Naprawa sterownika poduszek powietrznych Nissan Pixo⁽¹⁾

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych Nissana Pixo?

Sterownik poduszek powietrznych w Nissanie Pixo analizuje sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku uruchamia poduszki i sygnalizuje usterki przez kontrolkę poduszek. Po wypadku zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się; Airbag24 naprawia własny sterownik, który przesyła się do nas.

Sterownik jest centralnym modułem systemu poduszek powietrznych. Na podstawie sygnałów z czujników decyduje, czy uruchomić poduszki oraz, jeśli są zamontowane, napinacze pasów.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. Naprawa obejmuje więc kontrolę elektroniki oraz fachowe usunięcie danych zderzeniowych. Jeśli kontrolka poduszek świeci się stale, system należy sprawdzić w specjalistycznym warsztacie.

Systemy poduszek powietrznych mają znaczenie dla bezpieczeństwa. Prace przy tym systemie powinny więc wykonywać wyłącznie specjalistyczne warsztaty.

Jakie generacje Nissana Pixo istnieją?

Według naszych danych dla Nissana Pixo zarejestrowano wyłącznie serię UA0, produkowaną w latach 2009–2013. Seria określa, która wersja sterownika pasuje do pojazdu.

• UA0 (2009–2013) – seria zarejestrowana dla Nissana Pixo

W obrębie serii różnią się poziomy wyposażenia, na przykład liczba poduszek. Rok produkcji i wyposażenie warto dlatego sprawdzić razem z numerem części.

Jak rozpoznać sterownik poduszek powietrznych Nissana Pixo?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Rok produkcji i wyposażenie pojazdu pomagają dobrać właściwy sterownik.

Etykieta z numerem części znajduje się na obudowie sterownika. Numer należy porównać z poniższą listą:

• 28556-68K10
• 38910-68K10
• 38910-68K20

Lista nie ma charakteru wyczerpującego. Jako dostawca wskazano Continental. Przykładowe kody usterek to B1209 (wykryto zderzenie czołowe, dane zderzeniowe zapisane), B1210 (wykryto zderzenie boczne, dane zderzeniowe zapisane) oraz U1000 (zakłócona linia komunikacyjna CAN).

Sam pojedynczy kod usterki nie dowodzi uszkodzenia sterownika. Przyczynę wykazuje dopiero odczyt i sprawdzenie w specjalistycznym warsztacie.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Nissan Pixo?

Nissan Pixo był standardowo wyposażony w poduszki czołowe dla kierowcy i pasażera. Poduszki boczne i kurtynowe były dostępne zależnie od poziomu wyposażenia, nie w każdym pojeździe.

Według informacji z chwili wprowadzenia na rynek poduszki boczne były standardem od średniego poziomu wyposażenia, a kurtynowe od najwyższego. Wersja podstawowa miała tylko dwie poduszki czołowe.

Jakie poduszki są zamontowane w danym pojeździe, sprawdza się na liście wyposażenia powiązanej z numerem identyfikacyjnym pojazdu (VIN).

Droga do naprawy jest prosta: odczyt pamięci usterek powinien wykonać specjalistyczny warsztat. Odłączenie akumulatora i demontaż sterownika powinien również przeprowadzić warsztat, ponieważ przy systemie poduszek powinni pracować wyłącznie fachowcy. Następnie zakłada się online zlecenie naprawy i przesyła się sterownik paczką do Airbag24. Realizacja trwa zwykle 3–4 dni robocze (kontrola, naprawa, test).

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie lub programowanie nie jest konieczne.