Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 13595566

Jaka jest funkcja sterownika poduszek powietrznych 13595566?

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 13595566 jest centralną jednostką sterującą systemu SRS (Supplemental Restraint System) w Chevrolet Volt. Nieustannie monitoruje wszystkie istotne czujniki i podzespoły, aby w razie zderzenia precyzyjnie i w ułamku sekundy uruchomić poduszki powietrzne oraz napinacze pasów.

Jako „mózg” biernego systemu bezpieczeństwa sterownik przetwarza dane z czujników przyspieszenia i ciśnienia. Analizuje siłę i rodzaj uderzenia, by ustalić, które systemy zabezpieczające należy uruchomić. Zapewnia to możliwie najlepszą ochronę pasażerów.

Istotną cechą tego sterownika jest jego funkcja bezpieczeństwa: po uruchomieniu zapisuje tzw. dane zderzenia i sam się blokuje. Urządzenie uznaje się wtedy za „zużyte” i trzeba je albo wymienić, albo profesjonalnie przywrócić do stanu sprawności, aby odzyskać pełną funkcjonalność systemu poduszek powietrznych.

Dlaczego sterownik poduszek powietrznych 13595566 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną awarii jest zapisanie danych zderzenia po wypadku. Sterownik blokuje się wtedy trwale, aby zapobiec błędnemu ponownemu uruchomieniu. Dodatkowo mogą wystąpić wewnętrzne usterki elektroniczne, które system wyświetla jako kod błędu B1111 („sterownik uszkodzony”).

Po kolizji blokada wywołana zapisanymi danymi zderzenia jest normalnym i ważnym dla bezpieczeństwa stanem. Bez profesjonalnego usunięcia danych i resetu poduszki pozostają nieaktywne, co w razie kolejnego wypadku może prowadzić do poważnych obrażeń. Samo kasowanie pamięci błędów standardowym urządzeniem diagnostycznym jest w tym przypadku niewystarczające.

Oprócz blokady przez dane zderzenia wewnętrzne podzespoły sterownika mogą też ulec awarii. Prowadzi to do nieprawidłowości, które system sam wykrywa i sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych. Konkretny błąd B1111 bezpośrednio wskazuje na taką wewnętrzną usterkę.

Ważne jest jednak, aby przed demontażem sterownika wykluczyć inne źródła usterki. Uszkodzone kable, skorodowane złącza (zwłaszcza pod fotelami), wadliwe maty sensoryczne fotela pasażera lub uszkodzona taśma spiralna w kierownicy mogą wywoływać identyczne objawy.

Po czym poznać uszkodzenie sterownika 13595566?

Najbardziej jednoznaczną oznaką problemu w systemie poduszek powietrznych jest stale świecąca lub migająca czerwona kontrolka poduszek powietrznych (lampka SRS) na zestawie wskaźników. Oznacza to, że system wykrył usterkę i w razie wypadku może nie działać prawidłowo.

Lampka SRS nie gaśnie już po uruchomieniu pojazdu albo zaczyna świecić podczas jazdy. Jest to bezpośrednia wskazówka, że pamięć błędów trzeba odczytać, aby ustalić dokładną przyczynę.

Po wypadku świecenie kontrolki jest normalne i pokazuje, że sterownik został zablokowany. System jest w tym stanie wyłączony. Diagnoza w takim przypadku pokaże błędy związane z zapisanymi danymi zderzenia.

W niektórych przypadkach mogą też wystąpić problemy z komunikacją, gdy urządzenie diagnostyczne nie może nawiązać połączenia ze sterownikiem poduszek powietrznych. Fachowy warsztat może dzięki ukierunkowanej diagnozie ustalić, czy usterka leży bezpośrednio w sterowniku, czy dotyczy podzespołu peryferyjnego.

W jakich pojazdach zamontowany jest sterownik 13595566?

Numer części 13595566 jest stosowany konkretnie w dwóch generacjach Chevroleta Volt. Jest przeznaczony do prawidłowego działania systemu zabezpieczeń w tych modelach i nie może zostać zastąpiony uniwersalnymi sterownikami.

W Airbag24 naprawiamy sterownik poduszek powietrznych 13595566 dla następujących modeli:

Chevrolet Volt 1. generacja (roczniki 2010-2015)

Chevrolet Volt 2. generacja (roczniki 2015-2019)

Czy naprawa sterownika 13595566 się opłaca?

Tak, naprawa jest najbardziej ekonomicznym i technicznie sensownym rozwiązaniem. W porównaniu z drogą nową częścią, która często kosztuje od 400 do 750 euro, naprawa pozwala znacznie zaoszczędzić, a pełna funkcjonalność oryginalnej części zostaje przywrócona.

Największa zaleta to ogromna oszczędność kosztów sięgająca 70 % w porównaniu z zakupem nowego. Otrzymują Państwo w pełni zresetowany i sprawdzony sterownik, który odpowiada specyfikacjom fabrycznym.

Ponieważ zachowany zostaje oryginalny, dostosowany do pojazdu sterownik, odpadają czasochłonne i kosztowne prace programistyczne lub kodowania, które przy nowej części są często konieczne. Naprawa to rozwiązanie typu plug and play.

Na każdą wykonaną naprawę udzielamy 2-letniej ustawowej rękojmi. Daje to pewność trwałego i niezawodnego rozwiązania dla pojazdu.

Jak przebiega naprawa w Airbag24?

Proces naprawy jest zaprojektowany tak, by przebiegał szybko i bez komplikacji. Rozpoczyna się od fachowego demontażu sterownika, następnie jest wysyłka do Airbag24, profesjonalna naprawa i odesłanie sprawdzonego urządzenia.

Najpierw sterownik trzeba wymontować z pojazdu. W Chevrolecie Volt znajduje się on często w konsoli środkowej, np. pod dźwignią hamulca ręcznego. Demontaż powinien być wykonany starannie, aby nie uszkodzić delikatnych złączy i styków.

Po przyjęciu w Airbag24 nasi technicy przeprowadzają kompleksową analizę elektroniczną. Za pomocą specjalistycznego oprogramowania dane zderzenia są całkowicie kasowane, a wewnętrzne błędy resetowane. Urządzenie zostaje przywrócone do pierwotnego stanu fabrycznego.

Po udanej naprawie i końcowej kontroli sterownik zostaje odesłany do Państwa. Po ponownym montażu kluczowe jest skasowanie pamięci błędów pojazdu za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego. Następnie kontrolka SRS powinna zgasnąć, a system ponownie w pełni funkcjonować.