Naprawa sterownika poduszek powietrznych Polestar 5⁽¹⁾

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych Polestar 5?

Sterownik poduszek powietrznych w Polestar 5 odczytuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki i napinacze pasów oraz kontroluje cały system zabezpieczeń. W razie usterki zapala się kontrolka poduszek powietrznych. Airbag24 naprawia własny sterownik klienta, przesłany do nas.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. Podczas naprawy dane zderzeniowe są kasowane, a sterownik zostaje następnie sprawdzony, dzięki czemu system ponownie działa niezawodnie.

Również bez wypadku sterownik może ulec awarii, na przykład w wyniku przepięcia, wilgoci na stykach lub starzenia się elektroniki. Poduszki powietrzne mają znaczenie dla bezpieczeństwa. Nie należy samodzielnie ingerować w system poduszek powietrznych; takie prace powinien wykonać specjalistyczny warsztat.

Jakie generacje Polestar 5 istnieją?

Dotychczas dla Polestar 5 zarejestrowano jedną generację, produkowaną od 2026 roku. W przypadku naprawy oprócz generacji istotne są przede wszystkim numer części i rok produkcji.

• 1. generacja (od 2026) – obecna wersja Polestar 5

Polestar 5 to pojazd elektryczny z układem wysokiego napięcia. Informacje o restylizacji tego modelu nie są na razie dostępne.

Jak rozpoznać swój sterownik poduszek powietrznych Polestar 5?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Razem z rokiem produkcji i wyposażeniem Polestar 5 pozwala jednoznacznie przypisać sterownik.

Etykieta znajduje się na obudowie sterownika. Przed utworzeniem zlecenia naprawy warto przygotować numer VIN oraz dokładny rok produkcji, aby precyzyjnie zaplanować naprawę. Pomocne w przypisaniu jest zdjęcie etykiety, gdy pojawią się wątpliwości.

Przykładowe kody usterek to U0151 (utracona komunikacja ze sterownikiem poduszek powietrznych (system zabezpieczeń)) oraz B15381B (rozłącznik akumulatora wysokiego napięcia w obwodzie uruchamiania poduszek: otwarty lub zbyt wysoka rezystancja). Pojedynczy kod usterki nie dowodzi jednak uszkodzenia sterownika; przyczyna musi zostać sprawdzona.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Polestar 5?

Według danych producenta Polestar 5 posiada osiem poduszek powietrznych, w tym czołowe, boczne, boczne wewnętrzne i kurtynowe. To, które z nich są montowane seryjnie, zależy od rynku i wersji wyposażenia.

Poduszki czołowe chronią głowę i górną część ciała przy zderzeniu czołowym. Poduszki boczne i kurtynowe chronią pasażerów przy zderzeniu bocznym. Sterownik na podstawie danych z czujników decyduje, które poduszki zostaną uruchomione.

Przed naprawą należy odczytać pamięć usterek i odłączyć akumulator 12 V. Ponieważ Polestar 5 jest pojazdem elektrycznym z układem wysokiego napięcia, demontaż sterownika powinien wykonać specjalistyczny warsztat. Następnie należy utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać sterownik. Realizacja trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze (sprawdzenie, naprawa, test).

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie ani programowanie nie jest konieczne.