B1193-00 - - Dane zderzenia zapisane (Zapisane dane zderzenia) Błąd sterownika poduszek powietrznych

Co oznacza kod błędu B1193-00?

Kod błędu B1193-00 sygnalizuje, że w pamięci sterownika poduszek powietrznych (modułu SRS) zostały nieodwracalnie zapisane dane dotyczące zderzenia. Nie jest to przypadkowy defekt, ale zaprojektowana przez producenta funkcja bezpieczeństwa po wypadku. Po tym zdarzeniu sterownik samoczynnie blokuje się, a system poduszek powietrznych zostaje dezaktywowany.

Po zarejestrowaniu przez czujniki zderzeń kolizji, która doprowadziła do uruchomienia poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa, sterownik zapisuje odpowiednie dane o wypadku w specjalnym, nieulotnym obszarze pamięci. Ten zapis nie może zostać usunięty przy użyciu standardowych urządzeń diagnostycznych.

Celem tej trwałej archiwizacji jest wymuszenie przeprowadzenia przeglądu i naprawy całego systemu bezpieczeństwa przez wyspecjalizowany personel. Dzięki temu zapewniono, że pojazd po wypadku nie będzie używany z potencjalnie uszkodzonym systemem poduszek powietrznych.

Po czym rozpoznać kod błędu B1193-00?

Najbardziej charakterystycznym objawem kodu błędu B1193-00 jest stale świecąca kontrolka poduszek powietrznych lub SRS na tablicy wskaźników. Dodatkowo komunikacja ze sterownikiem poduszek powietrznych za pomocą urządzenia diagnostycznego zwykle staje się niemożliwa, ponieważ moduł znajduje się w zablokowanym stanie.

Lampa ostrzegawcza nie gaśnie po uruchomieniu silnika, jak miało by to miejsce w przypadku sprawnej instalacji. Sygnalizuje ona poważny, trwały błąd w systemie bezpieczeństwa, który wymaga natychmiastowej interwencji.

Spróbowanie odczytania lub usunięcia zawartości pamięci błędów przy użyciu standardowego sprzętu warsztatowego kończy się niepowodzeniem. Sterownik odmawia komunikacji, ponieważ został wewnętrznie zablokowany przez zapisane dane o zderzeniu.

Jakie przyczyny prowadzą do wystąpienia B1193-00?

Jedyną przyczyną wystąpienia kodu błędu B1193-00 jest zarejestrowanie zdarzenia zderzeniowego przez sterownik poduszek powietrznych. Gdy system wykryje kolizję, która uzasadnia uruchomienie systemów zabezpieczających, dane o zderzeniu są trwale zapisywane, a kod błędu zostaje ustawiony.

Jest to zamierzona funkcja, a nie awaria czy defekt sprzętowy w klasycznym rozumieniu. Sterownik spełnił swoje zadanie podczas wypadku i teraz musi zostać zresetowany poprzez specjalistyczne działanie.

Nawet mniejsze wypadki, w których mogły zostać uruchomione tylko napinacze pasów, a nie główne poduszki powietrzne, mogą wystarczyć, aby spowodować ten stan i zablokować sterownik.

Jakie pojazdy są dotknięte błędem B1193-00?

Kod błędu B1193-00 występuje głównie w niektórych modelach producentów Ford, Mazda i Jaguar. Dotyczy różnych serii i generacji, np. Ford F-150, Ford Mustang, Mazda MX-5 oraz Jaguar XF, których sterowniki poduszek powietrznych wymagają naprawy.

W Airbag24 specjalizujemy się w naprawie sterowników poduszek powietrznych z tym błędem. Nasze doświadczenie obejmuje wiele różnych modeli.

W przypadku marki Ford szczególnie dotknięte są F-150 13. generacji (2014–2020) i 14. generacji (od 2020), a także Mustang V S197 (2004–2014) i VI S550 (2014–2023). Błąd ten występuje również w Fiesta Mk7, Ka+ Mk1 i Transit Mk3.

W portfolio Mazdy przede wszystkim MX-5 Miata ND (od 2015) jest znany z tego kodu błędu.

W przypadku Jaguara kod B1193-00 często diagnozuje się w modelu XF z serii X250, obejmując zarówno wersję przed faceliftem (2008–2011), jak i po facelifcie (2011–2015).

Jak przebiega naprawa w Airbag24?

Profesjonalna naprawa błędu B1193-00 polega na celowym zresetowaniu danych dotyczących zderzenia. Do nas wysyłany jest demontowany sterownik, gdzie przy użyciu specjalistycznych narzędzi bezpośrednio dostajemy się do chipa pamięci, usuwamy dane i przywracamy moduł do stanu fabrycznego.

Po otrzymaniu sterownika w Airbag24 przeprowadzany jest kompleksowy przegląd. Sprawdzamy płytę drukowaną pod kątem ewentualnych fizycznych uszkodzeń powstałych podczas wypadku, aby upewnić się, że czyste usunięcie danych jest wystarczające.

Głównym etapem jest kasowanie danych o zderzeniu. Nasi technicy korzystają ze specjalistycznych programatorów, by nawiązać bezpośredni dostęp do układu pamięci i usunąć trwały zapis o zderzeniu. Taki proces nie jest możliwy przy użyciu standardowych testerów warsztatowych.

Po tym etapie sterownik poddawany jest rygorystycznej kontroli jakości i funkcjonalności. Zapewnia to, że po ponownym montażu w pojeździe będzie działał bez zarzutów i całkowicie przywróci pełną funkcjonalność systemu poduszek powietrznych. Na każdą naprawę udzielamy 12-miesięcznej gwarancji.