Naprawa sterownika poduszek powietrznych Peugeot 306 Break⁽¹⁾

Na co zwrócić uwagę przy sterownikach poduszek powietrznych Peugeot 306 Break?

Sterownik poduszek powietrznych w Peugeot 306 Break analizuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki oraz napinacze pasów i kontroluje cały system poduszek. Gdy system wykryje usterkę, zapala się kontrolka poduszek powietrznych. Airbag24 naprawia przesłany sterownik i kasuje zapisane dane zderzeniowe.

Po wypadku, w którym uruchomiono poduszki lub napinacze pasów, sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. Typowe przyczyny to starzenie się elektroniki, przepięcia, np. zwarcia lub problemy z akumulatorem, korozja na złączach i stykach oraz problemy z komunikacją w magistrali CAN.

Sterowniki poduszek powietrznych mają znaczenie dla bezpieczeństwa. Prace przy układzie poduszek powinny więc być wykonywane przez specjalistyczny warsztat.

Jakie generacje Peugeot 306 Break występują?

Peugeot 306 Break występuje w dwóch seriach: seria I w latach 1994–1997 oraz seria I Facelift w latach 1997–2002. Seria w danym pojeździe wynika z roku produkcji i numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN).

Seria I Facelift to zmodernizowana wersja serii I. Każdy sterownik należy do określonej serii i okresu produkcji, dlatego przed zleceniem naprawy warto sprawdzić rok produkcji i numer części.

• I (1994–1997): seria przed liftingiem
• I Facelift (1997–2002): seria po liftingu

Jak rozpoznać sterownik poduszek powietrznych Peugeot 306 Break?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Razem z rokiem produkcji i wyposażeniem pojazdu pozwala przypisać właściwy sterownik.

Bez tych danych nie da się z pewnością ustalić, jaka wersja jest zamontowana. Znane numery części tego sterownika w Peugeot 306 Break I to m.in.:

• 9633504080
• 9633621280
• 9636894180
• 9637547280
• 9643825880

Dostawca Autoliv jest zapisany w naszych danych. Kody błędów pomagają w klasyfikacji: B1000 wskazuje na wewnętrzną usterkę sterownika, U0151 na utratę komunikacji ze sterownikiem, a A601 na zwarcie do plusa w obwodzie zapłonu poduszki kierowcy, stopień 1. Pojedynczy kod nie dowodzi jednak uszkodzenia sprzętu; dopiero sprawdzenie w specjalistycznym warsztacie pokazuje, co faktycznie występuje.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Peugeot 306 Break?

W Peugeot 306 Break standardowo montowano zazwyczaj poduszkę kierowcy i poduszkę pasażera. Przednie poduszki boczne były dostępne zależnie od silnika i wersji wyposażenia; to, czy są w danym samochodzie, zależy od jego wyposażenia.

Dane katalogowe wersji Style z rocznika 2000 podają poduszkę pasażera i przednie poduszki boczne jako wyposażenie seryjne. Przy poduszkach bocznych dane różnią się w zależności od silnika, dlatego liczy się faktyczne wyposażenie pojazdu.

Sama nazwa modelu nie mówi, jakie poduszki są zamontowane. Decyduje wyposażenie konkretnego pojazdu, które wynika z dokumentów pojazdu i numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN).

Tak trafia sterownik do naprawy: najpierw należy odczytać pamięć usterek. Następnie specjalistyczny warsztat odłącza akumulator i demontuje sterownik. Potem zakłada się zlecenie naprawy online, a demontowany sterownik, dobrze zapakowany, należy wysłać do Airbag24.

Przetwarzanie trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze: sprawdzenie, naprawa i testy.

Naprawiony sterownik wraca z pełnymi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.