Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 4M5T-14B056-AD

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 4M5T-14B056-AD?

Sterownik poduszek powietrznych 4M5T-14B056-AD to centralna jednostka systemu SRS, czyli systemu bezpieczeństwa biernego, w pojazdach Ford. Odbiera dane z czujników zderzenia, w wypadku w ciągu milisekund decyduje o poduszkach powietrznych i napinaczach pasów i sygnalizuje zakłócenia kontrolką poduszek powietrznych.

Urządzenie sprawdza system bez przerwy. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Dlaczego sterownik 4M5T-14B056-AD ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet gdy żadna poduszka nie zadziałała. Dochodzą zestarzałe elementy elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.

Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie usunie danych zderzenia, dlatego próba skasowania błędu na pojeździe nie wystarcza.

Elektronika się starzeje, a złącza są wrażliwe na wilgoć. Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze albo podczas podłączenia do rozruchu z innego akumulatora, mogą obciążać elementy.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 4M5T-14B056-AD?

Objawy to kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci stale lub okresowo, oraz komunikat o błędzie. Ponadto diagnostyka nie może nawiązać połączenia ze sterownikiem, a pamięci błędów nie da się wyczyścić.

• Kontrolka poduszek powietrznych świeci stale
• Kontrolka poduszek powietrznych świeci tylko okresowo
• Komunikat o błędzie
• Brak połączenia między urządzeniem diagnostycznym a sterownikiem
• Pamięci błędów nie da się wyczyścić

Przy jednym z tych objawów poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać. Proszę zlecić wyjaśnienie tej sprawy bez zwłoki.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 4M5T-14B056-AD?

Dane z dokumentów pojazdu pomogą w porównaniu. Sterownik 4M5T-14B056-AD montowany jest w następujących pojazdach: Ford Focus 2 ’04 (2004-2007) i 2 ’04 Facelift (2004-2007); Ford C-Max 1 Facelift (2007-2010) i 1 (2003-2007).

Poniżej znajduje się lista pojazdów, które Airbag24 przypisał do tego numeru części.

• Ford Focus 2 ’04 (2004-2007)
• Ford Focus 2 ’04 Facelift (2004-2007)
• Ford C-Max 1 Facelift (2007-2010)
• Ford C-Max 1 (2003-2007)

Po pierwsze proszę porównać numer części na etykiecie demontowanego urządzenia z tą stroną. Potwierdza to tylko, że to właściwe urządzenie. Po drugie proszę wcześniej odczytać pamięć błędów, ponieważ dopiero wynik pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną są wtyczka lub przewód.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 285001552, 2M5T-14B056-BD, 2M5T-14B056-DE, 3M5T-14B056-BG, 4M5T 14B056 AE, 4M5T-14B056-BJ.

Jak przebiega naprawa sterownika 4M5T-14B056-AD?

Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają akumulator, demontują sterownik i tworzą online zlecenie naprawy. Airbag24 sprawdza, naprawia i testuje urządzenie zwykle w ciągu 3–4 dni roboczych.

Tę kolejność należy zachować ze względów bezpieczeństwa. Urządzenie wkłada się do wysyłki dobrze zapakowane.

W Airbag24 urządzenie trafia na stanowisko testowe, uszkodzone elementy zostają wymienione, zapisane dane zderzenia usunięte, a test funkcjonalny kończy pracę. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.

Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 4M5T-14B056-AD do Airbag24?

Wysyłają Państwo urządzenie jako paczkę albo umawiają za dopłatą odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła je z powrotem przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a sterownik zapakują stabilnie, by wytrzymał wstrząsy.