B2722 - Sterownik poduszek powietrznych nie jest zablokowany Błąd sterownika poduszek powietrznych

Co oznacza kod błędu B2722 w sterowniku poduszek powietrznych?

Kod błędu B2722 oznacza, że sterownik poduszek powietrznych w Mercedes-Benz nie jest zablokowany. Brakuje uruchomienia sterownika, dlatego funkcja systemu bezpieczeństwa biernego nie jest odblokowana. Nie jest to na początku wskazówka na uszkodzony element, lecz na brakujący etap prac przy sterowniku.

Sterownik poduszek powietrznych musi zostać uruchomiony i zablokowany za pomocą systemu diagnostycznego Mercedes-Benz, zanim odblokuje system bezpieczeństwa biernego. Jeśli ten etap został pominięty, sterownik zapisuje B2722 i włącza kontrolkę poduszek powietrznych. W tym stanie poduszki powietrzne i napinacze pasów nie są odblokowane.

Po czym rozpoznać kod błędu B2722?

Kontrolka poduszek powietrznych świeci stale, a w pamięci usterek znajduje się B2722. Wpis można odczytać urządzeniem diagnostycznym i nie znika on, dopóki uruchomienie sterownika nie zostanie zakończone, a urządzenie zablokowane.

Dodatkowo w pamięci usterek mogą znajdować się inne wpisy dotyczące poduszek powietrznych. To, czy sterownik jest zablokowany, pokazuje odczyt urządzeniem diagnostycznym, sama kontrolka niczego o tym nie mówi. Trwale zapisany wpis nie zostanie więc usunięty przez skasowanie.

Jakie są przyczyny kodu błędu B2722?

W przypadku B2722 brakuje etapu uruchomienia sterownika, uszkodzony element nie jest na początku na pierwszym planie. Wchodzą w grę trzy przyczyny: nieprzeprowadzone uruchomienie, niezakończone zablokowanie albo wewnętrzna usterka urządzenia.

• Uruchomienie sterownika poduszek powietrznych za pomocą systemu diagnostycznego Mercedes-Benz nie zostało przeprowadzone.
• Zablokowanie sterownika nie zostało zakończone.
• Sterownik ma wewnętrzną usterkę i dlatego nie daje się zablokować.

Dwa pierwsze punkty można wyjaśnić w warsztacie, trzeci ujawnia się dopiero wtedy, gdy zablokowanie się nie udaje.

W jakich pojazdach występuje kod błędu B2722?

Kod błędu B2722 jest znany w pojazdach Mercedes-Benz, między innymi w Sprinterze W907 i w Klasie E W213. W innych pojazdach znaczenie może być inne, a wyliczenie nie jest kompletne. Miarodajna jest pamięć usterek Państwa pojazdu.

Również w tych modelach znaczenie dotyczy tylko danego sterownika. To, jaki stan faktycznie występuje, pokazuje wgląd w pamięć usterek Państwa pojazdu.

Jak usunąć kod błędu B2722?

Kod błędu B2722 usuwa się, uruchamiając i blokując sterownik poduszek powietrznych w specjalistycznym warsztacie Mercedes za pomocą systemu diagnostycznego Mercedes-Benz. Dopiero gdy to się nie uda, wchodzi w grę kontrola urządzenia. Najpierw odczytują Państwo pamięć usterek.

Najpierw należy zlecić odczyt pamięci usterek urządzeniem diagnostycznym. Następnie uruchomienie i zablokowanie można zakończyć w specjalistycznym warsztacie Mercedes. Prace przy systemie poduszek powietrznych należy powierzać wykwalifikowanym fachowcom.

Jeśli sterownika nie da się zablokować albo po tym zgłasza on wewnętrzną usterkę, odłączają Państwo akumulator i demontują urządzenie. Proszę utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać sterownik do Airbag24. Kontrola, naprawa i test trwają zwykle 3–4 dni robocze.

Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.