B1495 Błąd sterownika poduszek powietrznych
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z błędem B1495 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Kod błędu „B1495” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak naprawiamy sterownik poduszek powietrznych. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Co oznacza kod błędu B1495 w sterowniku poduszek powietrznych?
Kod błędu B1495 sygnalizuje konkretny awarię w systemie poduszek powietrznych, a dokładniej „Błąd obwodu czujnika wybijania pokrywy bagażnika”. Oznacza to, że sterownik poduszek powietrznych wykrył przerwę, zwarcie lub ogólny błąd w obwodzie czujnika wybijania pokrywy bagażnika. System nie jest już w stanie prawidłowo monitorować stanu tego czujnika.
Technicznie rzecz biorąc, czujnik wybijania jest komponentem umieszczonym w tylniej części pojazdu, który uruchamia się podczas zderzenia lub przy określonej siły oddziałującej na pokrywę bagażnika. Stanowi on część łańcucha bezpieczeństwa systemu ochrony pasażerów (SRS) i służy do wykrywania kolizji z tyłu.
Błąd w obwodzie (Circuit Failure) uniemożliwia sterownikowi odbieranie wiarygodnych sygnałów z tego czujnika. W rezultacie sterownik poduszek powietrznych przełącza się w tryb bezpieczny i włącza kontrolkę poduszek powietrznych, aby zwrócić uwagę kierowcy na wystąpienie usterki w systemie.
Po czym rozpoznać błąd B1495?
Głównym objawem błędu B1495 jest stale świecąca lub migająca kontrolka poduszek powietrznych (kontrolka SRS) w tablicy wskaźników. Samochód tym samym sygnalizuje problem w systemie bezpieczeństwa. Po odczytaniu pamięci błędów wyświetlany jest konkretny kod B1495 jako aktywny lub zapisany błąd.
Aktywna kontrolka SRS jest wyraźnym wskaźnikiem, że system poduszek powietrznych nie działa w pełni sprawnie. W przypadku wypadku prawidłowe uruchomienie poduszek może być niezabezpieczone, ponieważ sterownik nie otrzymuje żadnych wiarygodnych informacji z tylnej części pojazdu.
W niektórych przypadkach nie występują żadne dodatkowe objawy podczas jazdy. Usterka ma charakter wyłącznie elektroniczny i jest sygnalizowana jedynie przez kontrolkę oraz wpis w pamięci błędów w sterowniku poduszek powietrznych.
Jakie przyczyny prowadzą do kodu B1495?
Najczęstszą przyczyną kodu błędu B1495 jest bezpośredni uszkodzenie samego czujnika wybijania pokrywy bagażnika. Innymi częstymi przyczynami są uszkodzone lub przerwane połączenia kablowe z czujnikiem, często spowodowane mechanicznym działaniem na tylną część pojazdu. Zwarcia w obwodzie czy korozja styków spowodowane wilgocią również stanowią typowe czynniki wywołujące ten błąd.
Uszkodzenie czujnika może wynikać z jego starzenia się lub fizycznego uszkodzenia. Wrażliwa elektronika lub mechanika wewnątrz mogą ulec awarii, co prowadzi do niewłaściwych lub brakujących sygnałów skierowanych do sterownika.
Szczególnie podatny na pęknięcia i uszkodzenia jest układ przewodów w okolicy pokrywy bagażnika, szczególnie pod wpływem ciągłego ruchu podczas otwierania i zamykania. Wstępna inspekcja tych przewodów często stanowi pierwszy krok w diagnostyce.
Uszkodzenia spowodowane wilgocią są również częstą przyczyną. Woda docierająca do czujnika i połączonych z nim styków może doprowadzić do korozji, co w efekcie powoduje nierealistyczne wartości elektryczne w obwodzie. W rzadszych przypadkach przyczyną może być także wewnętrzna usterka samego sterownika poduszek powietrznych.
W jakich modelach występuje błąd B1495?
Kod błędu B1495 występuje głównie w niektórych modelach terenowych producenta Mitsubishi. Szczególnie często dotykane są modele Pajero i Shogun. W Airbag24 udało nam się skutecznie zdiagnozować i naprawić ten błąd w modelach Mitsubishi Pajero V80 oraz Mitsubishi Shogun V20 i V80.
Najczęściej naprawiane przez Airbag24 pojazdy z kodem błędu B1495 to:
Mitsubishi Pajero V80 (roczniki 2007–2012)
Mitsubishi Pajero V80 Facelift (2012–2021)
Mitsubishi Shogun V20
Mitsubishi Shogun V80
Zainstalowane w tych pojazdach sterowniki poduszek powietrznych pochodzą od takich producentów jak Bosch, Delphi, TRW czy Continental i są znane jako odpowiednie dla tego konkretnego kodu błędu.
Jak profesjonalnie naprawia się błąd B1495?
Profesjonalna naprawa rozpoczyna się od dokładnej diagnostyki, która pozwala zlokalizować przyczynę w obwodzie czujnika wybijania. Jeśli przyczyna tkwi we wnętrzu sterownika, po wysłaniu urządzenia do Airbag24 elektronika zostaje naprawiona na poziomie komponentów. Obejmuje to naprawę płytki drukowanej oraz usunięcie ewentualnych danych zderzeniowych.
Proces naprawy w Airbag24 odbywa się według sprawdzonego schematu. Najpierw zaleca się sprawdzenie zewnętrznych komponentów, takich jak przewody i złącza w samochodzie, aby wykluczyć widoczne uszkodzenia.
Jeśli przyczyna tkwi w samym sterowniku, po jego demontażu i wysłaniu do naszego serwisu technicy dokonują analizy płytki drukowanej pod kątem ewentualnych defektów elektronicznych, które mogą powodować błąd B1495, i wykonują ich profesjonalną naprawę.
Jeśli po wypadku w pamięci zostały zapisane dane zderzeniowe, usuwamy je w całości i w sposób fachowy. Następnie naprawiony sterownik przechodzi przez kompleksowy test funkcjonalności, aby zapewnić jego pełne działanie.
Po naprawie sterownik zazwyczaj jest natychmiast gotowy do użytku (Plug-and-Play). Za każdą przeprowadzoną naprawę odpowiadamy z tytułu ustawowej rękojmi przez 2 lata.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
