Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 150300-2193
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 150300-2193 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „150300-2193” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik airbag 150300-2193?
Sterownik airbag 150300-2193 od dostawcy Autoliv to centralna jednostka sterująca systemu ochrony pasażerów w Toyocie iQ KGJ10 (2008–2015). Analizuje dane z czujników zderzeniowych i w ciągu milisekund decyduje o wyzwoleniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów, aby jak najlepiej chronić pasażerów w razie wypadku.
Jako najbardziej krytyczny element bezpieczeństwa w pojeździe sterownik odpowiada za nadzór i sterowanie całym systemem bezpieczeństwa biernego. Stale przetwarza informacje z różnych czujników, aby w każdej chwili być gotowym na ewentualne zderzenie.
Numer części OEM 150300-2193 zapewnia dokładną zgodność elektroniczną i mechaniczną z Toyotą iQ. Aby zapewnić bezawaryjne działanie, urządzenie jest zwykle zamontowane w chronionym miejscu we wnętrzu pojazdu, najczęściej w tunelu środkowym w pobliżu dźwigni zmiany biegów.
Dlaczego sterownik 150300-2193 wymaga naprawy?
Najczęstszą przyczyną naprawy sterownika 150300-2193 jest zapisanie danych zderzenia po wypadku. Dane te trwale blokują działanie urządzenia i nie można ich usunąć zwykłymi testerami warsztatowymi. Profesjonalne czyszczenie danych jest zatem niezbędne, aby przywrócić pełną sprawność.
Gdy poduszki powietrzne lub napinacze pasów zostaną wyzwolone, sterownik zapisuje w swojej pamięci wewnętrznej nieusuwalny wpis o błędzie. Ten środek bezpieczeństwa ma zapobiegać ponownemu montażowi wyzwolonego sterownika bez fachowego sprawdzenia i powoduje, że kontrolka airbag stale pozostaje włączona.
Kolejnym przypadkiem jest użycie używanego sterownika z pojazdu dawcy. W takim wypadku urządzenie musi zostać profesjonalnie odłączone od pojazdu dawcy i zresetowane, zanim w pojeździe biorcy zostanie ponownie zakodowane. Wszystkie te czynności wymagają specjalistycznego wyposażenia i dogłębnej wiedzy fachowej.
Po czym poznać uszkodzenie sterownika 150300-2193?
Uszkodzenie sterownika 150300-2193 objawia się przede wszystkim stale świecącą kontrolką airbag na zestawie wskaźników. Ponadto kodu błędu zapisanego w pamięci błędów, informującego o danych zderzenia, nie da się już usunąć zwykłymi urządzeniami diagnostycznymi.
Najbardziej rzucającym się w oczy objawem jest kontrolka ostrzegawcza airbag, która zapala się już po włączeniu zapłonu i nie gaśnie podczas jazdy. Oznacza to poważną usterkę systemu bezpieczeństwa.
Podczas diagnozy w warsztacie odczytywany jest kod błędu wskazujący na „Zapisane dane zderzenia” lub „Sterownik uszkodzony/zablokowany”. Tego błędu nie da się zresetować w zwykły sposób. Z tym aktywnym błędem pojazd nie przeszedłby przeglądu technicznego.
W jakich pojazdach zamontowany jest sterownik 150300-2193?
Sterownik airbag o numerze części 150300-2193 został opracowany przez dostawcę Autoliv specjalnie dla jednego modelu pojazdu. W Airbag24 ten sterownik jest przyjmowany do naprawy wyłącznie dla Toyoty iQ serii KGJ10, produkowanej w latach 2008–2015.
Specyficzny numer OEM zapewnia, że wszystkie parametry elektroniczne i złącza są dokładnie dopasowane do architektury tego modelu. Zastosowanie w innych pojazdach nie jest przewidziane.
W Airbag24 naprawiamy część o numerze 150300-2193 dla następującego modelu:
Toyota iQ (seria KGJ10, roczniki 2008–2015)
Jak profesjonalnie naprawia się sterownik 150300-2193?
W Airbag24 sterownik 150300-2193 przechodzi standardowy proces naprawy. Po wstępnym sprawdzeniu przy przyjęciu, za pomocą specjalistycznego sprzętu, zapisane dane zderzenia są usuwane w całości i bez pozostałości. Następnie sprawność działania jest weryfikowana na stanowisku testowym. Na wykonaną naprawę udzielamy 2-letniej ustawowej rękojmi.
Po nadesłaniu sterownika do Airbag24 jest on najpierw poddawany dokładnej diagnozie. Technicy odczytują wewnętrzne protokoły błędów, aby upewnić się, że nie ma dalszych uszkodzeń sprzętowych.
Istotą naprawy jest kasowanie danych zderzenia na poziomie układu scalonego. Ta czynność przywraca sterownik do stanu fabrycznego, dzięki czemu znów jest w pełni sprawny. Zabieg wykonywany jest tak, aby nie naruszyć integralności urządzenia ani jego gwarancji.
Następnie przeprowadzane są rozbudowane testy, aby sprawdzić prawidłowe połączenie i działanie wszystkich komponentów systemu. Dopiero po pomyślnym zakończeniu tych testów urządzenie zostaje zwolnione do odesłania.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
