
Naprawa sterownika poduszek powietrznych Rolls-Royce Sweptail(0)
0 produktów
Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych Rolls-Royce Sweptail?
Rolls-Royce Sweptail to wyjątkowy pojedynczy egzemplarz, którego technologia poduszek powietrznych jest ściśle powiązana z tą stosowaną w podstawowym modelu Rolls-Royce Phantom Coupé. W przypadku tego ręcznie wykonanego unikatu specjalne detale wyposażenia poduszek nie są publicznie dostępne, jednak jego funkcjonalność opiera się na najwyższych standardach bezpieczeństwa obowiązujących w czasie produkcji.
Rolls-Royce Sweptail został wyprodukowany ręcznie przez cztery lata – od 2013 do 2017 roku. Jako indywidualnie dopasowany samochód dla specjalnego klienta integruje nowoczesne systemy bezpieczeństwa, spełniające wymagania ultra-luksusowego Grand Tourera.
Systemy poduszek powietrznych tego wyjątkowego pojazdu zaprojektowano tak, aby zapewnić maksymalną ochronę pasażerów, choć szczegółowe specyfikacje techniczne sterownika poduszek powietrznych nie są publicznie dostępne ze względu na ekskluzywność. Jak w przypadku wszystkich wysokiej klasy pojazdów, uszkodzony sterownik poduszek powietrznych Rolls-Royce Sweptail wymaga profesjonalnej naprawy, by przywrócić pełną funkcjonalność systemu bezpieczeństwa.
Jakie generacje Rolls-Royce Sweptail istnieją?
Rolls-Royce Sweptail jest absolutnym jedynym egzemplarzem (One-off) i dlatego nie był produkowany w różnych generacjach. Jego wyjątkowość oznacza, że nie ma serii produkcyjnej ani następców pod tą konkretną nazwą.
Pojazd został zamówiony jako unikalny projekt przez prywatnego klienta i wykonany na miarę, co czyni go niespotykanym zjawiskiem w historii motoryzacji. Chociaż oparty jest na platformie Rolls-Royce Phantom Coupé, posiada całkowicie indywidualną karoserię i wyposażenie, specjalnie zaprojektowane oraz wykonane dla tego konkretnego klienta.
Rozwój i budowa Sweptail trwały cztery lata – od 2013 do prezentacji w 2017 roku. To podkreśla wysoki poziom indywidualnego rzemiosła i dopasowania wszystkich komponentów, w tym krytycznych systemów bezpieczeństwa.
Jak rozpoznać mój sterownik poduszek powietrznych Rolls-Royce Sweptail?
Identyfikacja sterownika poduszek powietrznych Rolls-Royce Sweptail odbywa się przede wszystkim za pomocą numeru części umieszczonego na urządzeniu oraz numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN). Mimo że jest to pojedynczy egzemplarz, nawet te wyspecjalizowane komponenty posiadają jedyne w swoim rodzaju oznaczenia ułatwiające konserwację i naprawę.
Ponieważ Sweptail oparty jest na Phantom Coupé, podstawowe cechy identyfikacyjne sterownika poduszek powietrznych są podobne do tych stosowanych w pojazdach seryjnych. Należy jednak pamiętać, że ze względu na ekstremalny stopień indywidualizacji i potencjalne dostosowania systemów bezpieczeństwa dla konkretnego klienta mogą wystąpić odstępstwa od standardowych modeli Phantom.
Aby precyzyjnie zidentyfikować urządzenie w przypadku awarii, zaleca się zrobienie zdjęć sterownika oraz przygotowanie pełnego numeru części i numeru nadwozia (VIN). Pozwoli to na dokładne przypisanie i ocenę możliwości naprawy tego wyjątkowego luksusowego pojazdu.
Jakie wyposażenie poduszek powietrznych posiada Rolls-Royce Sweptail?
Specjalistyczne wyposażenie poduszek powietrznych Rolls-Royce Sweptail, ze względu na status ścisłe tajnego jedynego egzemplarza, nie jest publicznie dokumentowane. Można jednak zakładać, że pojazd oparty na Rolls-Royce Phantom Coupé dysponuje kompleksowym systemem bezpieczeństwa biernego, odpowiadającym najwyższym standardom klasy ultra-luksusowej.
Zazwyczaj pojazdy tej klasy są wyposażone w poduszki czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera. Biorąc pod uwagę ekstremalnie wysoką cenę – szacowaną na około 12,8 miliona dolarów amerykańskich w momencie premiery – oraz oczekiwania klientów na absolutną perfekcję, można przypuszczać, że zainstalowano również rozszerzone pakiety bezpieczeństwa lub niestandardowe moduły poduszek powietrznych.
Chociaż nie są dostępne szczegółowe informacje na temat dokładnej liczby czy rozmieszczenia poduszek, pewne jest, że bezpieczeństwo pasażerów było priorytetem. Systemy poduszek stanowią integralną część całościowego artystycznego konceptu i odzwierciedlają wysokie wymagania technologiczne, jakie wiążą się z tak ekskluzywnym pojazdem.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
