Niemiecki specjalistaWysyłka od 12,90 €Szybka dostawa20.000+ napraw · 10.000+ ocen
Airbag24

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 51816902

Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 51816902 w naszym sklepie:

Nie ma Twojego pojazdu na liście?

Numer części „51816902” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:

Jaka funkcja pełni sterownik poduszek powietrznych 51816902?

Sterownik poduszek powietrznych 51816902 jest centralną jednostką sterującą systemem ochrony pasażerów (SRS) w Fiat Idea 350. Przetwarza sygnały czujników zderzeniowych, aby w przypadku wypadku uruchomić poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa. Awaria tego oryginalnego komponentu prowadzi do całkowitego awarii systemu bezpieczeństwa.

Jako centralny „mózg” systemu zabezpieczającego, sterownik ten odpowiada za stałe monitorowanie danych z czujników przyspieszenia w pojeździe. W przypadku kolizji w ciągu kilku milisekund oblicza siłę zderzenia i decyduje, które elementy bezpieczeństwa – takie jak poduszki przednie czy boczne oraz napinacze pasów – należy aktywować.

Oprócz uruchamiania elementów bezpieczeństwa sterownik kontroluje również lampkę ostrzegawczą poduszek powietrznych w konsoli centralnej. Jeśli ta lampka świeci nieprzerwanie, urządzenie sygnalizuje wewnętrzny lub zewnętrzny błąd i dezaktywuje cały system, by zapobiec fałszywym uruchomieniom. W rezultacie pojazd traci ważność homologacji i nie przechodzi przeglądu technicznego (TÜV).

Dlaczego sterownik 51816902 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną awarii sterownika poduszek powietrznych 51816902 jest wewnętrzny defekt sprzętowy, objawiający się kodem błędów B1111, lub nagromadzone dane zderzeniowe, których nie da się usunąć. Często awaria występuje bez wcześniejszego wypadku, co wskazuje na starzenie się komponentów elektronicznych.

Typowym problemem jest wewnętrzny błąd płytki drukowanej, często spowodowany starzeniem się komponentów, takich jak kondensatory, lub niewłaściwymi miejscami lutowania. Wtedy sterownik zgłasza wewnętrzny błąd (np. B1111) i często przestaje być zdolny do komunikacji przez interfejs OBD, co utrudnia zewnętrzną diagnostykę.

Inną częstą przyczyną są nagromadzone dane zderzeniowe. Po wypadku sterownik zabezpiecza się sam z powodu ryzyka i wymaga profesjonalnego resetowania. W niektórych przypadkach brakuje także danych specyficznych dla pojazdu, np. numeru nadwozia, co również blokuje jego działanie.

Zanim ustali się, że przyczyną jest sam sterownik, należy sprawdzić zewnętrzne źródła błędów w pojeździe. Uszkodzone maty wykrywające zajętość siedzeń, wadliwe zamki pasów lub skorodowane złącza pod siedzeniami mogą dawać identyczne objawy i powinny zostać najpierw wykluczone. Również sterownik o zbliżonej numerze części 51716748 często prezentuje podobny obraz błędów.

Po czym poznać awarię sterownika 51816902?

Awaria sterownika 51816902 objawia się przede wszystkim nieprzerwanie lub okresowo świecącą lampką ostrzegawczą poduszek powietrznych (symbol SRS) w tarczy wskaźników. Dodatkowo często nie można już uzyskać dostępu do sterownika za pomocą urządzenia diagnostycznego, ponieważ nie ma żadnej komunikacji.

Najbardziej charakterystycznym objawem jest stale włączona kontrolka poduszek powietrznych. Nie gasnie po rozruchu silnika, co wskazuje na poważny, istotny dla bezpieczeństwa błąd w systemie, który musi zostać natychmiast naprawiony.

Podczas próby diagnostycznej w warsztacie często okazuje się, że nie da się nawiązać połączenia ze sterownikiem poduszek powietrznych. Urządzenie nie reaguje na żądania wysyłane przez port OBD, co uniemożliwia dokładną analizę stanu podłączonych komponentów, takich jak czujniki czy poduszki.

Jeśli komunikacja jest jednak możliwa, w pamięci błędu często pojawiają się specjalne kody, np. B1111 (awaria sterownika). Również informacje o nieusuwalnych danych zderzeniowych lub braku numeru nadwozia wskazują bezpośrednio na awarię modułu.

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 51816902 został zaprojektowany specjalnie dla Fiata Idea. W Airbag24 profesjonalnie naprawiamy ten moduł dla odpowiednich modeli i roczników, by niedrogo przywrócić pełną funkcjonalność systemu bezpieczeństwa.

Sterownik 51816902 jako oryginalny komponent (OEM) był montowany w następujących modelach i serii Fiata:

Fiat: Idea (seria 350, roczniki 2004–2005), a także w facelifcie Idei (seria 350, roczniki 2005–2008).

Naprawa sterownika 51816902 w Airbag24 obejmuje profesjonalną analizę elektroniki, usunięcie wewnętrznych wad oraz kasowanie danych zderzeniowych. Po udanym testowaniu na naszych stojakach otrzymasz kompletnie sprawny komponent z 12-miesięczną gwarancją.

Zalecamy, aby przed demontażem sterownika zarejestrować zawartość pamięci błędu i dołączyć protokół diagnostyczny do przesyłki. To pomaga naszym technikom szybciej zlokalizować przyczynę i przeprowadzić naprawę bardziej efektywnie.

Po otrzymaniu urządzenia w Airbag24 poddajemy je dogłębnemu badaniu wstępno-wstępnomu. Nasi technicy analizują płytę drukowaną na poziomie poszczególnych komponentów, by zidentyfikować dokładną przyczynę awarii – czy to wadliwy kondensator, błąd pamięci, czy inny wewnętrzny błąd sprzętu.

Całkowita naprawa obejmuje wymianę uszkodzonych komponentów oraz profesjonalne wyzerowanie zapisanych danych zderzeniowych. Następnie sterownik poddawany jest testom na specjalnych stanowiskach, aby symulować jego bezawaryjną pracę i potwierdzić poprawność działania.

Po udanej naprawie i końcowej kontroli sterownik zostaje odesłany do Państwa. Zazwyczaj po montażu nie wymaga on dodatkowego nauki. Może jednak być konieczne finalne wyczyszczenie pamięci błędów w samochodzie, aby wyłączyć kontrolkę ostrzegawczą.

Jakie opcje wysyłki oferuje Airbag24?

W celu przesłania uszkodzonego sterownika Airbag24 zapewnia elastyczne i bezpieczne rozwiązania. Możecie Państwo samodzielnie nadać przesyłkę, dostarczyć ją osobiście lub skorzystać z wygodnej usługi odbioru UPS. Zwrot przesyłki realizowany jest bezpłatnie drogą standardową UPS lub, opcjonalnie, ekspresową i/ze względu na możliwość płatności za pobraniem.

W przypadku wysyłki w stronę naszych klientów dostępne są różne możliwości. Można samodzielnie wysłać przesyłkę, oddać ją bezpłatnie w naszym punkcie lub skorzystać z wygodnego serwisu odbioru UPS, który odebrał przesyłkę w dogodnym dla Państwa miejscu.

Zwrot naprawionego urządzenia standardowo realizowany jest jako bezpłatna przesyłka standardowa UPS (1–3 dni robocze), wliczona w cenę.

Jeśli zależy Państwu na szybszej dostawie, mogą Państwo wybrać przesyłkę ekspresową UPS (1–2 dni robocze). Obie te formy wysyłki są również dostępne w połączeniu z płatnością za pobraniem.

Oczywiście możecie Państwo także osobistym odbiorem odebrać naprawiony sterownik, co pozwoli na zaoszczędzenie czasu.

Wysyłka i naprawa dla Polski

Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.

Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.

Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.

W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.

Airbag24

Nie znaleziono odpowiedniej naprawy?

Numer części lub kod błędu nie jest jednoznaczny? Nasz zespół sprawdzi Państwa sterownik i pomoże osobiście.