Naprawa sterownika poduszek powietrznych BMW i5⁽²⁾

Na co zwrócić uwagę przy sterownikach poduszek powietrznych BMW i5?

Sterownik poduszek powietrznych w BMW i5 analizuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki oraz napinacze pasów i nadzoruje cały układ poduszek. Po wykryciu usterki zapala się kontrolka poduszek powietrznych.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. Airbag24 naprawia sterownik z własnego pojazdu, który zostaje do nas przesłany, i w razie potrzeby usuwa dane zderzeniowe.

Uszkodzony sterownik poduszek powietrznych bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo pojazdu. Prace przy układzie poduszek powinny dlatego być wykonywane wyłącznie przez specjalistyczny warsztat.

Jakie generacje BMW i5 istnieją?

BMW i5 jest dostępne w dwóch seriach modelowych: jako sedan G60 od 2023 roku oraz jako kombi G61 Touring od 2024 roku.

• G60 (od 2023) – sedan BMW i5
• G61 Touring (od 2024) – wersja kombi BMW i5

G60 jest na rynku od 2023 roku. G61 Touring trafił na rynek w maju 2024 roku w Niemczech i w innych krajach europejskich.

Do której serii należy dany pojazd, wynika z dokumentacji pojazdu oraz z numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN).

Jak rozpoznać swój sterownik poduszek powietrznych BMW i5?

Numer części na naklejce sterownika poduszek powietrznych określa, jaka wersja jest zamontowana. Warto dodatkowo sprawdzić rok produkcji i wyposażenie BMW i5.

Numer części znajduje się na naklejce lub na obudowie sterownika i jest najważniejszym punktem odniesienia przy przypisaniu wersji. Dla BMW i5 G60 znany jest następujący numer części, bez pretensji do pełności:

• 65775B314A0

Rok produkcji i wyposażenie mają znaczenie, ponieważ wersja może różnić się w obrębie serii modelowej. W pamięci błędów mogą pojawić się wpisy, np. 93D4 (zapisany telegram zderzeniowy), 93D6 (sterownik niezablokowany) lub 9534 (zasilanie: spadek poniżej wartości granicznej). Sam kod nie dowodzi usterki; dopiero diagnoza pokazuje przyczynę.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma BMW i5?

Według dostępnych informacji BMW i5 ma rozbudowany układ poduszek: poduszki kierowcy i pasażera, przednie poduszki boczne, poduszki głowy oraz poduszkę środkową między przednimi fotelami.

Dokładne wyposażenie zależy od wersji i rynku. Obecność poduszki środkowej lub dodatkowych modułów w danym pojeździe można sprawdzić na podstawie dokumentacji pojazdu lub numeru VIN.

W razie zderzenia sterownik poduszek powietrznych koordynuje uruchamianie tych poduszek. Uszkodzony sterownik może wpłynąć na działanie całego systemu i zapalić kontrolkę poduszek powietrznych, dlatego powinien zostać szybko sprawdzony.

Przebieg naprawy wygląda następująco: należy odczytać pamięć błędów. Specjalistyczny warsztat powinien odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Następnie zakłada się online zlecenie naprawy i wysyła urządzenie dobrze zapakowane do Airbag24. Realizacja trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze na sprawdzenie, naprawę i test.

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.