Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 1EA 959 655 DP

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 1EA 959 655 DP?

Sterownik poduszek powietrznych 1EA 959 655 DP to jednostka sterująca systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Cupra. Analizuje czujniki zderzenia, w ciągu milisekund ustala w razie wypadku, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zadziałają, i nadzoruje cały system. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i się blokuje.

Wykryty błąd sterownik zapisuje w pamięci usterek i zgłasza go kontrolką poduszek powietrznych na zestawie wskaźników.

Blokadę znosi dopiero naprawa.

Dlaczego sterownik 1EA 959 655 DP ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną w sterowniku 1EA 959 655 DP są dane zderzenia zapisane po wypadku, także bez wyzwolonej poduszki. Dalsze przyczyny to starzejące się elementy elektroniczne, wilgoć w złączach oraz skoki napięcia, np. przy rozruchu z pomocą lub słabym akumulatorze.

Dane zderzenia pozostają w urządzeniu po wypadku, a zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usunie. Airbag24 usuwa je przy naprawie.

Elementy elektroniczne z wiekiem tracą sprawność, a zimne lutowania i korozja w złączach także mogą prowadzić do awarii. Skoki napięcia obciążają elektronikę dodatkowo.

W sterownikach z numerem 1EA nie da się naprawić takiego defektu wewnętrznego. Airbag24 oferuje dla nich wyłącznie usunięcie zapisanych danych zderzenia.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 1EA 959 655 DP?

Usterkę sterownika 1EA 959 655 DP rozpoznają Państwo po kontrolce poduszek powietrznych, która świeci stale lub okresowo, po komunikacie na zestawie wskaźników, po braku połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem lub po pamięci usterek, której nie da się wyczyścić.

Zacząć należy od kontrolki poduszek powietrznych na zestawie wskaźników. Sygnalizuje ona usterkę, gdy świeci stale lub okresowo. Dodatkowo mogą pojawić się komunikaty na zestawie wskaźników, które jednoznacznie wskazują problem.

Urządzenie diagnostyczne, które nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem, oraz pamięć usterek, której nie da się opróżnić, to kolejne wskazówki. W razie wypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą wtedy nie zadziałać.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 1EA 959 655 DP?

Sterownik 1EA 959 655 DP jest zamontowany w tych pojazdach: Cupra Formentor KM (2020-2024) i KM Facelift (od 2024).

Przyporządkowanie pojazdów pokazuje ta lista:

• Cupra Formentor KM (2020-2024)
• Cupra Formentor KM Facelift (od 2024)

Porównanie numeru części z etykietą wymontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza, że urządzenie jest właściwe, nic więcej. Odczytają Państwo więc przed wysłaniem pamięć usterek, bo dopiero protokół pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód. Gdy pojawi się B2000 („sterownik uszkodzony”), naprawa jest niemożliwa i urządzenia nie wysyłają Państwo.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 1EA 959 655 BJ, 1EA 959 655 ED, 1EA 959 655 EP, 1EA 959 655 FD.

Jak przebiega naprawa sterownika 1EA 959 655 DP?

Najpierw odczytują Państwo pamięć usterek i dołączają protokół, potem odłączają akumulator i dopiero wtedy wymontowują sterownik 1EA 959 655 DP. Następnie tworzą online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie.

Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Realizacja trwa zwykle 3–4 dni robocze. Potem własne urządzenie wraca do Państwa.

Jeśli w pamięci usterek zapisany jest B2000, naprawa sterowników z numerem 1EA nie jest możliwa.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.

Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 1EA 959 655 DP do Airbag24?

Sterownik 1EA 959 655 DP trafia do Airbag24 albo jako paczka, albo z odbiorem przez UPS, który Państwo wykupują za dopłatą. Zwrot odbywa się przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy włożą Państwo do paczki, a urządzenie zapakują odpornie na wstrząsy.