B1105 Błąd sterownika poduszek powietrznych

Co oznacza kod błędu B1105 w sterowniku poduszek powietrznych?

Kod błędu B1105 sygnalizuje specyficzny wewnętrzny defekt w sterowniku poduszek powietrznych. W zależności od producenta pojazdu, kod może wskazywać na błąd oprogramowania, nieprawidłowe działanie obwodu lampy rozładowczej lub uszkodzony przełącznik dezaktywacji poduszki powietrznej. Sterownik wówczas blokuje funkcje związane z bezpieczeństwem i uniemożliwia kasowanie danych zderzeniowych.

Technicznie rzecz biorąc, B1105 jest kodem specyficznym dla danego producenta, a jego dokładne znaczenie może się różnić. Na przykład w Peugeotie 208 I najczęściej występuje wewnętrzny błąd oprogramowania, wymagający nowej programacji lub naprawy jednostki kontrolnej.

W pojazdach Citroëna natomiast kod B1105 często wskazuje na awarię lampy rozładowczej lub jej balastu, wraz z możliwymi problemami z połączeniami. Z kolei w Maserati Coupe M138 kod ten zwykle wywoływany jest przez usterkę przełącznika deaktywacji poduszki pasażera.

Niezależnie od dokładnej przyczyny, stan ten powoduje włączenie kontrolki ostrzegawczej poduszek powietrznych oraz przechodzenie całego systemu do trybu pasywnego ze względów bezpieczeństwa. Proste skasowanie pamięci błędów zazwyczaj nie jest możliwe, ponieważ podstawowy defekt nadal istnieje.

Jakie objawy świadczą o błędzie B1105?

Pierwszym i najbardziej wyraźnym objawem błędu B1105 jest stale świecąca kontrolka SRS/Airbag w konsoli centralnej. Nie gasnie nawet po uruchomieniu silnika. W konsekwencji funkcje poduszek powietrznych są zablokowane, co znacznie ogranicza bezpieczeństwo pasażerów w przypadku wypadku.

Innym wyraźnym sygnałem jest niemożność trwałego wyczyszczenia kodu błędu. Warsztaty często stwierdzają, że kod natychmiast lub po krótkim czasie ponownie pojawia się w pamięci błędów. To potwierdza, że mamy do czynienia z trwały, wewnętrznym defektem, a nie z przypadkowym błędem.

W niektórych przypadkach po wypadku zgromadzone dane zderzeniowe nie mogą zostać zresetowane z powodu błędu B1105. Sterownik pozostaje zablokowany, dopóki nie zostanie usunięta główna przyczyna.

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu błędu B1105?

Przyczyny kodu B1105 znajdują się bezpośrednio w sterowniku poduszek powietrznych i można je podzielić na trzy główne kategorie: wewnętrzne błędy oprogramowania, usterki w specjalistycznych komponentach sprzętowych, takich jak przełączniki czy obwody lamp, oraz problemy z zapisanymi danymi zderzeniowymi. Dodatkowo, zewnętrzne czynniki, takie jak wilgoć czy uszkodzenia styków, mogą nasilać problem.

Wewnętrzny błąd oprogramowania to jedna z głównych przyczyn, gdy oprogramowanie sterownika jest uszkodzone. Uniemożliwia to prawidłową obróbkę sygnałów czujników i odpowiednie sterowanie komponentami poduszek powietrznych.

Usterka sprzętu w lampie rozładowczej lub przełączniku dezaktywacji poduszki pasażera to kolejna specyficzna przyczyna. Problem tkwi w samym układzie elektronicznym lub mechanizmie.

Podobnie jak w przypadku kodu B1111, który również wskazuje na wewnętrzny defekt, kod B1105 po kasowaniu powraca, dopóki fizyczna lub oprogramowana przyczyna w sterowniku nie zostanie usunięta. Przed przystąpieniem do prac nad systemem zawsze należy odłączyć akumulator na co najmniej 10 minut, dla bezpieczeństwa.

Jakie pojazdy są dotknięte błędem B1105?

Kod błędu B1105 występuje w różnych markach, zwłaszcza europejskich i azjatyckich. Dotyczy on wielu modeli marki Peugeot, Citroën, Maserati, Nissan i Hyundai. Ten specyficzny wewnętrzny błąd diagnozuje się także w pojazdach Dodge, Chrysler, Smart, Porsche i innych producentów.

W Airbag24 naprawiamy kod błędu B1105 dla szerokiej gamy modeli. Obejmują one między innymi:

Citroën: C-Zero I (2009–2020) Chrysler: Town & Country AS Dodge: Ram 2nd Gen, Stealth Z16A, Viper ACR VX II Hyundai: Azera IG Infiniti: Hybrid M35h Iveco: Urbanway 12M Maserati: Coupe M138 (2001–2004) i M138 Facelift (2004–2007) Nissan: Altima L34 (2018–2022) i L34 Facelift (2022–), Maxima A32 (1995–2000), Murano Z50 (2002–2008) Peugeot: 208 I (2012–2015) i I Facelift (2015–2019) Porsche: Panamera Diesel 970 Rolls-Royce: Silver Spur Series IV Rover: Range Rover Holland & Holland Smart: Fortwo Crosstown, Forfour Greystyle Subaru: Pleo L285 Toyota: Vellfire Executive Lounge

Jak profesjonalnie naprawia się kod błędu B1105?

Profesjonalna naprawa kodu B1105 w Airbag24 skupia się na usunięciu rzeczywistej przyczyny w sterowniku. Po dokładnej analizie wymieniane są uszkodzone komponenty, usuwane są błędy oprogramowania lub całkowicie kasowane zapisane dane zderzeniowe. Dzięki temu system poduszek powietrznych ponownie działa w pełni.

Proces rozpoczyna się od demontażu sterownika poduszek powietrznych z pojazdu. Następnie urządzenie jest przesłane do naprawy. W firmie Airbag24 najpierw poddawane jest dokładnej diagnostyce, aby zidentyfikować dokładną źródło awarii – czy to oprogramowanie, obwód lampy czy przełącznik.

Zależnie od wyniku badania, uszkodzone komponenty elektroniczne na płycie są wymieniane lub oprogramowanie jest ponownie zainstalowane. Ewentualne dane zderzeniowe również są w pełni usunięte. Po udanej naprawie urządzenie przechodzi przez kompleksowy test funkcjonalny, aby zagwarantować prawidłowe działanie.

Takie postępowanie nie tylko stanowi trwałe rozwiązanie, ale także zapewnia zachowanie oryginalnego sterownika, zakodowanego dla danego pojazdu. Wykonana naprawa objęta jest 2-letnią ustawową rękojmią.

Czy opłaca się dokonać naprawy przy błędzie B1105?

Naprawa sterownika poduszek powietrznych przy błędzie B1105 jest ekonomiczną i technicznie sensowną alternatywą dla zakupu nowego urządzenia. Koszt nowego sterownika może wynosić nawet 400 euro, podczas gdy koszt naprawy oscyluje między 99 a 150 euro, co jest znacznie tańsze.

Istotną zaletą naprawy jest zachowanie oryginalnego sterownika. Dzięki temu nie są konieczne skomplikowane i kosztowne prace programowania czy kodowania, które często wiążą się z instalacją nowego urządzenia. Naprawione urządzenie można zazwyczaj zainstalować zgodnie z zasadą „plug-and-play”.

Ponadto profesjonalna naprawa oferuje długotrwałe i niezawodne rozwiązanie. Poprzez celowe usunięcie przyczyny awarii przywracana jest pełna sprawność systemu poduszek powietrznych, a dodatkowo objęta jest długą gwarancją, co zabezpiecza bezpieczeństwo i wartość pojazdu.