DF180 - Obwód czujnika uderzenia bocznego z przodu, strona pasażera Błąd sterownika poduszek powietrznych
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z błędem DF180 - Obwód czujnika uderzenia bocznego z przodu, strona pasażera w naszym sklepie:
Nie ma Państwa pojazdu na liście?
Kod błędu „DF180” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak naprawiamy sterownik poduszek powietrznych. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:
Co oznacza kod błędu DF180 w sterowniku poduszek powietrznych?
Kod błędu DF180 oznacza w Renault Clio II usterkę w obwodzie elektrycznym przedniego czujnika uderzenia bocznego po stronie pasażera. Sterownik wykrywa tam zwarcie lub nie otrzymuje sygnału. Boczne poduszki powietrzne po stronie pasażera nie są przez to już bezpiecznie nadzorowane.
Czujnik uderzenia bocznego zgłasza sterownikowi poduszek powietrznych uderzenie z boku. Jeśli ten sygnał zanika lub obwód jest zwarty, sterownik zapisuje DF180 i włącza kontrolkę poduszek powietrznych. Za kodem podstawowym stoi rodzaj błędu, na przykład zwarcie lub brak sygnału.
Po czym rozpoznać kod błędu DF180?
Kontrolka poduszek powietrznych świeci stale, a w pamięci usterek znajduje się DF180. Wpis można odczytać urządzeniem diagnostycznym i po skasowaniu wraca, dopóki obwód czujnika jest zakłócony, a sygnału brakuje.
Usterka może występować także tylko okresowo. Wpis mimo to pozostaje w pamięci usterek, dopóki przyczyna nie zostanie usunięta. Widoczny jest wyłącznie podczas odczytu urządzeniem diagnostycznym.
Jakie są przyczyny kodu błędu DF180?
W przypadku kodu błędu DF180 jako przyczyna wchodzą w grę czujnik, jego przewód, wtyczka i sterownik poduszek powietrznych. Decydujące jest, w którym miejscu obwód jest przerwany, zwarty lub zakłócony.
- Przedni czujnik uderzenia bocznego po stronie pasażera jest uszkodzony.
- Przewód do czujnika ma zwarcie lub jest przerwany.
- Wtyczka przy czujniku lub przy sterowniku ma słaby styk.
- Sam sterownik poduszek powietrznych nie odczytuje już poprawnie sygnału.
Kontrola zaczyna się od czujnika i przewodu, dopiero potem uwaga przenosi się na sterownik.
W jakich pojazdach występuje kod błędu DF180?
Kod błędu DF180 jest znany w Renault Clio II. W innych pojazdach lub sterownikach znaczenie może być inne, a wyliczenie nie jest kompletne. Miarodajne jest to, co wyświetla pamięć usterek Państwa pojazdu.
Identyczny kod w innym modelu Renault nie musi więc dotyczyć tego samego obwodu. Miarodajny jest odczyt we własnym pojeździe.
Jak usunąć kod błędu DF180?
Kod błędu DF180 usuwa się, kontrolując najpierw czujnik, przewód i wtyczkę po stronie pasażera. Jeśli przyczyna leży w sterowniku poduszek powietrznych, wysyłają Państwo go do Airbag24, gdzie jest kontrolowany, naprawiany i testowany.
Należy zlecić odczyt pamięci usterek urządzeniem diagnostycznym oraz kontrolę czujnika uderzenia bocznego wraz z wtyczką i przewodem w specjalistycznym warsztacie. Jeśli przyczyna leży w sterowniku, najpierw odłączają Państwo akumulator, a następnie demontują sterownik. Proszę utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie do Airbag24. Kontrola, naprawa i test trwają zwykle 3–4 dni robocze. Prace przy systemie poduszek powietrznych należy powierzać wykwalifikowanym fachowcom.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
