Również zakłócenia elektryczne w instalacji pokładowej, takie jak zbyt niskie lub zbyt wysokie napięcie spowodowane wadliwym akumulatorem lub alternatorem, mogą trwale uszkodzić wrażliwą elektronikę sterownika i prowadzić do całkowitej awarii. Usterka nie musi więc koniecznie wiązać się z wypadkiem.

Po czym poznać usterkę sterownika 5K0959655?

Usterka sterownika 5K0959655 zwykle objawia się stale świecącą kontrolką ostrzegawczą poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Ponadto nie da się wykasować konkretnych kodów błędów, takich jak 65535 („Sterownik uszkodzony”) lub B2000 („Błąd wewnętrzny”), a często nie ma już możliwości komunikacji z urządzeniem diagnostycznym.

Najbardziej oczywistym objawem jest trwale aktywna kontrolka poduszek powietrznych. Oznacza to, że cały system bezpieczeństwa biernego jest wyłączony, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa i prowadzi do niezdania przeglądu technicznego (TÜV). Stosowanie symulatorów lub oporników do obejścia jest zagrożeniem dla życia i prowadzi do utraty dopuszczenia pojazdu do ruchu.

Przy diagnozie za pomocą OBD (np. z VCDS) pojawiają się uporczywe kody błędów wskazujące na wewnętrzną usterkę. Należą do nich zwłaszcza 65535 / FFFF, B2000 (często z dodatkami, takimi jak 49 lub 96), B1000, B200000 lub 10485833. Te kody wskazują bezpośrednio na sterownik jako źródło błędu, a nie na zewnętrzne czujniki.

Kolejnym wyraźnym sygnałem jest całkowite zerwanie komunikacji. Gdy warsztat nie ma już dostępu do sterownika airbag za pomocą urządzenia diagnostycznego, należy zakładać poważną wewnętrzną usterkę. Czasami usterka objawia się także utratą zaprogramowanego numeru VIN.

W jakich modelach zamontowany jest 5K0959655?

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 5K0959655 jest montowany głównie w platformie Volkswagen Golf 6. Występuje zarówno w standardowym Golfie, jak i w Golfie Variant tej generacji. W Airbag24 oferujemy dla tych modeli profesjonalną naprawę w przystępnym koszcie.

W Airbag24 naprawiamy sterownik 5K0959655 dla następujących konkretnych pojazdów:

Volkswagen: Golf 6 (typ 5K1, roczniki ok. 2008–2013), Golf Variant 6

Należy koniecznie porównać dokładny numer części, ponieważ istnieją pokrewne warianty, takie jak 5C0959655B lub 5C0959655C, które mogą być stosowane w innych modelach. Ten sterownik nie jest wyraźnie kompatybilny z następcą, czyli Golfem 7 (np. numer części 5Q0959655D).

Jak profesjonalnie naprawia się 5K0959655?

Po wysłaniu sterownika do Airbag24 przechodzi on profesjonalny proces naprawy. Zaczyna się od kontroli wejściowej na specjalnym stanowisku testowym, po której następuje naprawa na poziomie podzespołów, kasowanie danych zderzenia i ponowne zaprogramowanie. Wszystkie naprawy objęte są 2-letnią ustawową rękojmią.

Proces najlepiej rozpocząć od zewnętrznej diagnozy w warsztacie specjalistycznym, aby wykluczyć usterki okablowania lub czujników. Wydruk pamięci błędów (np. z VCDS) powinien zostać dołączony do przesyłki. Sterownik znajduje się zwykle w konsoli środkowej i do naprawy jest demontowany.

W Airbag24 najpierw następuje szczegółowa analiza w celu ustalenia dokładnej przyczyny usterki. Następnie naprawa obejmuje — zależnie od obrazu usterki — wymianę wadliwych podzespołów elektronicznych, takich jak mikrokontrolery lub kondensatory, ponowne zaprogramowanie pamięci w celu usunięcia błędów wewnętrznych oraz pewne kasowanie ewentualnie obecnych danych zderzenia.

Po udanej naprawie sterownik przechodzi kompleksowy test funkcjonalny, aby upewnić się, że ponownie komunikuje się i działa bez zarzutu. Naprawa jest ekonomicznie i ekologicznie rozsądną alternatywą dla kosztownego zakupu nowego urządzenia i nie wymaga późniejszego kodowania w pojeździe.

Wysyłka i naprawa dla Polski

Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.

Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.

Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.

W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.

Airbag24

Nie znaleziono odpowiedniej naprawy?

Numer części lub kod błędu nie jest jednoznaczny? Nasz zespół sprawdzi Państwa sterownik i pomoże osobiście.