Naprawa sterownika poduszek powietrznych Volvo EX90⁽¹⁾

Na co zwrócić uwagę przy sterownikach poduszek powietrznych Volvo EX90?

Sterownik poduszek powietrznych w Volvo EX90 analizuje sygnały z czujników zderzeniowych, uruchamia poduszki i napinacze pasów oraz nadzoruje cały system zabezpieczeń. Gdy wykryje usterkę, zapala się kontrolka poduszek w zestawie wskaźników. Airbag24 naprawia przesłany sterownik.

Na podstawie sygnałów z czujników sterownik decyduje, czy i które poduszki zostaną uruchomione. Dodatkowo kontroluje obwody zapłonowe oraz zasilanie modułów. Usterka sterownika może zaburzyć działanie całego systemu, dlatego kontrolki poduszek nigdy nie należy ignorować.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. W takim przypadku fachowa obsługa obejmuje także usunięcie tych danych. Systemy poduszek powietrznych mają znaczenie dla bezpieczeństwa, dlatego prace przy nich należy powierzyć specjalistycznemu warsztatowi.

Jakie generacje Volvo EX90 istnieją?

Airbag24 prowadzi Volvo EX90 jako jedną serię: Serie 1, produkowaną od 2024 roku. Produkcja tej serii trwa nadal.

Volvo EX90 to w pełni elektryczny duży SUV marki Volvo. Produkcja seryjna ruszyła w 2024 roku, a pierwsze pojazdy dotarły do klientów w Europie i USA na początku września 2024 roku.

W obrębie jednej serii wersje sprzętowe i programowe mogą się różnić. Dlatego dokładną wersję określa numer części na urządzeniu, a nie sam rok produkcji.

• Serie 1 (od 2024 roku, produkcja trwa): seria Volvo EX90 prowadzona przez Airbag24

Jak rozpoznać swój sterownik poduszek powietrznych Volvo EX90?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Przy przyporządkowaniu należy uwzględnić także rok produkcji i wyposażenie pojazdu.

Etykieta znajduje się zwykle bezpośrednio na sterowniku. Numer części należy zapisać w całości, a rok produkcji oraz numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) przygotować pod ręką. Dzięki temu wersję da się jednoznacznie ustalić.

Kody błędów dają pierwszą wskazówkę. Jako przykłady dla EX90 podajemy kody SRS-0115 (obwód zapłonowy poduszki kierowcy otwarty lub zwarcie), U0151-00 (magistrala danych: sterownik SRS nie odpowiada) oraz SRS-0005 (napięcie zasilania za niskie). Sam kod nie dowodzi jednak usterki sterownika. Przyczyna może leżeć także w instalacji, obwodzie zapłonowym lub akumulatorze.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Volvo EX90?

Według producenta Volvo EX90 posiada poduszki czołowe, poduszki boczne w fotelach przednich, poduszki kurtynowe dla miejsc przy oknach oraz poduszkę kolanową po stronie kierowcy. Które moduły są zamontowane w danej wersji, zależy od wyposażenia i rynku.

Po stronie kierowcy zamontowano dwie poduszki czołowe: jedną w kierownicy oraz poduszkę kolanową pod kierownicą, za osłoną. Po stronie pasażera jest jedna poduszka czołowa. Poduszki boczne foteli przednich są zintegrowane z fotelami i uruchamiają się przy bocznych zderzeniach.

Poduszki kurtynowe (Inflatable Curtains) chronią miejsca przy oknach. Po uruchomieniu pozostają napompowane dłużej, dzięki czemu zapewniają ochronę także przy powtarzających się uderzeniach. Dokładny zakres dla danej wersji podaje karta techniczna producenta dla danego rynku.

Przebieg w skrócie: należy odczytać pamięć błędów, przed demontażem odłączyć akumulator i wymontować sterownik. Następnie utworzyć online zlecenie naprawy i przesłać urządzenie. Naprawa trwa zwykle 3–4 dni robocze (sprawdzenie, naprawa, test).

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy. Kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.