Gdzie znajduje się czujnik zderzeniowy w samochodzie?

Gdzie znajdują się czujniki zderzeniowe w samochodzie?

Czujniki zderzeniowe znajdują się z przodu pojazdu, po bokach nadwozia oraz w sterowniku poduszek powietrznych. Mogą być zamontowane w komorze silnika, za zderzakiem, w drzwiach, przy progach lub słupkach. Dokładne położenie zależy od marki, modelu i roku produkcji, dlatego sama nazwa samochodu nie wystarcza do ustalenia miejsca montażu.

W samochodzie może pracować kilka czujników zderzeniowych, przykładowo od 4 do 8, ale nie jest to liczba właściwa dla każdego modelu. Czujniki wykrywają zderzenie w ciągu milisekund i przekazują sygnały do sterownika poduszek powietrznych, który podejmuje decyzję o uruchomieniu poduszek oraz napinaczy pasów. To elementy układu bezpieczeństwa, dlatego ich sprawdzenie i demontaż należy powierzyć warsztatowi specjalistycznemu.

Najważniejsze miejsca montażu czujników

Przednie czujniki zderzeniowe rozpoznają uderzenie czołowe, a boczne przekazują informacje o uderzeniu w bok samochodu. W niektórych pojazdach czujniki znajdują się również z tyłu. Centralny czujnik przyspieszenia w sterowniku uzupełnia pomiary z pozostałych miejsc nadwozia.

Poniższa tabela przedstawia typowe lokalizacje opisane w tym poradniku. Jest pomocą w rozmowie z warsztatem, a nie instrukcją demontażu ani potwierdzeniem, że w Państwa samochodzie występują wszystkie wymienione czujniki.

Przednie czujniki zderzeniowe

Przednie czujniki zderzeniowe mogą znajdować się przy podłużnicach, na belce zderzaka lub za zamkiem maski. Rejestrują uderzenie czołowe i dostarczają sterownikowi informacji o jego przebiegu. Umiejscowienie trzeba ustalić dla konkretnego pojazdu, zamiast kierować się wyłącznie przykładem innej marki.

• Lewa i prawa podłużnica: miejsce montażu spotykane w samochodach niemieckich marek.
• Belka zderzaka: położenie umożliwiające wczesne wykrycie uderzenia w przednią część pojazdu.
• Okolice kielicha zawieszenia w komorze silnika: lokalizacja opisana dla starszych modeli BMW i Mercedesa.
• Za zamkiem maski: rozwiązanie spotykane w Fordach i pojazdach niektórych innych producentów.

Przednie czujniki określa się także jako czujniki typu upfront. Ich zadaniem jest wczesne przekazanie informacji o uderzeniu do centralnego sterownika. Sam czujnik nie podejmuje decyzji o uruchomieniu poduszek. Zależność między pomiarem a reakcją systemu opisuje poradnik jak działa czujnik zderzeniowy.

Boczne czujniki zderzeniowe

Boczne czujniki zderzeniowe mogą być zamontowane wewnątrz drzwi, po wewnętrznej stronie progu, przy słupku B albo w dolnej części słupka C. Zależnie od konstrukcji mierzą ciśnienie, przyspieszenie lub drgania nadwozia. Ich sygnały pomagają sterownikowi rozpoznać zderzenie boczne i uruchomić odpowiednie poduszki.

Dlaczego boczne czujniki znajdują się w drzwiach?

Przy zderzeniu bocznym przestrzeń między osobą w samochodzie a uderzającym obiektem jest niewielka. Układ musi więc szybko rozpoznać odkształcenie drzwi. Czujnik ciśnienia umieszczony w ich wnętrzu może wykryć tę zmianę na wczesnym etapie uderzenia. Z tego powodu stan drzwi, ich czujników oraz połączeń ma znaczenie dla prawidłowego działania układu i powinien zostać oceniony przez warsztat po naprawie blacharskiej.

Centralny czujnik w sterowniku

W sterowniku poduszek powietrznych znajduje się centralny czujnik przyspieszenia. Jego pomiary są porównywane z sygnałami czujników rozmieszczonych w nadwoziu. Sterownik ocenia zgodność tych informacji, aby odróżnić zderzenie wymagające uruchomienia poduszek od pojedynczego, miejscowego uderzenia.

Przykładem jest kamień uderzający w drzwi: czujnik w drzwiach może zarejestrować wstrząs, ale centralny czujnik nie wykryje odpowiadającego mu opóźnienia całego pojazdu. Porównywanie sygnałów ogranicza ryzyko niezamierzonego uruchomienia poduszek. Lokalizację samego modułu opisujemy w poradniku gdzie znajduje się sterownik poduszek powietrznych.

Jak rozpoznać uszkodzony czujnik zderzeniowy?

Na problem z czujnikiem zderzeniowym może wskazywać kontrolka poduszki powietrznej oraz kod błędu zapisany w sterowniku. Komunikat może określać położenie czujnika, na przykład z przodu po lewej stronie. Nie przesądza jednak sam w sobie, czy uszkodzony jest czujnik, przewód czy złącze.

Warsztat odczytuje pamięć błędów, a następnie sprawdza wskazany obwód oraz stan połączeń. Oględziny mogą ujawnić korozję lub uszkodzenie mechaniczne. Prosimy nie odłączać złączy na próbę i nie traktować skasowania błędu jako naprawy. Więcej informacji zawiera poradnik o objawach uszkodzonego czujnika zderzeniowego.

Ile kosztuje nowy czujnik zderzeniowy?

Cenę czujnika należy sprawdzić w ofercie dotyczącej konkretnego elementu. Przed zakupem prosimy porównać pełny numer części z etykiety; podobny wygląd lub wspólna marka samochodu nie potwierdzają zgodności. Nie podajemy tu jednej kwoty, która miałaby dotyczyć każdego czujnika.

Airbag24 naprawia również czujniki zderzeniowe przesłane przez klientów. Po diagnozie w warsztacie mogą Państwo zapytać o możliwość naprawy własnego czujnika, podając jego pełny numer. Zdemontowany przez fachowy personel element należy przesłać do nas paczką. Nie oznacza to, że każdy czujnik nadaje się do naprawy ani że dowolny czujnik z innego samochodu będzie odpowiedni.

Częste pytania o czujniki zderzeniowe

Poniżej znajdą Państwo odpowiedzi dotyczące lokalizacji, kontroli po wypadku i doboru czujników. Rozpoznanie miejsca montażu nie zastępuje diagnostyki ani zasad bezpiecznej pracy przy układzie poduszek powietrznych.

Czy można samodzielnie znaleźć czujnik zderzeniowy?

Informację o lokalizacji można wykorzystać do rozmowy z warsztatem, ale dostęp do czujnika i jego demontaż należy powierzyć fachowcom. Złącza elementów układu poduszek bywają oznaczone kolorem żółtym; sam kolor nie jest jednak wystarczającą identyfikacją części. Przednie czujniki często znajdują się przy podłużnicach w komorze silnika, a boczne w drzwiach lub przy progu pod wykładziną. Nie należy odsłaniać ani odłączać ich samodzielnie.

Czy czujniki zderzeniowe ulegają zniszczeniu podczas wypadku?

Nie zawsze. Czujnik znajdujący się w strefie uderzenia może zostać uszkodzony mechanicznie. Po wypadku warsztat powinien jednak sprawdzić również pozostałe czujniki, ich mocowania i połączenia. Brak widocznego uszkodzenia obudowy nie rozstrzyga o sprawności układu. Elementy, których uszkodzenie wymaga wymiany, trzeba wymienić przed ponownym użytkowaniem systemu.

Czy można użyć czujnika zderzeniowego z innego samochodu?

Nie należy dobierać czujnika wyłącznie na podstawie podobieństwa pojazdów. Czujniki współpracują z określonym układem i konstrukcją nadwozia. Niewłaściwy element może przekazywać nieodpowiednie sygnały, powodując błędy lub nieprawidłową reakcję systemu. Prosimy porównać pełny numer części na etykiecie i powierzyć warsztatowi potwierdzenie doboru. Numer podobny lub różniący się końcówką nie jest potwierdzeniem zamienności.

Dlaczego w samochodzie jest tak wiele czujników?

Różne czujniki dostarczają informacji o kierunku i przebiegu uderzenia. Dzięki temu sterownik może wybrać odpowiednie poduszki i inne elementy układu dla danego zderzenia. Liczba poduszek i czujników zależy od wyposażenia; nowoczesny pojazd może mieć na przykład od 6 do 12 poduszek. Nie należy na tej podstawie zakładać liczby elementów w konkretnym samochodzie. Ocenę wyposażenia i sprawności należy pozostawić warsztatowi.