Niemiecki specjalistaWysyłka od 12,90 €Szybka dostawa20.000+ napraw · 10.000+ ocen
Airbag24

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 4M0959655AL

Usunięcie danych zderzenia: prosimy o wcześniejszy krótki kontakt z nami

W przypadku tego sterownika usunięcie danych zderzenia często nie jest możliwe. Prosimy o krótką wiadomość przed wysyłką – sprawdzimy Państwa numer części i powiemy, czy jest to możliwe. Naprawa uszkodzonego sterownika nie jest tym objęta. Prosimy o kontakt →

Ostatnio sprawdzono: 20.10.2026

Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 4M0959655AL w naszym sklepie:

Nie ma Państwa pojazdu na liście?

Numer części „4M0959655AL” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:

Jaka jest funkcja sterownika poduszek powietrznych 4M0959655AL?

Sterownik poduszek powietrznych 4M0959655AL jest centralną jednostką sterującą systemu ochrony pasażerów (SRS) w Audi RSQ8 4M oraz blisko spokrewnionych modelach platformy Q7/Q8 4M. Przetwarza sygnały z czujników zderzeniowych, w razie wypadku wyzwala poduszki powietrzne i napinacze pasów, zapisuje istotne dane zderzeniowe i stale komunikuje się z siecią pokładową pojazdu.

Jako oryginalny element OEM ten moduł jest „mózgiem” całego systemu bezpieczeństwa biernego. Jego zadaniem jest podejmowanie decyzji w milisekundach o uruchomieniu systemów zabezpieczających. Stale monitoruje wszystkie podłączone komponenty, takie jak poduszki powietrzne, napinacze pasów i czujniki, pod kątem ich sprawności.

Usterka tego sterownika prowadzi nieuchronnie do całkowitej awarii układu poduszek powietrznych, o czym sygnalizuje świecąca kontrolka na zestawie wskaźników. Płytki drukowane w tych sterownikach są często wytwarzane przez firmę BOSCH, co wymaga wysokiej złożoności i specjalistycznych metod naprawy.

Dlaczego sterownik 4M0959655AL ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną awarii sterownika 4M0959655AL jest zapis danych zderzeniowych, których nie można usunąć, po wypadku. Do innych usterek należą wewnętrzne błędy oprogramowania, zakłócenia komunikacji z siecią pojazdu, błędy kodowania lub fizyczne uszkodzenia podzespołów elektronicznych, takich jak kondensatory czy płytka drukowana, np. wskutek starzenia się lub wniknięcia wody.

Po kolizji sterownik blokuje pamięć, aby zapobiec ponownemu wyzwoleniu. Blokady tej zwykle nie da się zdjąć zwykłymi testerami warsztatowymi i wymaga ona specjalistycznej naprawy elektronicznej, podczas której dane są przywracane do stanu pierwotnego.

Oprócz danych zderzeniowych w pamięci błędów mogą zostać zapisane wewnętrzne błędy, takie jak znany kod błędu B2000. Takie błędy często wskazują na wewnętrzną usterkę modułu i również prowadzą do stałego zapalenia się kontrolki poduszek. Przyczyną może być także utrata tzw. zezwolenia pojazdu.

Po czym poznać uszkodzenie sterownika 4M0959655AL?

Usterka sterownika poduszek powietrznych 4M0959655AL objawia się przede wszystkim stale lub sporadycznie świecącą kontrolką poduszek powietrznych na zestawie wskaźników. Ponadto mogą wystąpić problemy z komunikacją, przy których sterownik jest nieosiągalny dla urządzenia diagnostycznego OBD lub zapisane są określone kody błędów, takie jak B2000.

Najbardziej oczywistym objawem jest stale aktywna kontrolka ostrzegawcza poduszek. Nie gaśnie ona po uruchomieniu pojazdu i sygnalizuje, że cały układ zabezpieczający jest wyłączony i w razie wypadku nie będzie sprawny.

Kolejnym wyraźnym sygnałem jest sytuacja, w której specjalistyczny warsztat nie może nawiązać komunikacji ze sterownikiem za pomocą urządzenia diagnostycznego. Moduł nie odpowiada na zapytania, przez co dokładna diagnoza pojazdu jest niemożliwa.

Przed demontażem sterownika zaleca się odczytanie pamięci błędów i wydrukowanie protokołu. Dokumentuje to stan usterki i pomaga technikom w ukierunkowanej analizie oraz naprawie przesłanego urządzenia.

W jakich modelach zamontowany jest 4M0959655AL?

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 4M0959655AL jest oryginalnym modułem OEM przeznaczonym dla wybranych wysokowydajnych modeli Audi. W Airbag24 naprawiamy ten sterownik przede wszystkim do Audi RSQ8 serii 4M, w tym modeli przed i po liftingu.

W Airbag24 z powodzeniem naprawiliśmy sterowniki o numerze części 4M0959655AL do następujących pojazdów:

Audi RSQ8 4M (roczniki 2019–2022)

Audi RSQ8 4M po liftingu (od rocznika 2024)

Ze względu na strategię platformy ten sterownik jest technicznie ściśle spokrewniony z układami w Audi Q7 i Q8 serii 4M.

Jak profesjonalnie naprawiany jest 4M0959655AL?

Profesjonalna naprawa sterownika 4M0959655AL w Airbag24 jest procesem czysto elektronicznym. Po szczegółowej diagnozie na poziomie płytki drukowanej usuwane są błędy oprogramowania, a w razie potrzeby wymieniane są uszkodzone elementy sprzętowe, takie jak kondensatory lub procesory. Wszystkie naprawy objęte są 2-letnią ustawową rękojmią. W przypadku tego sterownika usunięcie danych zderzeniowych jest często niemożliwe. Jeśli dane zderzeniowe mają zostać usunięte, prosimy o krótki kontakt z nami przed wysyłką – sprawdzimy Państwa numer części.

Proces naprawy w Airbag24 przebiega według sprawdzonych etapów. Po fachowym demontażu z pojazdu i wysyłce moduł przechodzi najpierw kontrolę wstępną. Technicy analizują płytkę drukowaną, aby zlokalizować dokładną przyczynę usterki.

Następnie wykonywana jest właściwa naprawa. Obejmuje ona, w zależności od usterki, przywrócenie oprogramowania do stanu fabrycznego lub wymianę uszkodzonych elementów elektronicznych w przypadku uszkodzeń sprzętowych. Po udanej naprawie urządzenie zostaje przygotowane do wysyłki zwrotnej.

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest natychmiast gotowy do pracy – kodowanie ani programowanie nie są potrzebne. Na każdą wykonaną naprawę udzielamy 2-letniej ustawowej rękojmi.

Czy naprawa 4M0959655AL się opłaca?

Naprawa sterownika poduszek powietrznych 4M0959655AL przynosi znaczne oszczędności w porównaniu z zakupem nowej części, która w zależności od źródła może kosztować od 400 do 1.500 euro. Dzięki naprawie zachowany zostaje oryginalny numer części i konfiguracja specyficzna dla pojazdu, co ułatwia ponowny montaż.

Największą zaletą jest wyraźna oszczędność w porównaniu z nową częścią od producenta. Naprawa jest sprawdzoną i powszechną praktyką w specjalistycznych warsztatach, choć producenci pojazdów ze względów bezpieczeństwa często zalecają droższą wymianę.

Kolejną korzyścią jest zachowanie oryginalnego kodowania pojazdu. Ponieważ naprawiane jest oryginalne urządzenie, nie jest wymagane czasochłonne ponowne programowanie, które byłoby konieczne przy nowym lub używanym urządzeniu zamiennym. Oszczędza to czas i dodatkowe koszty warsztatowe.

Wysyłka i naprawa dla Polski

Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.

Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.

Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.

W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.

Airbag24

Nie znaleziono odpowiedniej naprawy?

Numer części lub kod błędu nie jest jednoznaczny? Nasz zespół sprawdzi Państwa sterownik i pomoże osobiście.