Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 1SB959655B
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 1SB959655B w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „1SB959655B” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 1SB959655B?
1SB959655B steruje systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Volkswagen. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku decyduje o uruchomieniu poduszek i napinaczy pasów i zgłasza usterki na kontrolce poduszek powietrznych.
Jednocześnie urządzenie nadzoruje całą instalację. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i się blokuje.
Dlaczego sterownik 1SB959655B ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną awarii 1SB959655B są dane zderzenia z dawnego wypadku, także wtedy, gdy poduszka się nie uruchomiła. Zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usunie. Również starzenie się, wilgoć i skoki napięcia mogą doprowadzić do awarii.
Podzespoły elektroniczne starzeją się z czasem, a na złączach wilgoć może powodować korozję. Zimne luty również należą do możliwych przyczyn.
Skoki napięcia powstają na przykład przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z obcego źródła. Takie wpływy działają na elektronikę, dlatego należy je traktować poważnie.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 1SB959655B?
Usterkę 1SB959655B rozpoznaje się po kontrolce poduszek powietrznych na zestawie wskaźników, która świeci się stale lub z przerwami, oraz po komunikatach o błędach.
Szczególną uwagę należy zwrócić na te objawy:
- Kontrolka poduszek powietrznych pozostaje włączona.
- Kontrolka świeci się tylko z przerwami.
- Urządzenie diagnostyczne nie może nawiązać połączenia ze sterownikiem.
- Pamięci błędów nie da się wyczyścić.
Przy takim wyniku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać. Szybka kontrola daje tu pewność.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 1SB959655B?
1SB959655B jest montowany w tych pojazdach: Volkswagen Up! AA Facelift (2016-2023) i AA (2011-2016).
Lista przedstawia przyporządkowania:
- Volkswagen Up! AA Facelift (2016-2023)
- Volkswagen Up! AA (2011-2016)
Numer części z etykiety wymontowanego urządzenia można porównać z tą stroną. Nie mówi to jednak nic o stanie urządzenia. Dlatego przed demontażem należy odczytać pamięć błędów, bo protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 1S0 959 655, 1S0959655B, 1S0959655C, 1S0959655E, 6C0 959 655 R, 6C0 959 655 S.
Jak przebiega naprawa sterownika 1SB959655B?
Przy 1SB959655B najpierw odczytuje się pamięć błędów z protokołem, potem odłącza się akumulator i dopiero następnie demontuje urządzenie. Zlecenie naprawy tworzy się online. Obróbka w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone części, usuwa dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie zostaje odesłane do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 1SB959655B do Airbag24?
1SB959655B można wysłać jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Zwrot do Państwa również realizuje UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy należy dołączyć do paczki. Urządzenie trzeba zapakować w sposób odporny na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
