Naprawa sterownika poduszek powietrznych Peugeot 306 Cabriolet⁽¹⁾

Na co zwrócić uwagę przy sterownikach poduszek powietrznych Peugeot 306 Cabriolet?

Sterownik poduszek powietrznych w Peugeot 306 Cabriolet analizuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki oraz napinacze pasów i nadzoruje cały system zabezpieczeń. W razie usterki na desce rozdzielczej zapala się kontrolka airbag. Airbag24 naprawia sterownik, który zostaje przesłany.

Po wypadku sterownik zapisuje dane o zderzeniu i blokuje się. Również bez wypadku usterka sterownika może trwale włączać kontrolkę airbag. Prace przy systemie poduszek powietrznych powinny być zlecane wyspecjalizowanemu serwisowi.

Czy naprawa jest możliwa w danym przypadku, pokaże kontrola w naszym warsztacie w Berlinie. Tam dane o zderzeniu są kasowane, sterownik jest sprawdzany pod kątem usterek i testowany po naprawie.

Jakie generacje ma Peugeot 306 Cabriolet?

Peugeot 306 Cabriolet był produkowany w dwóch generacjach: I w latach 1994–1997 oraz I Facelift w latach 1997–2002. Rok produkcji i numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) pokazują, do której generacji należy pojazd.

Cabriolet pojawił się na rynku w 1994 roku i jest odmianą nadwozia modelu 306. Aktualizacja modelu w 1997 roku przyniosła wersję Facelift, produkowaną do 2002 roku.

Przy doborze sterownika decydujące są rok produkcji i numer części; warto sprawdzić oba przed wysyłką.

• I (1994–1997): pierwsza faza produkcji Cabrioletu
• I Facelift (1997–2002): zmodernizowana faza produkcji z aktualizacją modelu

Jak rozpoznać sterownik poduszek powietrznych Peugeot 306 Cabriolet?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Razem z rokiem produkcji i wyposażeniem pojazdu można zawęzić wybór właściwego urządzenia.

Numer części znajduje się na etykiecie zdemontowanego sterownika. Poniższa lista nie jest kompletna, dlatego numer zawsze należy porównać z tym na urządzeniu.

Znane numery części to między innymi:

• 9620732580
• 9621996780
• 9636995580

Przykładowe kody usterek to B1000, B1020 i B1040. Kod B1020 oznacza wewnętrzną usterkę sterownika poduszek powietrznych. Sam kod usterki nie dowodzi jeszcze uszkodzenia; trzeba go sprawdzić w pojeździe.

Jakie wyposażenie w poduszki powietrzne ma Peugeot 306 Cabriolet?

Według fachowych publikacji poduszka kierowcy należała do wyposażenia seryjnego od grudnia 1994 roku. Poduszka pasażera i poduszki boczne nie były seryjne we wszystkich rocznikach produkcji.

Według tych samych źródeł czołowe i boczne poduszki stały się seryjne od maja 1998 roku. W pierwszych latach produkcji nie każdy egzemplarz miał seryjną poduszkę pasażera, dlatego decyduje wyposażenie konkretnego pojazdu.

Co do poduszek głowy lub kolan nie da się dla tego modelu potwierdzić jednoznacznych danych; decydujące jest wyposażenie pojazdu.

Aby naprawić sterownik poduszek powietrznych, postępuje się tak: odczytuje się pamięć usterek, odłącza akumulator i demontuje sterownik. Ponieważ system poduszek jest istotny dla bezpieczeństwa, demontaż należy wykonać starannie; w razie wątpliwości zajmie się tym wyspecjalizowany serwis. Następnie składa się online zlecenie naprawy i wysyła urządzenie.

Realizacja trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze i obejmuje sprawdzenie, naprawę oraz test sterownika. Naprawa odbywa się w naszym warsztacie w Berlinie. Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — nie trzeba kodowania ani programowania.