93D1 - Przepięcie w zasilaniu Błąd sterownika poduszek powietrznych
Nie ma Państwa pojazdu na liście?
Kod błędu „93D1” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak naprawiamy sterownik poduszek powietrznych. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:
Co oznacza kod błędu 93D1 w sterowniku poduszek powietrznych?
Kod błędu 93D1 w pojazdach BMW sygnalizuje, że w sterowniku poduszek powietrznych wykryto przepięcie w zasilaniu, czyli napięcie powyżej dopuszczalnego zakresu. Dotyczy to więc zasilania samego sterownika poduszek powietrznych, ponieważ sterownik wykrywa przepięcie, zapisuje błąd w pamięci błędów i włącza kontrolkę poduszek powietrznych.
Sterownik poduszek powietrznych należy do systemu bezpieczeństwa biernego (SRS), ponieważ w razie wypadku uruchamia poduszki powietrzne. Dopóki błąd jest zapisany, kontrolka poduszek powietrznych pozostaje włączona.
Kod ten opisuje więc stan zasilania, który sterownik sam stwierdza.
Po czym rozpoznać kod błędu 93D1?
Kod błędu 93D1 rozpoznaje się po kontrolce poduszek powietrznych, która na desce rozdzielczej świeci się trwale i nie gaśnie sama. Kod znajduje się w pamięci błędów i nie da się go trwale usunąć; odczytuje się go urządzeniem diagnostycznym, które podłącza się do pojazdu.
Stwierdzenie ujawnia się więc zarówno na kontrolce poduszek powietrznych, jak i w pamięci błędów. Dopóki wpis tam pozostaje, błąd nie jest uznawany za usunięty.
Jakie są przyczyny kodu błędu 93D1?
Jako przyczyny wchodzą w grę skoki napięcia spowodowane słabym akumulatorem lub rozruchem z obcego akumulatora, starzejące się podzespoły elektroniczne, uszkodzone miejsca lutowania oraz wilgoć lub korozja w sterowniku poduszek powietrznych. Przyczyna tego stwierdzenia leży więc w samym sterowniku, a nie tylko we wtyczce lub przewodzie.
- skoki napięcia od słabego akumulatora lub rozruchu z obcego akumulatora
- starzejące się podzespoły elektroniczne w sterowniku
- uszkodzone miejsca lutowania w sterowniku
- wilgoć lub korozja w sterowniku
Która z tych przyczyn zachodzi, ustali dopiero kontrola sterownika.
W jakich pojazdach występuje kod błędu 93D1?
Kod błędu 93D1 znany jest w pojazdach BMW, między innymi w modelach BMW X3 F97 M, BMW X4 F98 M, BMW X6 F96 M i BMW iX3 NA5. Dotychczas kod ten jest znany wyłącznie z marki BMW, do której należą wszystkie wymienione serie modelowe.
W innych pojazdach znaczenie tego kodu może być inne, a wyliczenie nie jest kompletne. Decydujący jest dlatego konkretny pojazd, w którym kod występuje, czyli marka, model i seria.
Jak usunąć kod błędu 93D1?
Kod błędu 93D1 usuwa się w ten sposób, że pamięć błędów odczytuje się najpierw urządzeniem diagnostycznym, aby dokładniej zawęzić przyczynę. Jeśli przyczyna leży w samym sterowniku, urządzenie po demontażu wysyła się do naprawy do Airbag24 w Berlinie, na podstawie utworzonego zlecenia naprawy.
Prace przy układzie poduszek powietrznych należy powierzać wyłącznie fachowcom.
Jeśli przyczyna leży w sterowniku, najpierw odłącza się akumulator, a następnie demontuje sterownik. Następnie online tworzy się zlecenie naprawy i wysyła urządzenie do Airbag24.
Sprawdzenie, naprawa i testowanie trwają zazwyczaj 3–4 dni robocze. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
