Naprawa sterownika poduszek powietrznych Audi A6 e-tron⁽²⁾

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych Audi A6 e-tron?

Sterownik poduszek powietrznych Audi A6 e-tron analizuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki i napinacze pasów oraz kontroluje cały układ poduszek. Gdy na desce rozdzielczej zapali się kontrolka poduszek, system wykrył usterkę.

Po wypadku sterownik zapisuje dane z kolizji i blokuje się. Uszkodzony sterownik może też wpływać na działanie całego układu poduszek. Ponieważ poduszki są elementem bezpieczeństwa, diagnozę i naprawę powinien wykonywać wyłącznie specjalistyczny warsztat.

Airbag24 naprawia przesłany sterownik Audi A6 e-tron w swoim warsztacie w Berlinie, łącznie z kasowaniem danych z kolizji.

Jakie generacje Audi A6 e-tron istnieją?

Audi A6 e-tron jest oferowane w 1. generacji, jako Avant i jako Sportback. Obie wersje można zamawiać od 2024 roku.

Obie wersje różnią się kształtem nadwozia. Wersję pojazdu rozpoznaje się po nadwoziu.

• 1. Generation (od 2024) – wersja Avant, w pełni elektryczna
• 1. Generation Sportback (od 2024) – wersja Sportback, także w pełni elektryczna

Jak rozpoznać swój sterownik poduszek powietrznych Audi A6 e-tron?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładne wykonanie. Razem z rokiem produkcji i wyposażeniem Audi A6 e-tron pokazuje, który wariant pasuje do naprawy.

Należy przygotować numer części, rok produkcji oraz numer identyfikacyjny pojazdu (VIN). Wyposażenie może różnić się w obrębie jednej serii, dlatego te dane powinny być kompletne.

Sam kod usterki nie dowodzi jeszcze, że sterownik jest uszkodzony. Przykłady z pamięci usterek:

• 00588 – Zapalnik poduszki kierowcy (N95), usterka oporu
• 00590 – Zapalnik 2 poduszki pasażera (N132)
• 01217 – Zapalnik bocznej poduszki przedniej po stronie kierowcy (N199), usterka oporu

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Audi A6 e-tron?

Audi A6 e-tron ma standardowo poduszki przednie, boczne, poduszki głowy oraz poduszkę środkową. Jakie dodatkowe poduszki są zamontowane, zależy od wyposażenia.

Poduszki przednie chronią kierowcę i pasażera przy zderzeniu czołowym. Poduszki boczne i poduszki głowy z boku chronią górną część ciała i głowę przy uderzeniu bocznym. Poduszka środkowa zapewnia pasażerom przednich foteli dodatkową ochronę przy zderzeniu bocznym.

Czy zamontowano dodatkowe poduszki, na przykład z tyłu lub poduszkę kolanową, można sprawdzić w liście wyposażenia pojazdu.

Droga sterownika do naprawy wygląda tak: pamięć usterek należy odczytać w specjalistycznym warsztacie. Następnie odłącza się akumulator i demontuje sterownik; najlepiej zostawić to warsztatowi. Zlecenie naprawy można utworzyć online, a urządzenie wysłać paczką, dobrze zapakowane, do Airbag24. Realizacja trwa zwykle 3–4 dni robocze na sprawdzenie, naprawę i test.

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.