B0136 Błąd sterownika poduszek powietrznych

Co oznacza kod błędu B0136?

Kod błędu B0136 sygnalizuje otwarty obwód w obwodzie zapłonowym poduszki powietrznej lub napinacza pasów bezpieczeństwa po lewej stronie pojazdu. Sterownik poduszek powietrznych nie jest już w stanie elektrycznie monitorować tej komponenty ani uruchamiać jej w nagłej sytuacji. W rezultacie całe system bezpieczeństwa zostaje dezaktywowane, a kontrolka poduszek powietrznych świeci nieprzerwanie.

Technicznie rzecz biorąc, „otwarty obwód” oznacza, że połączenie elektryczne zostało przerwane. Sterownik wysyła stale sygnały testowe, aby sprawdzić oporność zapłonowej kapsułki. Jeśli nie odnotuje zamkniętego obwodu, system interpretuje to jako poważny błąd i zapisuje kod B0136.

Skutkiem jest natychmiastowa dezaktywacja całego systemu. Pojazd nie może już zapewniać pełnego ochrony pasażerów, co w czasie przeglądu technicznego prowadzi do istotnego niedostatku.

Po czym rozpoznać błąd B0136?

Pierwszym objawem kodu B0136 jest nieprzerwanie świecąca kontrolka poduszek powietrznych w konsoli centralnej. Kod błędu jest trwale zapisany w pamięci sterownika SRS i nie daje się usunąć, dopóki nie zostanie naprawiona przyczyna przerwania obwodu. System poduszek powietrznych całkowicie wyłączony.

Bezpośrednio po uruchomieniu pojazdu system wykonuje samodiagnostykę. Jeśli wykryje otwarty obwód, kontrolka zostanie włączone i pozostanie włączona, by zwrócić uwagę kierowcy na awarię.

W niektórych przypadkach błąd może wystąpić po wypadku. Nawet jeśli wymienione zostały zewnętrzne komponenty, problem pozostaje, gdy w sterowniku zostały zapisane dane zderzeniowe.

Jakie przyczyny prowadzą do B0136?

Najczęstszą przyczyną B0136 są fizyczne uszkodzenia w okolicy sterownika. Dotyczy to zerwanych przewodów, skorodowanych lub poluzowanych złączy do poduszki powietrznej lub napinacza pasów bezpieczeństwa. Rzadziej defektem są sam zapałka poduszki powietrznej lub napinacz pasów. Możliwa jest również wewnętrzna usterka samego sterownika poduszek powietrznych.

Wizualna kontrola instalacji elektrycznej, zwłaszcza w obszarze siedzeń, drzwi czy kolumny kierownicy, często stanowi pierwszy krok diagnostyczny. Zerwane przewody spowodowane mechanicznymi obciążeniami nie są rzadkością.

Sam zapałka (Squib) poduszki powietrznej lub pirotechniczny napinacz pasów bezpieczeństwa (Pretensioner) mogą również mieć wewnętrzne usterki, które prowadzą do otwartego obwodu i są rozpoznawane przez sterownik jako błąd B0136.

Ostatecznie nawet sam sterownik poduszek powietrznych może ucierpieć z powodu starzenia, wilgotności czy przepięć, co powoduje uszkodzenie płytki drukowanej lub układów sterujących obwodami zapłonowymi.

Jakie pojazdy są dotknięte błędem B0136?

Chociaż kod błędu B0136 występuje u różnych producentów, szczególnie często jest dokumentowany w przypadku niektórych modeli Citroën i Toyota. Naprawa sterownika jest dla tych oraz wielu innych pojazdów ekonomiczną alternatywą dla drogiego nowego elementu. W Airbag24 naprawiamy ten błąd w wymienionych tutaj modelach.

Citroën: Błąd znany jest w Citroën Relay I z lat 1994–2002 oraz w następcy – Citroën Relay II – z lat 2001–2006.

Toyota: Ten kod błędu został już zdiagnozowany również w nowoczesnym Toyocie Land Cruiser serii J300 (od roku produkcji 2021).

Jak profesjonalnie naprawić błąd B0136?

Profesjonalna naprawa koncentruje się na analizie i remoncie demontowanego sterownika poduszek powietrznych. Po przesłaniu do Airbag24 urządzenie zostaje otwarte, płytka drukowana badana pod kątem usterek, a uszkodzone komponenty są wymieniane. Jeśli istnieją zapisane dane zderzeniowe, są one usuwane. Następnie przeprowadzany jest test funkcjonalny.

Na początku ważne jest, aby fachowa pracownia wykluczyła zewnętrzne źródła awarii, takie jak przewody czy złącza. Jeśli przyczyna błędu jest jednoznacznie identyfikowana jako sterownik, urządzenie zostaje demontowane i przesłane do naprawy.

W Airbag24 nasi technicy przeprowadzają szczegółową diagnostykę na poziomie komponentów. Defektowe elementy, takie jak układy scalone, kondensatory czy uszkodzone ścieżki drukowane, które powodują otwarty obwód, są fachowo wymieniane.

Po udanej naprawie i końcowych testach sterownik ponownie działa bez zarzutów i może być zainstalowany w pojeździe. Następnie można usunąć kod błędu. Za wszystkie naprawy odpowiadamy z tytułu ustawowej rękojmi przez 2 lata.