Co robi taśma airbag w samochodzie?
Co robi taśma airbag w samochodzie?
Taśma airbag (zwana również pierścieniem ślizgowym lub taśmą airbag) stanowi elektryczne połączenie między obrotowym kierownicą a nieruchomą kolumną kierownicy. Przekazuje impuls zapłonowy do poduszki powietrznej kierowcy i zapewnia prawidłowe działanie klaksonu, przycisków na kierownicy oraz tempomatu przy każdej pozycji kierownicy.
Bez taśmy airbag nie byłaby możliwa żadna elektryczna komunikacja między kierownicą a elektroniką pojazdu. Ponieważ kierownica stale się obraca, nie można zastosować sztywnego kabla – taśma airbag rozwiązuje ten problem za pomocą zwiniętego płaskiego przewodu, który się nawija i odkłada podczas skręcania kierownicy.
Jak działa taśma airbag?
Taśma airbag składa się z płaskiego przewodu zwiniętego spiralnie w okrągłym obudowie. Podczas obrotu kierownicy przewód odwija się z jednej strony, a nawija się z drugiej – dzięki temu połączenie elektryczne jest zachowane przy każdej pozycji kierownicy, bez występowania naprężeń mechanicznych.
Zasada działania jest podobna do taśmy mierniczej, która zwija się w swojej kasetce. Stabilna część obudowy jest zamocowana na kolumnie kierownicy, natomiast ruchoma część porusza się razem z kierownicą. Prowadnice elektryczne wewnątrz są tak długie, że umożliwiają kilka pełnych obrotów kierownicy (typowo 3–4 obroty w każdą stronę).
Pozycja środkowa taśmy airbag
Podczas montażu taśma airbag musi być precyzyjnie ustawiona w pozycji środkowej. Oznacza to, że płaski przewód znajduje się dokładnie w środku obszaru jego zwijania. Jeśli pozycja środkowa nie jest poprawna, przewód może pęknąć podczas pełnego skrętu kierownicy. Nowe taśmy airbag są z tego powodu fabrycznie zabezpieczone w pozycji środkowej.
Jakie sygnały przekazuje taśma airbag?
Taśma airbag przekazuje wszystkie sygnały elektryczne między kierownicą a elektroniką pojazdu: impuls zapłonowy do poduszki powietrznej, sygnał klaksonu, przyciski na kierownicy do sterowania radiem i tempomatem, a w przypadku kierownic multifunkcyjnych także funkcje telefonu i sterowania głosem. Połączenie do poduszki powietrznej jest przy tym najbardziej krytycznym elementem bezpieczeństwa.
| Sygnal | Funkcja | Czy ma znaczenie dla bezpieczeństwa |
|---|---|---|
| Impuls zapłonowy do poduszki powietrznej | Aktualizacja poduszki powietrznej kierowcy w przypadku wypadku | Tak – czynnik życiowy |
| Klakson | Budzenie sygnału dźwiękowego | Tak – zgodność z przepisami StVZO |
| Przyciski na kierownicy | Obsługa radia, telefonu, komputera pokładowego | Nie |
| Tempomat | Aktualizacja systemu regulacji prędkości | Nie |
| Sensor kąta skrętu kierownicy | Rejestrowanie kąta skrętu kierownicy dla ESP | Tak – stabilność jazdy |
W nowoczesnych pojazdach z kierownicą multifunkcyjną coraz więcej sygnałów przesyłanych jest właśnie przez taśmę airbag. To czyni ją centralnym elementem zarówno komfortu, jak i bezpieczeństwa.
Po czym poznać, że taśma airbag jest uszkodzona?
Typowymi objawami uszkodzonej taśmy airbag są stale świecąca kontrolka poduszki powietrznej, niesprawny klakson oraz wyłączona funkcjonalność przycisków na kierownicy. Często pojawiają się też charakterystyczne szumy lub zgrzytające dźwięki podczas skręcania kierownicy. Ponieważ poduszka powietrzna kierowcy już nie uruchamia się, uszkodzenie jest szczególnie groźne dla bezpieczeństwa.
- Stale świecąca kontrolka poduszki powietrznej – układ sterujący wykrywa przerwę w połączeniu
- Nie działający klakson – sygnał nie dociera do systemu
- Wyłączone przyciski na kierownicy – radio, tempomat, telefon nie reagują
- Charakterystyczne szumy lub zgrzyt – słyszalne podczas skręcania kierownicy
- Spontaniczne awarie – funkcje wypadają tylko przy określonym skręcie kierownicy
Uszkodzenie, które rozwija się stopniowo, często objawia się początkowo sporadycznymi awariami: klakson czasami działa, czasami nie – w zależności od pozycji kierownicy. To wskazuje na częściowy przerwany przewód w taśmie airbag.
Co się stanie, gdy taśma airbag pęknie?
W przypadku pęknięcia taśmy airbag całe elektryczne połączenie z kierownicą zostaje całkowicie zerwane. Poduszka powietrzna kierowcy w krytycznym momencie nie będzie mogła zostać uruchomiona, klakson przestanie działać, a wszystkie przyciski na kierownicy przestaną funkcjonować. Układ sterujący poduszki powietrznej zapisze kod błędu i włączy kontrolkę ostrzegawczą.
Samochód nadal będzie zdolny do jazdy, ale nie spełnia wymogów bezpieczeństwa. Podczas przeglądu technicznego świecąca kontrolka poduszki powietrznej spowoduje odrzucenie pojazdu. Uszkodzoną taśmę airbag należy więc jak najszybciej wymienić w specjalistycznej warsztacie.
Częste pytania dotyczące taśmy airbag
Oto odpowiedzi na najważniejsze pytania związane z taśmą airbag w samochodzie.
Czy taśma airbag jest montowana w każdym samochodzie?
Tak. Każdy pojazd wyposażony w poduszkę powietrzną posiada taśmę airbag lub inny podobny pierścień ślizgowy. Jest to jedyny element, który umożliwia niezawodne połączenie elektryczne przez oś obrotową kierownicy.
Czy można dalej jeździć z uszkodzoną taśmą airbag?
Technicznie pojazd jest zdolny do jazdy, jednak poduszka powietrzna kierowcy jest wyłączona, a klakson nie działa. Oba te problemy stanowią istotne zagrożenia dla bezpieczeństwa. Zalecamy natychmiastową naprawę uszkodzenia.
Koszt składa się z ceny części i kosztów montażu. Dokładne ceny dla Twojego modelu samochodu znajdziesz w naszym sklepie. W Airbag24 oferujemy odpowiednie taśmy airbag dla wszystkich marek – chętnie Ci pomagamy.
Czy mogę sam wymienić taśmę airbag?
Zdecydowanie odradzamy samodzielne działanie. Wymiana dotyczy systemu poduszek powietrznych i podlega przepisom prawa dotyczącemu materiałów wybuchowych. Tylko wyszkolony personel może pracować przy komponentach systemu poduszek powietrznych. Nieprawidłowy montaż może doprowadzić do niekontrolowanego uruchomienia poduszki powietrznej.