![Fiat 500 330 [FA1] Naprawa sterownika poduszek powietrznych](/_next/image?url=https%3A%2F%2Ficokoivvbcsshqyveujm.supabase.co%2Fstorage%2Fv1%2Fobject%2Fpublic%2Fproduct-images%2Fshopfoto-52182992-etikett-01M4R4S3TQP6F0VCW2MEB5PVC5.webp&w=1920&q=60)
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 52194085
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 52194085 w naszym sklepie:
![Fiat 500 330 [FA1] Naprawa sterownika poduszek powietrznych](/_next/image?url=https%3A%2F%2Ficokoivvbcsshqyveujm.supabase.co%2Fstorage%2Fv1%2Fobject%2Fpublic%2Fproduct-images%2Fshopfoto-52182992-etikett-01M4R4S3TQP6F0VCW2MEB5PVC5.webp&w=1920&q=60)
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „52194085” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 52194085?
Sterownik poduszek powietrznych 52194085 jest centralną jednostką sterującą SRS dla marki Fiat. Przetwarza sygnały czujników zderzeniowych, decyduje w razie wypadku o uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz nieustannie nadzoruje system. Usterki zgłasza przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Na co dzień urządzenie działa niezauważalnie w tle. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Dlaczego sterownik 52194085 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli żaden airbag się nie uruchomił. Zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie kasuje, Airbag24 kasuje je podczas naprawy. Poza tym w grę wchodzą starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Zapisanie danych zderzenia nie zależy od tego, czy airbag rzeczywiście się uruchomił. Pozostałe przyczyny dotyczą samej elektroniki i jej połączeń: starzenie, luty i wilgoć zmieniają jakość sygnałów, a skoki napięcia przy rozruchu z pomocą lub przy słabym akumulatorze obciążają podzespoły.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 52194085?
Defekt objawia się, gdy kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się trwale lub okresowo, gdy pojawia się komunikat o błędzie, gdy urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem albo gdy pamięci błędów nie da się wyczyścić. W razie wypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą wtedy nie zadziałać.
Kontrolka jest najważniejszym sygnałem, bo system sam informuje o nieprawidłowości. Brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym nie musi wynikać ze sterownika; w grę wchodzi także zasilanie lub przewód. Rzeczywistą przyczynę ustala dopiero badanie fachowe, dlatego usterkę należy sprawdzić niezwłocznie.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 52194085?
Sterownik 52194085 montowany jest w następujących pojazdach: Fiat 500 330 [FA1] (od 2020).
Listę pojazdów, dla których obowiązuje ten numer części, znajdą Państwo tutaj:
- Fiat 500 330 [FA1] (od 2020)
Numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia należy porównać z tą stroną; to potwierdza jedynie właściwe urządzenie. Przed demontażem należy odczytać pamięć błędów, ponieważ dopiero ten protokół pokazuje, czy przyczyną jest sterownik, czy wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 52182992, 52204022.
Jak przebiega naprawa sterownika 52194085?
Proces zaczyna się od odczytu pamięci błędów, której protokół dołącza się do urządzenia. Następnie odłącza się akumulator i dopiero potem demontuje sterownik. Potem tworzy się online zlecenie naprawy i wysyła urządzenie dobrze zapakowane.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, kasuje zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Czas realizacji wynosi zwykle 3–4 dni robocze, po czym własne urządzenie zostaje odesłane.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 52194085 do Airbag24?
Urządzenie można wysłać jako paczkę lub za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki i zapakować urządzenie w sposób odporny na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.


