Naprawa sterownika poduszek powietrznych Aston Martin DB11⁽¹⁾

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych Aston Martin DB11?

Sterownik poduszek powietrznych w Aston Martin DB11 odczytuje sygnały czujników zderzeniowych, uruchamia poduszki i napinacze pasów oraz nadzoruje cały układ zabezpieczający. W razie usterki sygnalizuje ją lampką ostrzegawczą poduszek powietrznych.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. W przypadku usterki lub po uruchomieniu poduszek sterownik powinien zostać sprawdzony w wyspecjalizowanym serwisie.

Airbag24 naprawia sterownik z własnego pojazdu po jego nadesłaniu.

Jakie generacje Aston Martin DB11 istnieją?

Aston Martin DB11 powstawał jako jedna seria, VH2, w latach 2016–2023. W obrębie tej serii wyposażenie i warianty silnikowe różnią się w zależności od wersji.

• VH2 (2016–2023) – produkowana jako coupé oraz Volante (kabriolet)

DB11 zaprezentowano w 2016 roku na salonie w Genewie. Serię produkowano do 2023 roku, a model przeszedł modernizację i otrzymał dodatkowe warianty.

Konkretną wersję rozpoznaje się po roku produkcji i numerze identyfikacyjnym pojazdu (VIN). Te dane mają znaczenie, ponieważ wersje sterowników mogą różnić się także w obrębie jednej serii.

Jak rozpoznać sterownik poduszek powietrznych Aston Martin DB11?

Numer części na etykiecie sterownika określa dokładną wersję wykonania. Przed wysłaniem urządzenia należy również sprawdzić rok produkcji i wyposażenie pojazdu.

Znane numery części serii VH2 (lista nie jest kompletna):

• HY53-14C246-AC
• 97128002
• 97128004

Znany jest także numer części HY53-14C246-AD. Przykładowe kody usterek tej serii to 013B (trzy zdarzenia zderzeniowe zapisane w pamięci zdarzeń), 0013 (zbyt wysoka rezystancja obwodu zapłonowego poduszki kierowcy, stopień 1) oraz 0005 (zbyt niskie napięcie akumulatora). Sam kod usterki nie dowodzi jeszcze uszkodzenia sterownika; przyczynę ustala kontrola.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych ma Aston Martin DB11?

Aston Martin DB11 jest seryjnie wyposażony w kilka modułów poduszek powietrznych, m.in. poduszki czołowe, boczne poduszki w fotelach przednich oraz poduszki głowy lub kurtynowe. Dokładny zestaw zależy od roku produkcji i wyposażenia.

Poduszki czołowe przeznaczone są dla kierowcy i pasażera z przodu. Boczne i kurtynowe poduszki uruchamiają się wyłącznie po stronie, która została uderzona. Według dostępnych informacji poduszki kolanowe przewidziano tylko w wybranych wersjach DB11. Sterownik steruje wszystkimi tymi modułami.

Droga do naprawy wygląda następująco: najpierw należy odczytać pamięć usterek. Przed demontażem odłącza się akumulator, a demontaż należy powierzyć wyspecjalizowanemu warsztatowi. Następnie tworzy się online zlecenie naprawy i wysyła sterownik do Airbag24. Realizacja trwa zwykle 3–4 dni robocze i obejmuje kontrolę, naprawę oraz test.

Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i jest od razu gotowy do pracy po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest konieczne.