Akcje przywoławcze airbagów 2026: aktualny przegląd

Akcje przywoławcze airbagów 2026: aktualny przegląd

Również w 2026 roku w Niemczech trwa wiele akcji przywoławczych dotyczących airbagów, przede wszystkim ogólnoświatowa akcja Takata, która nadal obejmuje miliony pojazdów. Właściciele, których to dotyczy, otrzymują pismo od producenta lub od niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (KBA) i mogą bezpłatnie naprawić pojazd w autoryzowanym serwisie marki. Udział w akcji przywoławczej jest obowiązkowy.

Skandal wokół airbagów Takata to największa akcja przywoławcza w historii motoryzacji: na całym świecie dotyczy ponad 100 milionów pojazdów ponad 20 producentów. W Niemczech akcje trwają od 2013 roku w kilku etapach i także w 2026 roku kolejne pojazdy wzywane są do warsztatów. Poza tym zdarzają się pojedyncze akcje przywoławcze innych producentów airbagów. W każdej akcji przywoławczej osobą kontaktową jest producent Państwa pojazdu lub autoryzowany serwis marki, a nie Airbag24.

Aktualnie: zakaz jazdy Opla i nowa akcja przywoławcza Skody (stan na 3 listopada 2026)

Opel rozszerzył w całej Europie zakaz jazdy z powodu airbagów Takata na wybrane modele Astra H, Vectra i Signum, a Skoda wzywa do serwisów kolejne 7.925 pojazdów w Niemczech. Czy Państwa samochód jest objęty akcją, pokazuje sprawdzenie numeru VIN na stronie producenta. W każdej sprawie dotyczącej akcji przywoławczej proszę zwrócić się do Opla, Skody lub do autoryzowanego serwisu marki.

Opel: akcja przywoławcza 16105R i zakaz jazdy

Od lutego 2026 roku Opel wzywa pojazdy do wymiany poduszki powietrznej kierowcy. Według ADAC w Niemczech dotyczy to 8.705 pojazdów, na całym świecie ponad 900.000. Numer referencyjny KBA to 16105R. Opel podaje następujące modele i okresy produkcji:

Nie każdy pojazd z tych okresów jest objęty akcją, o tym decyduje numer VIN. Akcją objęte są także dawne modele Chevroleta: Aveo, Orlando, Cruze i Trax, które również naprawia sieć dealerów Opla.

Dla pojazdów o szczególnie wysokim ryzyku obowiązuje zakaz jazdy (stop drive). Stellantis rozszerzył go w całej Europie na wybrane modele Astra H (roczniki 2005 do 2014) oraz Vectra i Signum (2005 do 2008). Właściciele tych pojazdów otrzymują oddzielne powiadomienie. Kto je dostał, nie powinien już jeździć samochodem do czasu naprawy i powinien od razu zgłosić się do dealera Opla. Naprawa jest bezpłatna, także w przypadku pojazdów kupionych jako używane.

Swój numer VIN sprawdzą Państwo na stronie Takata Opel Niemcy. Można tam również zarejestrować pojazd na termin naprawy. Poza Niemcami proszę skorzystać ze strony internetowej Opla w swoim kraju lub zwrócić się do dealera Opla. Telefonicznie z Oplem w sprawie tej akcji skontaktują się Państwo pod numerem 0080008251001. ADAC skrytykował pod koniec października, że wyszukiwarka online nie pokazuje rzetelnie rozszerzonego zakazu jazdy. Jeśli mają Państwo wątpliwości, proszę zapytać bezpośrednio u dealera Opla.

Skoda: akcja przywoławcza 69PC

Skoda rozszerza swoją akcję przywoławczą Takata do 77.360 pojazdów na całym świecie, w tym 7.925 w Niemczech. Kod producenta to 69PC, numer referencyjny KBA to 16712R. Akcja dotyczy modeli Citigo, Fabia, Kodiaq, Octavia, Rapid, Roomster, Superb i Yeti z okresu produkcji od maja 2016 do grudnia 2017. Generator gazu w poduszce powietrznej kierowcy może przy zadziałaniu wyrzucić metalowe elementy do wnętrza pojazdu. Dlatego warsztat wymienia poduszkę powietrzną kierowcy, a KBA wysyła pisma do właścicieli.

Już w październiku 2025 roku Skoda wezwała w Niemczech prawie 13.500 pojazdów z okresu produkcji od kwietnia 2014 do czerwca 2016. Czy Państwa Skoda należy do jednej z tych dwóch akcji, dowiedzą się Państwo ze sprawdzenia akcji przywoławczych na stronie internetowej Skody lub u partnera serwisowego Skody.

Kto jest Państwa osobą kontaktową?

W obu akcjach przywoławczych odpowiada wyłącznie producent. Proszę zwrócić się do Opla lub Skody albo do autoryzowanego serwisu marki. Airbag24 nie przeprowadza akcji przywoławczych i nie wymienia airbagów. Nie możemy też sprawdzić, czy Państwa pojazd jest objęty akcją, ani wyznaczyć terminu w ramach akcji przywoławczej.

Dlaczego airbagi są przywoływane?

Główną przyczyną obecnych akcji przywoławczych są wadliwe generatory gazu japońskiego dostawcy Takata. Użyty materiał pędny (azotan amonu) może pod wpływem gorąca i wilgoci ulec rozkładowi. Przy zadziałaniu generator gazu może wtedy wybuchnąć ze zbyt dużą siłą i wyrzucić metalowe odłamki do wnętrza pojazdu.

Jacy producenci są objęci akcją?

Akcją przywoławczą Takata objęci są niemal wszyscy duzi producenci samochodów, między innymi VW, Audi, BMW, Mercedes, Opel, Ford, Seat, Skoda, Toyota i Honda. Roczniki objęte akcją sięgają zależnie od producenta od 1997 do 2018 roku.

Przypadek szczególny: akcja VW z powodu airbagu pasażera (nie Takata)

Obok akcji Takata VW rozpoczął w latach 2025/2026 własną akcję przywoławczą dla ponad 16.500 pojazdów. Dotyczy ona modeli ID.7, ID.7 Tourer, ID.Buzz oraz Polo, Passat i Taigo, w których airbag pasażera może być wadliwy. Do czasu naprawy nie należy korzystać z fotela pasażera, a airbag pasażera powinien zostać wyłączony.

Czy to dotyczy mnie? Tak sprawdzą Państwo swój pojazd

Czy Państwa pojazd jest objęty akcją przywoławczą airbagów, sprawdzą Państwo bezpłatnie za pomocą numeru VIN na stronie internetowej producenta lub w autoryzowanym serwisie marki. Baza akcji przywoławczych niemieckiego urzędu KBA pokazuje dodatkowo, jakie akcje trwają dla Państwa marki i modelu.

1. Znaleźć numer VIN: w dowodzie rejestracyjnym (niemiecka Zulassungsbescheinigung Teil I, pole E), na tabliczce znamionowej lub na dole przedniej szyby
2. Strona producenta: większość producentów oferuje sprawdzenie akcji przywoławczych po numerze VIN, Opel na przykład na swojej stronie Takata
3. Zapytać w autoryzowanym serwisie: dealer marki sprawdzi Państwa numer VIN bezpośrednio w systemie producenta
4. Baza akcji przywoławczych KBA: pod adresem kba-online.de/rrdb/buerger wyszukają Państwo według marki, modelu i roku produkcji albo według numeru referencyjnego KBA. Wyszukiwania po numerze VIN baza nie oferuje.
5. Zwracać uwagę na pocztę: KBA lub producent wysyła pisma do właścicieli, których to dotyczy. Proszę więc dbać o to, by Państwa adres w urzędzie rejestracyjnym był aktualny.

Co się stanie, jeśli zignoruję akcję przywoławczą?

Udział w akcji przywoławczej dotyczącej bezpieczeństwa jest w Niemczech obowiązkowy. Kto nie zastosuje się do wezwania, ryzykuje, że urząd rejestracyjny zakaże eksploatacji pojazdu. Nie wolno wtedy poruszać się nim po drogach publicznych. Ponadto znana, nieusunięta wada bezpieczeństwa może zagrozić ochronie ubezpieczeniowej.

Co dzieje się w warsztacie podczas akcji przywoławczej?

W akcji przywoławczej airbagów autoryzowany serwis marki bezpłatnie wymienia wadliwy generator gazu lub cały moduł airbagu. Prace trwają zależnie od pojazdu i położenia airbagu od jednej do trzech godzin. Koszty w całości ponosi producent.

Akcja Takata: skala problemu

Akcja przywoławcza airbagów Takata to największa akcja przywoławcza produktu w historii motoryzacji. Na całym świecie dotyczy ponad 100 milionów pojazdów ponad 20 producentów. Dotychczas z wadliwymi airbagami powiązano ponad 30 zgonów i ponad 300 obrażeń.

Po śmiertelnym wypadku z wadliwym airbagiem Takata Francja wprowadziła nawet zakaz jazdy dla setek tysięcy pojazdów objętych akcją. W Niemczech nienaprawione pojazdy są dotychczas wycofywane z ruchu przez zakazy eksploatacji.

Akcja przywoławcza czy naprawa: co robi Airbag24, a czego nie

Akcje przywoławcze zawsze przeprowadza producent pojazdu w swoich autoryzowanych serwisach, i to bezpłatnie. Airbag24 nie jest w tej sprawie właściwym adresatem. Naprawiamy sterowniki airbag i czujniki zderzeniowe, gdy po wypadku są zablokowane lub z powodu usterki przestały działać, niezależnie od akcji przywoławczej.

• Kasowanie danych zderzeniowych (crash data): po wypadku z zadziałaniem airbagu
• Naprawa sterownika: w przypadku uszkodzonego sterownika airbag, dla wszystkich marek
• Czujniki zderzeniowe: naprawa i sprzedaż dla wszystkich marek

Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i po ponownym montażu jest od razu gotowy do pracy. Kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Najczęstsze pytania o akcje przywoławcze airbagów

Tutaj znajdą Państwo odpowiedzi na najważniejsze pytania dotyczące akcji przywoławczych airbagów.

Czy muszę zapłacić za akcję przywoławczą?

Nie. Koszty akcji przywoławczej, czyli części zamienne i robociznę, ponosi producent pojazdu. Dotyczy to także sytuacji, gdy Państwa pojazd nie ma już gwarancji lub został kupiony jako używany.

Czy Airbag24 może przeprowadzić akcję przywoławczą w moim pojeździe?

Nie. Prace w ramach akcji przywoławczej wykonują autoryzowane serwisy producenta i tylko tam naprawa jest dla Państwa bezpłatna. Proszę zwrócić się do producenta swojego pojazdu lub do dealera marki. Airbag24 naprawia sterowniki airbag, na przykład po wypadku, ale nie wymienia airbagów w ramach akcji przywoławczej.

Co zrobić, jeśli mój pojazd jest objęty akcją, ale nie ma wolnego terminu?

W niektórych akcjach przywoławczych są czasy oczekiwania, ponieważ części zamienne nie są od razu dostępne dla wszystkich pojazdów. Jeśli dla Państwa pojazdu obowiązuje zakaz jazdy, proszę nie jeździć nim do czasu naprawy i ustalić z dealerem, jak pojazd trafi do warsztatu. W akcjach dotyczących airbagu pasażera bez zakazu jazdy fotel pasażera powinien w miarę możliwości pozostać wolny. Producent skontaktuje się z Państwem, gdy tylko części będą dostępne.

Czy akcja Takata dotyczy także pojazdów używanych?

Tak. Akcja dotyczy pojazdu, a nie pierwszego właściciela. Także jako nabywca samochodu używanego otrzymają Państwo pismo od producenta lub od KBA, o ile pojazd jest zarejestrowany na Państwa. Przy zakupie samochodu używanego proszę zawsze sprawdzić, czy nie ma otwartych akcji przywoławczych.

Czy mogę przejść okresowe badanie techniczne mimo otwartej akcji przywoławczej?

Z reguły tak, o ile nie świeci kontrolka airbag i system działa. W przypadku akcji przywoławczych krytycznych dla bezpieczeństwa z zakazem jazdy eksploatacja pojazdu może jednak zostać zakazana, a wtedy okresowe badanie techniczne również nie jest już możliwe.