Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 4E0 959 655 L

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 4E0 959 655 L?

Sterownik poduszek powietrznych 4E0 959 655 L jest centralnym sterownikiem systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w Audi. Przetwarza dane czujników zderzeniowych i w razie uderzenia w ciągu milisekund decyduje, które poduszki i napinacze pasów się uruchomią.

W trakcie eksploatacji urządzenie stale nadzoruje cały system. Gdy wykryje odchylenie, zapisuje błąd i pokazuje go kontrolką poduszek powietrznych.

Po wypadku sterownik zabezpiecza dane zderzenia i blokuje się. Blokadę znosi dopiero naprawa.

Dlaczego sterownik 4E0 959 655 L ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet gdy żadna poduszka się nie uruchomiła. Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć. Oprócz tego istotne mogą być starzejące się elementy elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.

Dane zderzenia pozostają w pamięci, nawet jeśli pojazd po zdarzeniu jedzie dalej bez zarzutu. Bez celowego odczytu nie wiadomo nic o tym wpisie.

Pozostałe przyczyny działają w dłuższym czasie. Lutowania stają się kruche, wilgoć atakuje złącza, a skoki napięcia z instalacji pokładowej obciążają elektronikę.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 4E0 959 655 L?

Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub zapala się od czasu do czasu, pojawia się komunikat o usterce, urządzenie diagnostyczne nie otrzymuje połączenia ze sterownikiem i pamięci usterek nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.

Kontrolka pokazuje usterkę i dlatego jest najważniejszym ostrzeżeniem. Nie wolno jej ignorować; należy zlecić sprawdzenie bez zwłoki.

Także brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym wymaga wyjaśnienia. W tym przypadku pomaga wyłącznie dokładne sprawdzenie elektroniki i okablowania.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 4E0 959 655 L?

To, czy pojazd ma ten sterownik, zależy od wyposażenia i roku budowy. Urządzenie 4E0 959 655 L jest zamontowane w tych pojazdach: Audi S8 D3 (2006-2008) i D3 Facelift (2008-2010); Audi A8 D3 4E (2002-2005) i D3 4E Facelift (2005-2010).

Te pojazdy Airbag24 przypisuje do tego numeru części:

• Audi S8 D3 (2006-2008)
• Audi S8 D3 Facelift (2008-2010)
• Audi A8 D3 4E (2002-2005)
• Audi A8 D3 4E Facelift (2005-2010)

Porównanie numeru części z etykietą wymontowanego urządzenia z tą stroną zapewnia, że mają Państwo właściwe urządzenie. Dodatkowo odczytana wcześniej pamięć usterek pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 0285001672, 0285001705, 285001512, 285001705, 4E0 959 655 H, 4E0910655.

Jak przebiega naprawa sterownika 4E0 959 655 L?

Najpierw odczytują Państwo pamięć usterek i dołączają protokół. Następnie odłączają akumulator i dopiero potem demontują sterownik. Zlecenie naprawy tworzą online, a urządzenie wysyłają dobrze zapakowane. Prace w Airbag24, czyli sprawdzenie, naprawa i test, trwają zazwyczaj 3–4 dni robocze.

Airbag24 kontroluje urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone elementy i usuwa zgromadzone dane zderzenia. Następnie następuje test funkcjonalny, po którym własne urządzenie wraca do Państwa.

Kolejność demontażu należy bezwzględnie zachować, ponieważ służy bezpieczeństwu. Dopiero po odłączeniu akumulatora układ jest bezpiecznie dostępny.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 4E0 959 655 L do Airbag24?

Urządzenie wysyłają Państwo jako paczkę albo za dopłatą zlecają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki. Urządzenie powinno być zapakowane stabilnie, aby przetrwało wysyłkę bez uszkodzeń.