Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 51873889
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 51873889 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „51873889” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik airbag 51873889?
Sterownik airbag o numerze części 51873889 to centralna jednostka sterująca biernym systemem bezpieczeństwa w Fiat Bravo 198. Przetwarza dane z czujników przyspieszenia, aby w razie wypadku precyzyjnie i we właściwym momencie wyzwolić poduszki powietrzne oraz napinacze pasów.
Jako mózg systemu zabezpieczeń stale monitoruje wszystkie podłączone elementy, takie jak obwody zapłonowe, czujniki i jednostki napinaczy pasów. Zwykle montowany jest w okolicy konsoli środkowej, często pod tunelem środkowym lub przy dźwigni hamulca ręcznego, tak by przy uderzeniu był jak najlepiej chroniony.
Po wyzwoleniu urządzenie zapisuje dane istotne dla wypadku, tzw. dane zderzenia, i ze względów bezpieczeństwa blokuje się przed dalszym użyciem, co objawia się stale świecącą kontrolką airbag.
Dlaczego sterownik 51873889 ulega awarii? Typowe usterki
Najczęstszą przyczyną zgłoszenia do naprawy jest zapisanie danych zderzenia po wyzwoleniu poduszek lub napinaczy pasów. Poza tym do całkowitej awarii lub nieprawidłowego działania mogą prowadzić wewnętrzne defekty elektroniczne elementów na płytce drukowanej.
Po wypadku dane zderzenia są trwale zapisane w pamięci sterownika. Ta blokada jest cechą zabezpieczającą i uniemożliwia dalsze użycie potencjalnie uszkodzonego systemu. Pamięci błędów w tym stanie nie da się już wykasować przez złącze OBD.
Kolejną przyczyną awarii są czysto elektroniczne defekty. Mogą to być wadliwe stabilizatory napięcia, uszkodzone sterowniki układów zapłonowych lub zimne luty. Takie usterki prowadzą często do wewnętrznych kodów błędów, np. „Sterownik uszkodzony”, albo do całkowitego zerwania komunikacji z testerem diagnostycznym.
Często uszkodzenie sterownika jest diagnozowane błędnie, mimo że przyczyna leży w elementach peryferyjnych. Problemy z połączeniami pod siedzeniami, skorodowane punkty masy lub przerwy w przewodach mogą wywoływać identyczne objawy jak uszkodzony sterownik. Dlatego dokładna diagnoza jest niezbędna.
Po czym poznać uszkodzenie sterownika 51873889?
Podstawowym objawem jest stale świecąca kontrolka airbag na zestawie wskaźników. Dodatkowo można odczytać kody błędów, które bezpośrednio wskazują na wewnętrzną usterkę sterownika lub zapisane dane zderzenia i których nie da się skasować.
Kontrolka airbag nie gaśnie po uruchomieniu pojazdu. Oznacza to, że system bezpieczeństwa nie jest gotowy do działania i w razie kolejnego wypadku nie wyzwoli się.
Podczas diagnozy za pomocą odpowiedniego testera warsztatowego wyświetlane są kody błędów, takie jak „Sterownik wewnętrznie uszkodzony” lub „Zapisano zdarzenie zderzeniowe”. Próba skasowania tych błędów przez złącze diagnostyczne kończy się niepowodzeniem, ponieważ blokada w sterowniku jest aktywna.
W ciężkich przypadkach uszkodzeń elektronicznych sterownik nie jest już w ogóle dostępny przez diagnostykę. Nie odpowiada na zapytania testera, co wskazuje na poważny wewnętrzny defekt sprzętowy.
W jakich pojazdach zamontowano sterownik 51873889?
Sterownik airbag o numerze części 51873889 jest stosowany w pojazdach marki Fiat. Przede wszystkim pasuje do Fiata Bravo drugiej generacji, który produkowano przez dłuższy czas.
W Airbag24 naprawiamy sterownik 51873889 do następującego modelu:
Fiat Bravo (typ 198), rocznik ok. 2007–2014
Jak profesjonalnie naprawiamy sterownik Fiata 51873889?
Proces naprawy w Airbag24 jest dostosowany do konkretnych objawów usterek tego sterownika. Obejmuje on albo ukierunkowany reset zapisanych danych zderzenia do stanu fabrycznego, albo naprawę elektroniki na poziomie podzespołów, wraz z końcowym testem funkcjonalnym.
Po nadesłaniu zdemontowanego sterownika poddajemy go najpierw kontroli wstępnej. Technicy odczytują pamięć wewnętrzną, aby ustalić, czy zapisane są dane zderzenia, czy występuje defekt elektroniczny.
Przy resecie danych zderzenia odczytywana jest zawartość pamięci EEPROM lub Flash, a wpisy związane z wypadkiem są zastępowane czystym, dedykowanym dla modelu plikiem „Virgin”. Sterownik zachowuje się później ponownie jak nowa część.
W przypadku uszkodzenia elektronicznego uszkodzone elementy, takie jak przetwornice zasilania, stopnie sterujące lub inne układy scalone na płytce, są identyfikowane i fachowo wymieniane. Zimne lub termicznie obciążone luty są przelutowywane.
Na koniec każde naprawione urządzenie jest sprawdzane pod kątem zdolności komunikacji i prawidłowego działania. Po odesłaniu i ponownym montażu pamięć błędów w pojeździe musi zostać skasowana. Na każdą naprawę udzielamy 2-letniej ustawowej rękojmi.
Jakie są zalety naprawy w porównaniu z wymianą?
Naprawa oryginalnego sterownika 51873889 daje znaczną oszczędność, często do 90% w porównaniu z nową częścią od producenta. Ponieważ oryginalne kodowanie pojazdu zostaje zachowane, odpadają również pracochłonne prace programistyczne po montażu.
Nowa część do Fiata Bravo 198 często nie ma już ekonomicznego uzasadnienia. Naprawa to szybka i budżetowa alternatywa, która przywraca pełną sprawność systemu bezpieczeństwa.
W przeciwieństwie do używanej części przy profesjonalnej naprawie nie ma ryzyka zakupu sterownika z już zapisanymi danymi zderzenia lub ukrytą usterką. Każde naprawione urządzenie jest sprawdzane i zapewniamy jego pełną gotowość do pracy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
