Naprawa sterownika poduszek powietrznych Chrysler Delta⁽¹⁾

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych Chrysler Delta?

Sterownik poduszek powietrznych w Chrysler Delta analizuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki oraz napinacze pasów bezpieczeństwa i nadzoruje cały system poduszek. Przy usterce zapala się kontrolka poduszek powietrznych. Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się.

Sterownik jest centralnym elementem systemu poduszek powietrznych. Stale sprawdza sygnały czujników i w razie zderzenia decyduje, czy poduszki oraz napinacze pasów mają zostać uruchomione. Uszkodzony sterownik może wpływać na działanie całego systemu poduszek.

Po wypadku, w którym uruchomiły się poduszki lub napinacze pasów, dane zderzeniowe pozostają zapisane w sterowniku. Dane te są kasowane podczas naprawy. Airbag24 naprawia własny sterownik, który zostaje przesłany do nas. Przyczyna usterki jest badana. To, czy i w jakim zakresie urządzenie można naprawić, wynika dopiero z badania.

Jakie generacje Chrysler Delta istnieją?

Model Chrysler Delta był budowany w serii 844 w latach 2011–2014. W tym okresie wersja sterownika może się różnić, dlatego decydujący jest numer części.

Przy identyfikacji liczą się razem seria i rok produkcji. Znajomość roku produkcji pojazdu pozwala szybciej zawęzić wersję.

• 844 (2011–2014): seria Chrysler Delta ze sterownikami z tego okresu produkcji.

Jak rozpoznać swój sterownik poduszek powietrznych Chrysler Delta?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję. Rok produkcji i wyposażenie pojazdu pomagają w przyporządkowaniu.

Numer części zwykle znajduje się bezpośrednio na obudowie sterownika. Poniższe numery części należą według naszych danych do Chrysler Delta; są to przykłady i nie stanowią pełnej listy:

• 51808041
• 53284389

Warto również zanotować rok produkcji oraz numer identyfikacyjny pojazdu (VIN). Dane te pomagają zawęzić wersję odpowiednią dla pojazdu.

Kody usterek też dają wskazówki. Kod B2208 oznacza wewnętrzną usterkę sterownika poduszek powietrznych, U0151 utratę komunikacji ze sterownikiem, a B1B02 przerwany obwód zapłonowy 1 poduszki kierowcy. Pojedynczy kod nie dowodzi jednak jeszcze, że sterownik jest uszkodzony.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Chrysler Delta?

Według danych o wyposażeniu dla roczników 2011–2013 sześć poduszek należy do wyposażenia seryjnego: czołowe, boczne i kurtynowe. Wyposażenie konkretnego pojazdu najlepiej sprawdzić na liście wyposażenia.

Konkretnie są to dwie poduszki czołowe dla kierowcy i pasażera, dwie boczne oraz dwie kurtynowe, rozciągające się wzdłuż szyb bocznych. Napinacze pasów na przednich fotelach również należą do systemu sterowanego przez sterownik.

Kontrolka poduszek powietrznych sygnalizuje usterki systemu. Odczyt pamięci błędów należy zlecić warsztatowi specjalistycznemu. Tam sterownik zostaje zdemontowany, a akumulator wcześniej odłączony. Następnie zakłada się zlecenie naprawy w internecie i wysyła sterownik paczką do Airbag24. Realizacja trwa zwykle 3–4 dni robocze: sprawdzenie, naprawa i testy.

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

System poduszek powietrznych ma znaczenie dla bezpieczeństwa. Prace przy nim powinny wykonywać wyłącznie wyspecjalizowane warsztaty.