B1718 Błąd sterownika poduszek powietrznych

Co oznacza kod błędu B1718 w sterowniku poduszek powietrznych?

Kod błędu B1718 sygnalizuje otwarty obwód w przycisku przesuwu siedzenia kierowcy. Sterownik poduszek powietrznych (SRS) nie jest już w stanie odbierać sygnału z tego przełącznika, co wpływa na prawidłowe działanie systemu bezpieczeństwa i powoduje świecenie się kontrolki poduszek powietrznych.

Technicznie rzecz biorąc, sterownik poduszek powietrznych stale monitoruje opór wszystkich podłączonych komponentów. Kod B1718 zostaje ustawiony, gdy w obwodzie przycisku przesuwu siedzenia wykryte zostanie przerwanie – czyli nieskończenie wysoki opór. System interpretuje to jako krytyczny błąd, ponieważ dokładna pozycja siedzenia może być istotną informacją dla strategii uruchamiania poduszek powietrznych.

Ta diagnoza skierowana jest bezpośrednio do problemu elektrycznego w okolicy sterownika. Zazwyczaj nie jest to błąd oprogramowania, ale fizyczne przerwanie połączenia elektrycznego między przełącznikiem na siedzeniu kierowcy a sterownikiem poduszek powietrznych.

Po czym rozpoznać kod błędu B1718?

Pierwszym objawem kodu B1718 jest stale świecąca kontrolka poduszek powietrznych (symbol SRS) w tablicy wskaźników. Dodatkowo, w celu zapewnienia bezpieczeństwa, poduszka powietrzna pasażera może zostać wyłączy­na, a kod błędu jest dostępny w systemie diagnostycznym pojazdu.

Najbardziej widocznym sygnałem jest świecąca kontrolka SRS, która nie gasnie po uruchomieniu silnika. To jasno sygnalizuje kierowcy, że występuje awaria w systemie zabezpieczającym i funkcja ochronna nie jest już w pełni sprawna.

Podczas diagnozy przy użyciu odpowiedniego testera (np. Hyundai GDS, Autel lub Launch) kod błędu B1718 wyświetla się w pamięci błędów modułu poduszek powietrznych jako „Przesuw siedzenia kierowcy – otwarty obwód”.

W niektórych modelach pojazdów system może zgodnie z procedurami bezpieczeństwa wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera, ponieważ nie można już zagwarantować poprawnego działania całego systemu. Odpowiednia komunikacja może również pojawić się na ekranie.

Jakie przyczyny prowadzą do kodu B1718?

Główną przyczyną kodu błędu B1718 jest zazwyczaj problem fizyczny w obszarze siedzenia kierowcy. Często występuje uszkodzony przycisk przesuwu, pęknięty przewód spowodowany regulacją siedzenia lub korodujące złącza. Rzadko przyczyną jest sam sterownik poduszek powietrznych.

Uszkodzenie przycisku przesuwu siedzenia kierowcy jest najczęstszą przyczyną. Przełącznik może być zużyty mechanicznie lub uszkodzony elektrycznie, co prowadzi do stałego przerwania obwodu.

Stale zmieniające się ruchy siedzenia kierowcy mogą powodować pęknięcia lub uszkodzenia przewodów w obszarze siedzenia. Takie przerwania w przewodach łączących siedzenie ze sterownikiem poduszek powietrznych natychmiast wywołują ten kod błędu.

Wilgotność i starzenie mogą doprowadzić do korozji złączy pod siedzeniem. Niedobry kontakt lub luźne połączenie wystarczą, by wywołać otwarty obwód.

Rzadziej defekt mata zajętości siedzenia lub błąd w detekcji ciężaru mogą prowadzić do kolejnych błędów. W bardzo rzadkich przypadkach przyczyna tkwi we własnym wewnętrznym uszkodzeniu sterownika poduszek powietrznych, np. na płycie drukowanej.

Chociaż kod B1718 jest specyficzny, w Hyundai i40 VF mogą występować także inne kody błędów poduszek powietrznych, takie jak B1000 (uszkodzony sterownik), B1612 (przerwany przewód poduszki powietrznej) czy B1790 (wewnętrzny błąd sterownika poduszek powietrznych), które wskazują na bardziej złożone problemy.

W których pojazdach występuje kod B1718?

Kod błędu B1718 to specyficzny problem, który występuje głównie w niektórych modelach marki Hyundai. Szczególnie seria i40 jest znana z tego typu awarii w systemie poduszek powietrznych.

W Airbag24 naprawiamy kod B1718 przede wszystkim w następujących modelach:

Hyundai i40 (typ VF) z lat 2011–2015

Hyundai i40 Facelift (typ VF) z lat 2015–2019

Jak przebiega naprawa w Airbag24?

Naprawa koncentruje się na profesjonalnym remoncie Twojego wyjętego sterownika poduszek powietrznych. Po przesłaniu urządzenia do Airbag24 następuje szczegółowa analiza, naprawa na poziomie komponentów oraz kasowanie wszystkich danych błędów. Ostateczne testy funkcjonalne gwarantują pełne bezpieczeństwo.

Najpierw w lokalnej warsztacie odczytujemy kod B1718 i sprawdzamy zewnętrzne przyczyny, takie jak przewody czy przełączniki. Jeśli tam nie uda się usunąć przyczyny, sterownik poduszek powietrznych zostaje fachowo wyjęty i przesłany do naprawy.

W Airbag24 naprawa odbywa się według rygorystycznego procesu: urządzenie jest otwarte, a płytka drukowana badana pod kątem widocznych uszkodzeń, zwarć czy zimnych punktów lutowanych. Uszkodzone komponenty, takie jak tranzystory, kondensatory czy przekaźniki, są identyfikowane i zastępowane nowymi, wysokiej jakości elementami.

Ważnym krokiem jest całkowite usunięcie zapisanych danych o błędach oraz zresetowanie urządzenia do ustawień fabrycznych. Dzięki temu zapewnione jest, że żadne stare informacje o błędach nie wpływają na jego działanie.

Po naprawie każde urządzenie sterujące przechodzi kompleksowy test funkcjonalny, aby zweryfikować prawidłowość komunikacji i działania. Otrzymujesz w pełni sprawne urządzenie, które można ponownie zamontować bez konieczności dodatkowego kodowania. Za wykonaną naprawę odpowiadamy z tytułu ustawowej rękojmi przez 2 lata.

Czy opłaca się naprawa przy błędzie B1718?

Naprawa sterownika poduszek powietrznych to najbardziej ekonomiczne i zrównoważone rozwiązanie. W porównaniu z nowym elementem, który może kosztować od 400 do 600 euro, naprawa pozwala znacznie zaoszczędzić.

Kolejną korzyścią jest zachowanie oryginalnego sterownika, zakodowanego dla Twojego pojazdu. Dzięki temu po ponownym montażu w większości przypadków nie wymaga się drogiego i czasochłonnego nowego programowania w specjalistycznej warsztacie.

Dodatkowo, dzięki 2-letniej ustawowej rękojmi na przeprowadzoną naprawę, masz pewność i pewność działania systemu poduszek powietrznych, bez konieczności ponoszenia wysokich kosztów zakupu nowego elementu.