Naprawa sterownika poduszek powietrznych Abarth 595⁽¹⁾

Co należy wiedzieć o sterownikach poduszek powietrznych w Abarth 595?

Sterownik poduszek powietrznych w Abarth 595 analizuje czujniki zderzeniowe, uruchamia poduszki i nadzoruje cały system. Gdy wykryje usterkę, sygnalizuje ją lampką ostrzegawczą poduszek powietrznych. Jeśli ta lampka się świeci, system należy niezwłocznie sprawdzić w warsztacie.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzeniowe i blokuje się. System poduszek powietrznych ma znaczenie dla bezpieczeństwa, dlatego kontrola, demontaż i każda ingerencja w ten system powinny być wykonywane przez wyspecjalizowany zakład.

Naprawiamy własny sterownik, który przesyła się do nas. Przy tym dane zderzeniowe są usuwane, a urządzenie sprawdza się pod kątem usterek. To, czy urządzenie da się naprawić, wykazuje dopiero kontrola po przyjęciu.

Jakie generacje Abarth 595 istnieją?

W naszych danych Abarth 595 jest przypisany do dwóch serii produkcyjnych: serii 312 w latach 2012–2015 oraz 312 Facelift od 2016 roku. Rok produkcji, numer VIN i numer części sterownika wskazują, do której serii należy pojazd.

Obie serie następują po sobie w czasie. Wersje wykonania mogą się między nimi różnić, dlatego przy naprawie liczy się dokładne przypisanie do właściwej serii.

• 312 (2012–2015): pierwsza seria produkcyjna w naszych danych
• 312 Facelift (od 2016 roku, bez daty końcowej): zmodernizowana wersja serii 312

Jak rozpoznać sterownik poduszek powietrznych Abarth 595?

Numer części na naklejce sterownika określa dokładne wykonanie. Rok produkcji i wyposażenie pojazdu pomagają jednoznacznie przypisać urządzenie. W przypadku Abarth 595 312 podaje się m.in. poniższe numery części.

Porównuje się numer z naklejki z poniższą listą. Przy zgłoszeniu warto przygotować również rok produkcji oraz numer VIN.

• 51848079
• 51918659
• 51963734
• 52191343

Według naszych danych sterowniki tych produktów pochodzą od dostawcy Continental. Jako przykłady podaje się kody usterek U0151 (utrata komunikacji ze sterownikiem poduszek powietrznych (RCM)) oraz B0001 (poduszka kierowcy: obwód zapłonowy przerwany, obwód otwarty). Pojedynczy kod nie dowodzi usterki; wymaga kontroli w warsztacie.

Jakie wyposażenie poduszek powietrznych oferuje Abarth 595?

Według informacji producenta wyposażenie podstawowe Abarth 595 obejmuje poduszki czołowe dla kierowcy i pasażera, boczne poduszki przednie oraz poduszki głowy. Poduszka kolanowa po stronie kierowcy również jest przewidziana, jednak nie w każdej wersji.

Wyposażenie zależy dodatkowo od wersji i rynku, a fotele sportowe mogą się różnić. To, jaka wersja występuje w danym pojeździe, ustala się na podstawie numeru części i numeru VIN.

Tak urządzenie trafia do nas: należy odczytać pamięć usterek. Odłączenie akumulatora i demontaż sterownika powinien wykonać wyspecjalizowany warsztat. Następnie zakłada się online zlecenie naprawy i wysyła się urządzenie dobrze zapakowane do Airbag24. Realizacja trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze (sprawdzenie, naprawa, test). Naprawiony sterownik wraca z wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy — kodowanie ani programowanie nie są potrzebne.