Naprawa sterownika poduszek powietrznych Ford Expedition(5)
Na co zwrócić uwagę przy sterownikach poduszek powietrznych Ford Expedition?
Sterownik poduszek powietrznych w Ford Expedition analizuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki oraz napinacze pasów i nadzoruje cały układ zabezpieczający. W razie usterki zapala się kontrolka poduszek powietrznych.
Po wypadku sterownik zapisuje dane z kolizji i blokuje się. Uszkodzony sterownik może powodować stałe świecenie kontrolki i zakłócać działanie całego układu poduszek powietrznych.
Airbag24 naprawia Państwa własny sterownik poduszek powietrznych w trybie wysyłki. Podczas naprawy dane z kolizji zostają usunięte.
Jakie generacje Ford Expedition istnieją?
W przypadku Ford Expedition wyróżniamy dwie serie z własnymi numerami części sterownika: lifting trzeciej generacji (2015–2017) oraz czwartą generację (2018–2024). Rok produkcji i numer części pokazują, która seria dotyczy danego urządzenia.
Trzecia generacja Ford Expedition przeszła lifting. Wersja po liftingu była produkowana w latach 2015–2017.
Czwarta generacja pojawiła się w 2018 roku i była produkowana do 2024 roku. Jej sterownik ma inny numer części niż wersja po liftingu, dlatego przed wysyłką należy sprawdzić serię.
- 3 Facelift (2015–2017): lifting trzeciej generacji
- 4 (2018–2024): czwarta generacja
Jak rozpoznać sterownik poduszek powietrznych Ford Expedition?
Numer części na naklejce sterownika określa dokładną wersję. Razem z rokiem produkcji i numerem identyfikacyjnym pojazdu (VIN) pozwala przypisać właściwą serię.
Numer z naklejki należy porównać z poniższymi znanymi numerami części. Na liście numery wersji po liftingu zaczynają się od FL1, a numery czwartej generacji od JL1 lub LL1. Wyposażenie i rok produkcji warto dodatkowo sprawdzić w instrukcji obsługi lub w dokumentach pojazdu.
Znane numery części, bez roszczenia do kompletności:
- FL1T-14B321-AC
- FL1T-14B321-BB
- FL1Z-14B321-B
- JL1T-14B321-BA
- JL1T-14B321-BB
- LL1T-14B321-AA
- LL1Z-14B321-A
- LL1Z-14B321-B
Sterownik może pokazywać kody, na przykład B1342 (wewnętrzna usterka sterownika poduszek), U0151 (utrata komunikacji ze sterownikiem systemu zabezpieczającego) lub B1231 (pamięć zdarzeń zderzeniowych pełna i zablokowana). Sam kod nie dowodzi jednak uszkodzenia. Przyczynę pokazują dopiero odczyt i kontrola.
Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Ford Expedition?
Ford Expedition ma przednie poduszki dla kierowcy i pasażera. W teście zderzeniowym IIHS z 2023 roku na czwartej generacji zadziałała boczna poduszka kurtynowa. Obecność poduszki kolanowej zależy od rocznika i wyposażenia.
Jakie poduszki dokładnie ma pojazd, podaje instrukcja obsługi lub wyposażenie przypisane do numeru VIN.
Tak sterownik trafia do naprawy: najpierw należy odczytać pamięć usterek. Następnie trzeba odłączyć akumulator, zanim sterownik zostanie zdemontowany. Ze względu na znaczenie układu dla bezpieczeństwa demontaż powinien wykonać warsztat specjalistyczny. Zlecenie naprawy można utworzyć online, a urządzenie wysłać do nas. Realizacja zajmuje zwykle 3–4 dni robocze (sprawdzenie, naprawa, test).
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy; kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.