E650 - Zbyt wysokie napięcie zasilania Błąd sterownika poduszek powietrznych
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Kod błędu „E650” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak naprawiamy sterownik poduszek powietrznych. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Co oznacza kod błędu E650 w sterowniku poduszek powietrznych?
Kod błędu E650 sygnalizuje, że napięcie zasilania sterownika airbag jest zbyt wysokie, czyli nie mieści się w przewidzianym zakresie. Sterownik zapisuje ten błąd w pamięci błędów i włącza kontrolkę poduszek powietrznych, dzięki czemu stan jest widoczny w pojeździe i można go później odczytać.
Napięcie zasilania to napięcie, którym zasilany jest sterownik. Jeśli jest ono zbyt wysokie, sterownik zgłasza właśnie ten stan.
Sterownik airbag należy do systemu bezpieczeństwa biernego (SRS), a jego zasilanie jest obszarem, którego dotyczy błąd.
Po czym rozpoznać kod błędu E650?
Kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale, a nie tylko krótko po włączeniu zapłonu, a kod jest zapisany jako wpis w pamięci błędów sterownika airbag. Nie da się go trwale skasować, a odczytuje się go urządzeniem diagnostycznym, które celowo pobiera pamięć błędów sterownika.
Widocznym sygnałem jest kontrolka na desce rozdzielczej. To, czy kod rzeczywiście jest zapisany, pokazuje dopiero odczyt pamięci błędów.
Jakie są przyczyny kodu błędu E650?
Przy tym kodzie wchodzą przede wszystkim w grę zasilanie sterownika, złącza i przewody oraz sam sterownik, przy czym przyczynę trzeba w każdym przypadku sprawdzić. Do możliwych przyczyn należą skoki napięcia przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego akumulatora, a także zestarzałe podzespoły elektroniczne w sterowniku.
- Napięcie w sieci pokładowej jest zbyt wysokie i dociera do sterownika.
- Na złączu zasilania powstały wilgoć lub korozja.
- Przewody zasilania są uszkodzone lub mają błąd styku.
- Sam sterownik działa wewnętrznie nieprawidłowo.
Która z tych przyczyn zachodzi, pokaże dopiero sprawdzenie w specjalistycznym warsztacie.
W jakich pojazdach występuje kod błędu E650?
Według dostępnych informacji kod ten jest znany w pojazdach Citroën, a mianowicie w modelach C3 Aircross III, C3 Picasso I, C4 Aircross I, C4 Cactus I, C5 Aircross II oraz ë-C3 IV. W innych pojazdach znaczenie kodu może się różnić, a lista nie jest kompletna.
Wymienione są tylko modele, w których kod jest dotąd znany. Inne pojazdy marki Citroën nie są przez to wykluczone.
Jak usunąć kod błędu E650?
Kod błędu E650 usuwa się w ten sposób, że Państwo najpierw zlecą odczyt pamięci błędów urządzeniem diagnostycznym i zawężą przyczynę. Jeśli przyczyną jest złącze, przewód lub zasilanie, miejsce to należy najpierw sprawdzić w specjalistycznym warsztacie; jeśli przyczyna leży w sterowniku, wyślą Państwo urządzenie do naszego warsztatu w Berlinie w celu naprawy.
Prace przy systemie poduszek powietrznych powinny być wykonywane przez wykwalifikowanych specjalistów. Dlatego należy najpierw zlecić odczyt pamięci błędów urządzeniem diagnostycznym, a jeśli jako przyczyna wchodzą w grę złącza, przewody lub zasilanie, zlecić ich sprawdzenie w specjalistycznym warsztacie.
Jeśli przyczyna leży w sterowniku, najpierw odłączą Państwo akumulator, a potem wymontują sterownik. Następnie utworzą Państwo online zlecenie naprawy i wyślą urządzenie do naszego warsztatu w Berlinie. Sprawdzenie, naprawa i testy trwają zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
