Naprawa sterownika poduszek powietrznych Hyundai Inster⁽¹⁾

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych Hyundai Inster?

Sterownik poduszek powietrznych w Hyundai Inster odbiera sygnały z czujników zderzeniowych, uruchamia poduszki oraz napinacze pasów i nadzoruje cały układ zabezpieczający. W razie usterki zapala się kontrolka poduszek powietrznych na desce rozdzielczej. Airbag24 naprawia sterownik przesłany do nas.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. U Airbag24 dane zderzeniowe są kasowane, a sterownik jest sprawdzany pod kątem wewnętrznych usterek. Ponieważ poduszka powietrzna ma znaczenie dla bezpieczeństwa, prace przy układzie powinien wykonywać wyłącznie wyspecjalizowany warsztat.

To, czy urządzenie można naprawić, wykaże dopiero badanie w naszym warsztacie w Berlinie. Tam sterownik jest sprawdzany, naprawiany i testowany, zanim zostanie odesłany.

Jakie generacje Hyundai Inster istnieją?

Hyundai Inster jest produkowany w serii AX1. Produkcja trwa od 2024 roku i nadal się odbywa.

Pojazdy zbudowane od 2024 roku należą do serii AX1. Aby ustalić, jaka wersja jest zamontowana w danym pojeździe, sprawdza się rok produkcji i numer identyfikacyjny pojazdu (VIN).

• AX1 (od 2024 roku) – aktualna seria, nadal produkowana

Jak rozpoznać sterownik poduszek powietrznych Hyundai Inster?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Należy dodatkowo podać rok produkcji i wyposażenie pojazdu, aby przypisanie było jednoznaczne.

Do zgłoszenia potrzebny jest numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) oraz rok produkcji. Dzięki tym danym można przypisać właściwą wersję, zanim sterownik zostanie wysłany.

Przykłady kodów usterek to B1620 (wewnętrzna usterka sterownika poduszek powietrznych), B1651 (zapisane zderzenie: aktywowana przednia poduszka kierowcy) oraz B1101 (napięcie zasilania sterownika zbyt wysokie). Sam kod usterki nie dowodzi jednak uszkodzenia. Dopiero badanie pokazuje, czy sterownik jest dotknięty usterką.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Hyundai Inster?

Według producenta Hyundai Inster jest standardowo wyposażony w siedem poduszek powietrznych dla rynku europejskiego. Są to poduszki czołowe, czołowe poduszki boczne, boczne poduszki kurtynowe oraz środkowa poduszka przednia.

Dokładne wyposażenie zależy od wersji i rynku. Które poduszki zostały zamontowane w danym pojeździe, wynika z listy wyposażenia w umowie kupna lub dokumentacji pojazdu.

Im więcej poduszek ma pojazd, tym więcej czujników i wyzwalaczy analizuje sterownik. Dlatego diagnoza usterki powinna być pełna, zanim podejmie się dalsze kroki.

Droga do naprawy wygląda następująco: najpierw odczytuje się pamięć usterek. Następnie odłącza się akumulator, zanim sterownik zostanie zdemontowany. W razie wątpliwości demontaż zleca się wyspecjalizowanemu warsztatowi. Potem zakłada się online zlecenie naprawy i wysyła urządzenie. Realizacja trwa zwykle 3–4 dni robocze: sprawdzenie, naprawa i test.

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.