Niemiecki specjalistaWysyłka od 12,90 €Szybka dostawa20.000+ napraw · 10.000+ ocen
Airbag24
Peugeot 106 Naprawa sterownika poduszek powietrznych

Peugeot 106 Naprawa sterownika poduszek powietrznych(1)

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych Peugeot 106?

Technologia poduszek powietrznych stosowana w Peugeot 106 różni się w zależności od roku produkcji. Naprawiamy sterowniki wszystkich generacji Peugeot 106 profesjonalnie, z zachowaniem oryginalnej funkcjonalności i 2-letnią gwarancją.

Peugeot 106, popularny mały samochód segmentu B, był produkowany od września 1991 do grudnia 2003. W tym okresie model przechodził różne zmiany, które wpływały również na sterownik poduszek powietrznych.

Początkowo poduszki powietrzne w Peugeot 106 były często opcją dodatkową, jednak z biegiem czasu i wprowadzeniem fazy 2 stały się coraz częściej standardem lub dostępne w wyższych wersjach wyposażenia. Elektroniczne sterowniki tych wcześniejszych generacji są dziś ze względu na wiek podatne na usterki wymagające precyzyjnej naprawy.

Jakie generacje Peugeot 106 istnieją?

Peugeot 106 został wyprodukowany w dwóch głównych generacjach, z których każda korzystała z innych sterowników poduszek powietrznych. Rozwój systemu bezpieczeństwa odzwierciedla postęp technologiczny w latach 1991–2003.

Pierwsza generacja, znana jako Peugeot 106 Faza 1 (S1), była produkowana od września 1991 do kwietnia 1996. Stanowiła fundament sukcesu kompaktowego samochodu miejskiego i oferowała podstawowe rozwiązania bezpieczeństwa dla swoich czasów.

W maju 1996 przeprowadzono kompleksowy lifting, który zapoczątkował drugą generację — Peugeot 106 Faza 2 (S2). Zewnętrznie objawiał się zaokrąglonymi elementami nadwozia, takimi jak tylna lampka czy maska silnika, przy niezmienionych gabarytach pojazdu.

Technicznie lifting przyniósł również modernizację systemów wewnętrznych, w tym systemu poduszek powietrznych. Choć niektóre źródła wspominają o trzeciej generacji, zwykle jest ona uważana za kolejną modyfikację fazy 2, która nie wpłynęła istotnie na podstawowe różnice między sterownikami poduszek powietrznych obu głównych faz.

Jak rozpoznać swój sterownik poduszek powietrznych Peugeot 106?

Sterowniki poduszek powietrznych Peugeot 106 można jednoznacznie zidentyfikować po numerze części, roku produkcji oraz numerze identyfikacyjnym pojazdu. Każda generacja używa specjalnych wariantów sterowników, aby zapewnić optymalną kompatybilność.

Aby zidentyfikować właściwy sterownik poduszek powietrznych dla Twojego Peugeot 106, kluczowa jest część napisana bezpośrednio na urządzeniu. Ten numer jest unikalny dla danego roku modelu i wersji wyposażenia, co gwarantuje kompatybilność z istniejącym systemem pojazdu.

Dodatkowo dokładny rocznik produkcji pojazdu oraz numer identyfikacyjny (VIN) mogą pomóc w dopasowaniu odpowiedniego sterownika. Ponieważ systemy poduszek powietrznych różnią się pomiędzy Fazą 1 a Fazą 2 Peugeot 106, ta precyzyjna identyfikacja jest niezbędna dla udanej naprawy, aby zagwarantować bezproblemową pracę systemów bezpieczeństwa.

Jaka jest wyposażenie poduszek powietrznych w Peugeot 106?

Wyposażenie poduszek powietrznych w Peugeot 106 różni się w zależności od roku produkcji i wersji wyposażenia. Podczas gdy najwcześniejsze modele oferowały podstawowe systemy poduszek, nowsze generacje posiadają rozbudowane pakietu bezpieczeństwa z dodatkowymi modułami poduszek.

Peugeot 106 był w swoim czasie typowym małym samochodem, wyposażonym w standardowe wówczas normy bezpieczeństwa. Większość modeli serii miała fabrycznie montowaną poduszkę czołową dla kierowcy.

W wyższych wersjach wyposażenia lub jako opcja dodatkowa, począwszy od pewnego momentu, dostępny był również poduszka pasażera, zwłaszcza w późniejszych modelach fazy 2 po liftingu z 1996 roku. Odbijało to rosnące nastawienie na bezpieczeństwo pasywne w małych samochodach.

Chociaż Peugeot 106 mógł być wyposażony w ABS, ESP (Elektroniczny System Stabilności) nie był przewidziany dla tego modelu. Sterownik poduszek powietrznych pełni centralną rolę w monitorowaniu wszystkich sygnałów poduszek w pojeździe i odpowiada za świecenie kontrolki ostrzegawczej na desce rozdzielczej w przypadku wystąpienia awarii.

Do diagnozowania błędów systemu poduszek powietrznych w Peugeot 106 zwykle stosuje się specjalistyczne narzędzie diagnostyczne Peugeot — „Peugeot Planet 2000”. Pozwala ono na szczegółowe odczytanie kodów błędów, niezbędne do profesjonalnej naprawy sterownika poduszek powietrznych.

Rozwój systemów poduszek powietrznych w ciągu całego okresu produkcji Peugeot 106 pokazuje, jak nawet kompaktowe i niedrogie samochody stopniowo wyposażano w ulepszone funkcje bezpieczeństwa, aby zwiększyć ochronę pasażerów.

Wysyłka i naprawa dla Polski

Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.

Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.

Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.

W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.