Niemiecki specjalistaWysyłka od 12,90 €Szybka dostawa20.000+ napraw · 10.000+ ocen
Airbag24

B1304 Błąd sterownika poduszek powietrznych

Nie ma Twojego pojazdu na liście?

Kod błędu „B1304” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak naprawiamy sterownik poduszek powietrznych. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:

Co oznacza kod błędu B1304?

Kod błędu B1304 sygnalizuje specyficzny awarię sprzętu w czujniku położenia Topstack „góra/dół” w systemie poduszek powietrznych. Sterownik odbiera niemożliwe do przyjęcia sygnały, ponieważ czujnik jednocześnie zgłasza oba stanów – „góra” i „dół”. To prowadzi do krytycznej niezgodności.

Technicznie rzecz biorąc, oznacza to, że wewnętrzna logika sterownika poduszek powietrznych otrzymuje sprzeczne dane wejściowe z czujnika położenia. Czujnik Topstack jest istotnym elementem systemów oceny ustawienia siedzenia, które decydują o prawidłowej akcji poduszek powietrznych.

Z powodu tych błędnych informacji system nie jest już w stanie zapewnić bezpieczeństwa i jako środek ostrożności włącza kontrolną lampkę poduszek powietrznych. Błąd ten przede wszystkim wskazuje na problem z samym czujnikiem, jego okablowaniem lub przetwarzaniem sygnałów w sterowniku.

Po czym rozpoznać kod błędu B1304?

Głównym objawem błędu B1304 jest stale świecąca kontrolka poduszek powietrznych w tablicy wskaźników. Po uruchomieniu pojazdu nie gasnie, co świadczy o aktywnym, istotnym dla bezpieczeństwa błędzie w systemie wymagającym natychmiastowej diagnostyki.

Podczas diagnozy za pomocą odpowiedniego testera warsztatowego można jednoznacznie odczytać kod błędu B1304 w pamięci błędów sterownika poduszek powietrznych. To potwierdza, że problem wywodzi się z czujnika położenia Topstack lub jego okolic.

Zazwyczaj nie występują żadne inne funkcjonalne usterki w pojeździe. Problem ogranicza się wyłącznie do systemu pasywnej ochrony, który jednak do czasu naprawy nie działa w pełni.

Jakie przyczyny prowadzą do B1304?

Przyczyną B1304 jest niemal zawsze awaria sprzętowa. Na pierwszym miejscu znajduje się wewnętrzny błąd samego czujnika położenia Topstack. Inne częste źródła to problemy elektryczne, takie jak przerwania przewodów, korozja złączy czy uszkodzenia spowodowane wilgocią w wiązce kablowej lub w samym sterowniku.

Awaria czujnika jest jedną z głównych przyczyn. Element ten, z powodu zużycia lub wewnętrznych uszkodzeń, dostarcza do sterownika błędne, jednoczesne sygnały.

Problemy elektryczne również są bardzo powszechne. Obejmują uszkodzone przewody, zwłaszcza w okolicy siedzenia, złe kontakty w złączach lub korozję spowodowaną przedostającą się wilgocią. Krótkie zwarcia także mogą powodować sprzeczne sygnały.

Uszkodzenia mechaniczne komponentów blisko siedzenia, np. taśmy airbag czy zapięć pasów bezpieczeństwa, mogą pośrednio doprowadzić do problemów z okablowaniem. W rzadszych przypadkach awaria dotyczy bezpośrednio sterownika, np. z powodu chłodnego punktu lutowego na stykach czujnika lub uszkodzonej ścieżce drukowanej na płycie.

W jakich pojazdach występuje kod błędu B1304?

Kod błędu B1304 jest szczególnie często notowany w różnych modelach Mitsubishi, w tym L200, Pajero Sport i Lancer. Może też występować w niektórych modelach Infiniti. W Airbag24 naprawiamy sterowniki poduszek powietrznych z tym błędem dla szerokiej gamy dotkniętych pojazdów.

W Airbag24 profesjonalnie remontujemy kod błędu B1304 dla następujących modeli i serii:

Infiniti: QX55 P15 (2021–obecnie)

Mitsubishi: L200 K74, L200 KJ (2015–2023), Lancer CZ, Lancer Evolution VI, Mirage CA, Pajero Sport K90 (1996–2008), Xpander Cross A05A

Jak przebiega naprawa w Airbag24?

Naprawa błędu B1304 skupia się na usunięciu przyczyny sprzętowej. Po wysłaniu wyjętego sterownika do Airbag24, dokonuje się analizy na poziomie komponentów; uszkodzone części są naprawiane lub wymieniane, a na koniec testami sprawdzana jest poprawna funkcjonowanie systemu.

Proces rozpoczyna się od wizualnej inspekcji wszystkich złączy i przewodów w wyjętym urządzeniu. Następnie otwiera się sterownik, aby zbadać płytę drukowaną. Technicy dokładnie sprawdzają miejsca lutowania styków czujników oraz powiązane ścieżki drukowane.

Uszkodzone komponenty, takie jak styki czy uszkodzone układy scalone, są profesjonalnie wymieniane lub doszlifowywane na płycie. Jeśli w pamięci znajdują się dane zderzeniowe, są one całkowicie usuwane, co umożliwia ponowne pełne działanie sterownika.

Po udanej naprawie przeprowadzane są kompleksowe testy funkcjonalne, by zweryfikować prawidłowe przetwarzanie sygnałów. Następnie sterownik zostaje zwrócony klientowi gotowy do dalszego użytkowania. Za wszystkie naprawy odpowiadamy z tytułu ustawowej rękojmi przez 2 lata.

Wysyłka i naprawa dla Polski

Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.

Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.

Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.

W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.

Airbag24

Nie znaleziono odpowiedniej naprawy?

Numer części lub kod błędu nie jest jednoznaczny? Nasz zespół sprawdzi Państwa sterownik i pomoże osobiście.