Naprawa sterownika poduszek powietrznych MG 4⁽¹⁾

Na co zwrócić uwagę przy sterownikach poduszek powietrznych MG 4?

Sterownik poduszek powietrznych w MG 4 analizuje sygnały czujników zderzeniowych, wyzwala poduszki i monitoruje cały system zabezpieczeń. W razie usterki zapala się kontrolka poduszek. Airbag24 naprawia sterownik własnego pojazdu, który zostaje przesłany do naszego serwisu.

Podczas wypadku sterownik wyzwala poduszki i napinacze pasów bezpieczeństwa. Następnie zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. Airbag24 kasuje te dane i naprawia sterownik.

System poduszek powietrznych jest istotny dla bezpieczeństwa. Prace przy nim należy powierzać specjalistycznemu warsztatowi. Usterka sterownika może ograniczyć działanie całego systemu poduszek powietrznych.

Jakie generacje MG 4 istnieją?

MG 4 jest produkowany od 2022 roku w 1. generacji. Czy pojazd należy do tej generacji, rozpoznaje się po roku produkcji i numerze identyfikacyjnym pojazdu (VIN).

MG 4 to w pełni elektryczny hatchback. W okresie produkcji wyposażenie i elektronika mogą różnić się w zależności od rocznika. Dlatego numer części na sterowniku jest ważnym wskaźnikiem.

• 1. generacja (od 2022) – produkcja trwa

Jak rozpoznać sterownik poduszek powietrznych MG 4?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Warto też sprawdzić rok produkcji i wyposażenie pojazdu.

Na etykiecie znajduje się numer części. Poniższa lista podaje numery części znane nam dla tego modelu, bez roszczenia do pełności:

• 110406240/01

Sam kod błędu nie dowodzi usterki. Jako przykłady z pamięci błędów tego sterownika podajemy:

• B1932: zapisane dane uruchomienia czołowego (dane zderzeniowe w sterowniku)
• U0151: utracona komunikacja ze sterownikiem poduszek powietrznych
• B0001: poduszka przednia kierowcy, stopień 1, obwód zapłonowy zakłócony
• B0090: lewy przedni czujnik zderzeniowy zakłócony

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma MG 4?

MG 4 jest standardowo wyposażony w poduszki czołowe, boczne i głowy. Dokładna liczba może różnić się w zależności od wersji i poziomu wyposażenia.

Według oceny bezpieczeństwa modelu z 2022 roku poduszki czołowe dla kierowcy i pasażera są standardem. Dodatkowo są boczne poduszki klatki piersiowej i miednicy z przodu oraz poduszki boczne głowy, chroniące także tylne siedzenia.

W tej ocenie nie wymieniono poduszek kolanowych ani środkowych. Wyposażenie pojazdu można sprawdzić w dokumentach pojazdu.

Droga do naprawy wygląda następująco: odczytać pamięć błędów, odłączyć akumulator i zlecić demontaż sterownika specjalistycznemu warsztatowi. Następnie utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać zdemontowany sterownik dobrze zapakowany do Airbag24. Realizacja trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze: sprawdzenie, naprawa i test.

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie ani programowanie nie są potrzebne.