Naprawa sterownika poduszek powietrznych Polestar 4⁽¹⁾

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych w Polestar 4?

Sterownik poduszek powietrznych w Polestar 4 odczytuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki i napinacze pasów oraz nadzoruje cały układ zabezpieczający. Gdy układ wykryje usterkę, zapala się kontrolka poduszek powietrznych. Airbag24 naprawia własny sterownik poduszek powietrznych Polestar 4 w warsztacie w Berlinie.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. Nawet bez wypadku uszkodzony sterownik może wpływać na działanie całego układu poduszek. Dlatego stale świecąca kontrolka poduszek powietrznych powinna zostać szybko sprawdzona.

Podczas naprawy Airbag24 kasuje dane zderzeniowe i sprawdza sterownik pod kątem usterek. Układ poduszek powietrznych ma znaczenie dla bezpieczeństwa: naprawę należy zlecić specjalistycznemu warsztatowi, a nie wykonywać samodzielnie.

Jakie generacje Polestar 4 istnieją?

Airbag24 traktuje Polestar 4 jako jedną generację: 1. generację, produkowaną od 2024 roku. Dla tego modelu obecnie prowadzimy wyłącznie tę generację.

Polestar 4 to pojazd w pełni elektryczny. Obwód odłączający baterię wysokiego napięcia jest częścią uruchamiania poduszek, dlatego usterka w tym miejscu może pojawić się jako osobny kod błędu.

• 1. generacja (od 2024 roku) – aktualna seria Polestar 4, do której Airbag24 oferuje naprawy.

Jak rozpoznać swój sterownik poduszek powietrznych Polestar 4?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Wraz z rokiem produkcji i wyposażeniem pojazdu pozwala jednoznacznie ustalić właściwy sterownik.

Numer części znajduje się na etykiecie sterownika. Warto przygotować także numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) i rok produkcji, ponieważ te dane ułatwiają przypisanie.

Sam kod błędu nie dowodzi usterki. Jako przykłady podajemy kod U0151 (utrata komunikacji ze sterownikiem poduszek powietrznych) oraz kod B15381B (obwód odłączający baterię wysokiego napięcia dla uruchamiania poduszek otwarty lub zbyt wysoka rezystancja). Dopiero kontrola pokazuje, czy sterownik jest rzeczywiście uszkodzony.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Polestar 4?

Polestar 4 ma poduszki czołowe dla przednich foteli, poduszki boczne zintegrowane z fotelami oraz poduszki głowa-bark w dachu, chroniące osoby przy oknach. Dokładna liczba i rozmieszczenie zależą od rocznika i wyposażenia.

Poduszki czołowe chronią osoby na przednich fotelach przy zderzeniach czołowych. Poduszki boczne, zintegrowane z fotelami, chronią przy zderzeniach bocznych. Poduszki głowa-bark w dachu chronią osoby siedzące przy oknach. W razie zderzenia sterownik koordynuje te poduszki.

Przebieg naprawy wygląda następująco: odczyt pamięci błędów należy zlecić specjalistycznemu warsztatowi. Tam odłącza się akumulator i demontuje sterownik. Następnie tworzy się online zlecenie naprawy i wysyła sterownik dobrze zapakowany do Airbag24. Realizacja trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze (sprawdzenie, naprawa, test).

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy; kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.