93FD - Obwód zapłonowy poduszki powietrznej pasażera, zbyt wysoka rezystancja Błąd sterownika poduszek powietrznych
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z błędem 93FD - Obwód zapłonowy poduszki powietrznej pasażera, zbyt wysoka rezystancja w naszym sklepie:
Nie ma Państwa pojazdu na liście?
Kod błędu „93FD” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak naprawiamy sterownik poduszek powietrznych. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:
Co oznacza kod błędu 93FD w sterowniku poduszek powietrznych?
Kod błędu 93FD sygnalizuje, że rezystancja obwodu zapłonowego poduszki powietrznej pasażera jest zbyt wysoka, a konkretnie w pierwszym stopniu tej poduszki w systemie bezpieczeństwa biernego (SRS). Sterownik airbag zapisuje usterkę w pamięci błędów i włącza kontrolkę poduszek powietrznych, dzięki czemu kierowca zauważa wpis.
Obwód zapłonowy to ścieżka elektryczna, przez którą sterownik wyzwala poduszkę. Kod dotyczy więc wyzwalania poduszki pasażera, a nie poduszki kierowcy.
Po czym rozpoznać kod błędu 93FD?
Usterkę widać po kontrolce poduszek powietrznych, która nie gaśnie, oraz po wpisie, który nie znika sam. Jaki kod jest zapisany, pokazuje dopiero urządzenie diagnostyczne odczytujące pamięć błędów, ponieważ sama kontrolka nie podaje żadnego oznaczenia.
Urządzenie diagnostyczne odczytuje pamięć. Dopiero ten wynik pokazuje, czy dokładnie obwód zapłonowy poduszki pasażera jest dotknięty.
Kto nie posiada własnego urządzenia diagnostycznego, może zlecić odczyt warsztatowi specjalistycznemu.
Jakie są przyczyny kodu błędu 93FD?
Do kodu błędu 93FD prowadzą zakłócenia w obwodzie zapłonowym poduszki pasażera, czyli na złączu, w przewodzie lub w samym module poduszki, a w niektórych przypadkach także wadliwy sterownik. Co dokładnie jest przyczyną w konkretnym przypadku, wyjaśnia dopiero ukierunkowane badanie w warsztacie specjalistycznym.
- Uszkodzone złącze w obwodzie zapłonowym poduszki pasażera
- Przygnieciony, złamany lub przetarty przewód w obwodzie zapłonowym
- Wadliwy moduł poduszki pasażera
- Wadliwy sterownik airbag
Dlatego warto najpierw sprawdzić złącze, przewód i moduł poduszki, zanim uwaga przeniesie się na sterownik.
W jakich pojazdach występuje kod błędu 93FD?
Kod błędu 93FD jest znany w pojazdach marki MINI, a konkretnie w modelach MINI Aceman J05, MINI Cooper J01 i MINI Countryman U25. W innych pojazdach znaczenie kodu może być inne, a wyliczenie nie jest kompletne.
Czy wpis występuje w konkretnym pojeździe MINI, wyjaśnia wyłącznie odczyt pamięci błędów urządzeniem diagnostycznym.
Jak usunąć kod błędu 93FD?
Kod błędu 93FD usuwa się, najpierw odczytując pamięć błędów, a następnie w warsztacie specjalistycznym sprawdzając złącze, przewód i moduł poduszki pasażera. Jeśli okaże się, że przyczyną jest sterownik, odłączą Państwo wcześniej akumulator, wymontują urządzenie i wyślą je do Airbag24 na podstawie zlecenia naprawy utworzonego online.
Pamięć błędów należy najpierw odczytać urządzeniem diagnostycznym. Prace przy układzie poduszek powietrznych należą w ręce wykwalifikowanych specjalistów, dlatego złącze, przewód i moduł poduszki pasażera warto najpierw sprawdzić w warsztacie specjalistycznym.
Sprawdzenie, naprawa i testy trwają zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
