Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 1EA 959 655 AA

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 1EA 959 655 AA?

Sterownik poduszek powietrznych 1EA 959 655 AA to centralna jednostka sterująca systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Volkswagen. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych i w ciągu milisekund podczas wypadku decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione.

Podczas pracy urządzenie stale nadzoruje cały system. Gdy wykryje usterkę, zgłasza ją przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i następnie się blokuje.

Dlaczego sterownik 1EA 959 655 AA ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka powietrzna nie zadziałała. Dalsze przyczyny to starzejące się elementy elektroniczne, wilgoć i korozja na złączach, zimne lutowania oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu awaryjnym.

Danych zderzenia nie da się usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym. Dlatego Airbag24 je usuwa.

W sterownikach z numerem 1EA Airbag24 nie usuwa wewnętrznych usterek wynikających ze starzenia, wilgoci lub skoków napięcia.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 1EA 959 655 AA?

Cechą charakterystyczną jest kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci stale lub okresowo. Również komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem albo pamięć błędów, której nie da się wyczyścić, wskazują na usterkę.

W razie zagrożenia poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą wtedy nie zadziałać. Kontrolka służy właśnie temu, by takie zakłócenia były widoczne.

Jeśli świeci stale, właściwym następnym krokiem jest odczytanie pamięci błędów.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 1EA 959 655 AA?

Sterownik 1EA 959 655 AA jest montowany w tych pojazdach: Volkswagen Caddy SB (od 2020).

Do tego numeru części przypisane są te pojazdy:

• Volkswagen Caddy SB (od 2020)

Numer części na naklejce wymontowanego urządzenia należy wcześniej porównać z tą stroną; w ten sposób upewniają się Państwo jedynie, że mają przed sobą właściwe urządzenie. Należy też odczytać pamięć błędów, bo dopiero wynik pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub kabel. Jeśli pojawi się błąd B2000, w sterowniku z numerem 1EA nie da się nawet usunąć danych zderzenia; urządzenia wtedy nie wysyłać.

Do tych samych pojazdów istnieją również sterowniki o numerach części 1EA 959 655 DD, 1EA 959 655 DM, 1EA 959 655 ED, 2H0959655B, 3AA919041A, 6Q0 909 605 AJ.

Jak przebiega usuwanie danych zderzenia ze sterownika 1EA 959 655 AA?

Najpierw należy odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół. Następnie odłączyć akumulator i dopiero potem wymontować sterownik. Potem utworzyć online zlecenie i wysłać dobrze zapakowane urządzenie; obróbka w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze.

W przypadku sterowników z numerem 1EA Airbag24 oferuje wyłącznie usunięcie zapisanych danych zderzenia. Wewnętrzne usterki nie są przy tym usuwane, a samo urządzenie nie jest sprawdzane.

Po usunięciu danych zderzenia Państwa własne urządzenie wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jeżeli w pamięci błędów zapisano B2000, Airbag24 nie oferuje w sterownikach z numerem 1EA nawet usunięcia danych zderzenia.

Jak dostarczyć sterownik 1EA 959 655 AA do Airbag24?

Urządzenie można wysłać jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Po usunięciu danych zderzenia zwrot odbywa się przez UPS.

Wydrukowane zlecenie należy włożyć do paczki, a sterownik zapakować tak, by był chroniony przed wstrząsami.