Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 44B49060NAS
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 44B49060NAS w naszym sklepie:
Nie ma Państwa pojazdu na liście?
Numer części „44B49060NAS” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik airbag 44B49060NAS?
Sterownik airbag o numerze części 44B49060NAS jest centralną jednostką sterującą (SRS-ECU) systemu ochrony pasażerów, przeznaczoną specjalnie do Hyundaia Tucson serii JM (2004–2010). Przetwarza dane z czujników zderzeniowych i w ciągu milisekund decyduje, czy i które poduszki powietrzne lub napinacze pasów należy wyzwolić, aby chronić pasażerów podczas wypadku.
Jako element istotny dla bezpieczeństwa stale nadzoruje sprawność wszystkich podłączonych podzespołów systemu zabezpieczającego. Należą do nich poduszki czołowe, boczne i kurtynowe, napinacze pasów oraz związane z nimi czujniki przyspieszenia i ciśnienia. Każde zakłócenie w systemie jest natychmiast wykrywane i sygnalizowane kierowcy przez kontrolkę poduszek powietrznych.
Ze względu na centralne położenie sterownik jest zazwyczaj zamontowany w tunelu środkowym w pobliżu dźwigni zmiany biegów, aby jak najlepiej chronić go przed wpływami zewnętrznymi. Mimo to mogą wystąpić usterki wymagające profesjonalnej naprawy.
Dlaczego sterownik 44B49060NAS ulega awarii?
Awaria sterownika 44B49060NAS wynika zazwyczaj z dwóch głównych przyczyn: trwale zapisanych danych zderzenia po wypadku, które blokują urządzenie, lub wewnętrznych usterek elektronicznych. Należą do nich wadliwe podzespoły, problemy z komunikacją przez magistralę CAN lub uszkodzenia spowodowane przepięciem i wilgocią.
Najczęstszą przyczyną jest zapisanie danych zderzenia. Po wypadku sterownik zapisuje tę informację na stałe w swojej pamięci i blokuje się samoczynnie, aby uniemożliwić niezamierzone ponowne wyzwolenie poduszek powietrznych. Ten stan można zresetować wyłącznie w drodze specjalistycznej naprawy.
Ponadto mogą wystąpić czysto elektroniczne usterki. Wewnętrzne uszkodzenia na płytce drukowanej, na przykład w układach pamięci lub kondensatorach, prowadzą do kodów błędów takich jak 65535, 93F9 lub B1000. Również brak komunikacji z urządzeniami diagnostycznymi, spowodowany błędem magistrali CAN, wskazuje na usterkę sprzętową sterownika.
Ten sterownik jest znany także pod pokrewnymi numerami części 95910-2E700, 95910-2E400, 959102S500 i 959102S850, stosowanymi na tej samej platformie pojazdu i mogącymi wykazywać podobne objawy usterek.
Po czym poznać uszkodzenie 44B49060NAS?
Najbardziej jednoznacznym objawem uszkodzenia sterownika airbag 44B49060NAS jest trwale świecąca lub migająca kontrolka SRS w zestawie wskaźników. Dalszymi oznakami są brak możliwości dostępu do sterownika urządzeniem diagnostycznym lub konkretne komunikaty o błędach na wyświetlaczu pojazdu.
Kontrolka poduszek powietrznych, która nie gaśnie po uruchomieniu pojazdu, sygnalizuje poważne zakłócenie. System zabezpieczający jest wtedy zazwyczaj całkowicie wyłączony, co stanowi znaczne zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Kolejnym wyraźnym sygnałem jest sytuacja, gdy warsztat nie może nawiązać połączenia ze sterownikiem airbag za pomocą urządzenia diagnostycznego. Sterownik przestaje odpowiadać na zapytania, co uniemożliwia dokładną diagnozę bez demontażu.
Dodatkowo na wyświetlaczu mogą pojawiać się komunikaty, takie jak „Sprawdź instrukcję”, a w niektórych przypadkach może migać także kontrolka silnika. Te objawy wskazują na zakłócenia komunikacji w wewnętrznej sieci pojazdu, spowodowane uszkodzonym sterownikiem airbag.
W jakich pojazdach zamontowany jest sterownik 44B49060NAS?
Sterownik airbag o numerze części 44B49060NAS oraz konstrukcyjnie identyczne warianty 95910-2E700, 95910-2E400, 959102S500 i 959102S850 są przeznaczone specjalnie do pierwszej generacji Hyundaia Tucson.
W Airbag24 naprawiamy ten sterownik dla następującego modelu:
Hyundai Tucson (seria JM), roczniki 2004–2010
Jak przebiega naprawa 44B49060NAS w Airbag24?
Profesjonalna naprawa w Airbag24 rozpoczyna się od przesłania wymontowanego sterownika. Po precyzyjnej diagnozie na stanowisku testowym zapisane dane zderzenia są kasowane lub, w zależności od przyczyny usterki, uszkodzone elementy elektroniczne są wymieniane. Końcowy test funkcjonalny gwarantuje pełną sprawność.
Po fachowym demontażu z pojazdu sterownik zostaje wysłany do Airbag24. Nasi technicy przeprowadzają systematyczną analizę, aby zlokalizować dokładne źródło usterki – czy to blokada oprogramowania spowodowana danymi zderzenia, czy uszkodzenie sprzętowe na płytce drukowanej.
Naprawa odbywa się na poziomie podzespołów. Zapisane dane zderzenia są bezpiecznie i całkowicie usuwane (reset zderzeniowy). W przypadku błędów elektronicznych uszkodzone elementy, takie jak układy pamięci lub kondensatory, zastępowane są oryginalnymi częściami, aby przywrócić pierwotną funkcjonalność i bezpieczeństwo.
Następnie każdy naprawiony sterownik przechodzi kompleksowy test funkcjonalny. Dzięki temu zapewniamy, że urządzenie działa ponownie bez zarzutu i poprawnie steruje wszystkimi systemami. Na każdą naprawę udzielamy 2-letniej ustawowej rękojmi.
Ważne przy użyciu używanego sterownika jest to, że jest on przypisany do konkretnego pojazdu. Musi zostać bezwzględnie przywrócony do stanu fabrycznego przez specjalistę i zakodowany pod nowy pojazd, aby zapewnić prawidłowe działanie. Naprawa oryginalnego urządzenia jest zatem często bezpieczniejszym i prostszym rozwiązaniem.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
