Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 169710
Tak wygląda sterownik 169710
Etykieta 
Złącze
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 169710 w naszym sklepie:
Nie ma Państwa pojazdu na liście?
Numer części „169710” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 169710?
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 169710 to jednostka sterująca produkcji TRW, opracowana specjalnie do modeli Ferrari F355. Nadzoruje cały system zabezpieczeń pasażerów, wykrywa zderzenia za pomocą czujników i w razie wypadku wyzwala poduszki powietrzne oraz napinacze pasów, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerów.
Sterownik, określany również jako ECU (Electronic Control Unit), jest kluczowym elementem systemu bezpieczeństwa biernego pojazdu. Odpowiada za interpretację sygnałów czujników zderzenia i w sytuacji awaryjnej aktywuje ratujące życie systemy zabezpieczające.
Przy tym sterownik nieustannie przetwarza dane, aby niezawodnie wykryć zderzenie i precyzyjnie uruchomić potrzebne komponenty we właściwym momencie. Ta funkcja ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa biernego pojazdu.
Dlaczego sterownik 169710 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną awarii sterownika 169710 są zapisane dane zderzenia po kolizji, które powodują trwałe zablokowanie urządzenia. Do innych usterek należą wewnętrzne błędy sprzętowe w elementach elektronicznych, takich jak płytki drukowane lub czujniki, oraz problemy z komunikacją, objawiające się określonymi kodami błędów.
Po wyzwoleniu poduszek powietrznych lub napinaczy pasów sterownik zapisuje tzw. „Crash-Event”. Tych danych nie da się skasować zwykłymi urządzeniami diagnostycznymi warsztatu, a ich obecność powoduje, że kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale i system pozostaje zablokowany.
Kolejną częstą przyczyną są usterki sprzętowe na płytce drukowanej. Pojedyncze elementy elektroniczne mogą ulec awarii z powodu wieku lub czynników zewnętrznych, co prowadzi do wewnętrznych błędów, takich jak „wewnętrzny błąd modułu sterującego”. Takie usterki często da się naprawić.
W niektórych przypadkach dochodzi do zakłóceń komunikacji („Brak komunikacji”), kiedy sterownik nie odpowiada już przez złącze diagnostyczne. Wtedy najbardziej opłacalnym rozwiązaniem, w porównaniu z drogą nową częścią, jest zazwyczaj celowa naprawa sprzętu.
Po czym poznać usterkę sterownika 169710?
Usterka sterownika 169710 objawia się przede wszystkim stale lub sporadycznie świecącą kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Dodatkowo w pamięci błędów mogą być zapisane kody, których nie da się usunąć, np. „wewnętrzny błąd sterownika”, lub urządzenie diagnostyczne nie ma już dostępu do sterownika.
Najbardziej jednoznacznym objawem jest aktywna kontrolka poduszek powietrznych. Sygnalizuje ona usterkę systemu zabezpieczeń i nie gaśnie po uruchomieniu pojazdu, co podczas przeglądu technicznego (HU) prowadzi do poważnej usterki.
Kolejnym objawem jest odczyt określonych kodów błędów wskazujących na wewnętrzną usterkę sterownika. Błędów tych nie da się trwale usunąć nawet po wielokrotnych próbach kasowania, ponieważ pojawiają się ponownie od razu.
W poważniejszych przypadkach może się zdarzyć, że sterownik w ogóle nie reaguje już na zapytania urządzeń diagnostycznych. Komunikacja jest wtedy niemożliwa, co utrudnia poszukiwanie usterki, ale jednoznacznie wskazuje na uszkodzenie jednostki sterującej.
W jakich pojazdach zamontowano sterownik 169710?
Sterownik poduszek powietrznych TRW o numerze części 169710 jest przeznaczony konkretnie dla różnych modeli Ferrari F355. Należą do nich warianty F355 Berlinetta, Spider i GTS z silnikiem F129, produkowane w latach 1994–1999.
W Airbag24 naprawa sterownika 169710 jest oferowana dla następujących modeli Ferrari:
Ferrari F355 z silnikiem F129 [M2.7] z roczników 1994–1996 oraz z silnikiem F129 [M5.2] z roczników 1996–1999.
Obejmuje to warianty nadwozia Ferrari F355 Berlinetta (F129), Ferrari F355 Spider (F129) i Ferrari F355 GTS (F129).
Jak profesjonalnie naprawiamy 169710 w Airbag24?
W Airbag24 sterownik 169710 po wysłaniu poddawany jest profesjonalnej diagnostyce, aby ustalić dokładną przyczynę usterki. W zależności od usterki zapisane dane zderzenia są resetowane lub uszkodzone podzespoły sprzętowe na płytce drukowanej wymieniane. Po udanej naprawie i kontroli następuje odesłanie urządzenia z 2-letnią ustawową rękojmią.
Proces zaczyna się od fachowego demontażu sterownika, który w modelach Ferrari F355 zwykle znajduje się w konsoli środkowej. Następnie urządzenie jest bezpiecznie zapakowane i wysyłane do Airbag24.
Po dotarciu do nas technicy analizują urządzenie. Jeśli chodzi o zapisane dane zderzenia po wypadku, wykonywany jest „Crash-Data-Reset”. W przypadku usterek sprzętowych przeprowadzana jest naprawa na poziomie podzespołów, w ramach której wymieniane są uszkodzone komponenty.
Jeśli oryginalne urządzenie nie nadaje się do naprawy, możliwe jest sklonowanie danych na identyczny sterownik dawcy. Gwarantuje to, że w pojeździe nie będzie wymagane ponowne programowanie. Wszystkie naprawy obejmują 2-letnią ustawową rękojmię.
Ważne: przed ponownym montażem należy wymienić wszystkie wyzwolone elementy systemu zabezpieczeń, takie jak poduszki powietrzne lub napinacze pasów. W przeciwnym razie kontrolka pozostanie aktywna także po naprawie.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
